本实用新型专利技术提供了一种机场机位设备计量监测装置,包括箱体，所述箱体包括上面板、下面板、前面板、后面板、两个侧面板、两个支撑板和顶层板；所述支撑板为三角形板，两个所述支撑板的底边分别通过第一合页与上面板顶部两侧活动连接，所述顶层板位于支撑板上方，所述顶层板通过第二合页与上面板活动连接，且所述顶层板左右两侧宽于上面板的部分分别设有浅槽，所述支撑板撑起后，支撑板的斜边刚好嵌入浅槽内，将顶层板撑起。本实用新型专利技术所述的一种机场机位设备计量监测有效避免了阳光直射显示屏，显示屏看不清楚和过快老化现象，提高了设备使用利用率，同时装置不使用时，可以将顶层板和支撑板放平，保护显示屏防止划伤、损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种机场机位设备计量监测装置
本技术属于机场应用
，涉及民用机场地面桥载设备替代飞机APU运行专项工作，尤其是涉及一种机场机位设备计量监测装置。
技术介绍
机场机位设备包括旅客登机桥和桥载设备，民用机场都设有多个登机桥，旅客通过对应登机口进入飞机。旅客登机桥(以下简称登机桥)、飞机地面空调机组和400HZ地面静态电源(以下统称为桥载设备)等的使用直接影响到机场资源的利用情况，航班服务的质量，机场运营的收入，是民用机场的重要设备之一。因此，机场对登机桥和桥载设备的使用、监测和管理越来越重视。根据民航局的要求机场已经开始在机场桥载设备安装、改造工作中加装桥载设备计量装置，以提高机场运行效率和信息化、标准化管理水平。目前登机桥及桥载设备计量监测管理系统已在多家机场投入使用，系统中的重要设备计量柜负责对登机桥及桥载设备各种状态信息进行数据采集和处理，同时通过刷卡确认工作人员，以及通过查看航班信息了解目前服务飞机状态，在系统计量监测中发挥了重要作用。但是由于计量柜安装在室外机坪上工作，受到阳光照射，刮风下雨侵蚀，潮湿生锈，闷热高温影响，计量柜的显示屏显像效果差，看不清晰，屏幕老化快，器件寿命达不到使用年限，增加了系统成本，也影响了现场使用，并给系统数据的稳定性和准确性带来影响，实用效果不理想，不能完全满足民航行业实际工作需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种机场机位设备计量监测装置，以解决现有技术中存在的缺点。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种机场机位设备计量监测装置,包括箱体，所述箱体包括上面板、下面板、前面板、后面板、两个侧面板、两个支撑板和顶层板；所述上面板中部嵌入有显示屏，所述下面板中部设有接口板，所述接口板上设有多个对外连接的端口，所述前面板上安装有状态指示灯、刷卡器和电源开关，所述后面板内侧安装有接线架，所述接线架上安装有控制板和电风扇，所述电风扇用于温度高时给箱体通风降温，所述控制板与状态指示灯连接，两个所述侧面板上分别设有通风孔；所述支撑板位于上面板上方，支撑板为三角形板，两个所述支撑板的底边分别通过第一合页与上面板顶部两侧活动连接，所述顶层板位于支撑板上方，所述顶层板通过第二合页与上面板活动连接，所述顶层板的宽度大于上面板的宽度，且所述顶层板左右两侧宽于上面板的部分分别设有浅槽，两个浅槽的间距与上面板的宽度相同，所述支撑板撑起后，支撑板的斜边刚好嵌入浅槽内，将顶层板撑起。进一步的，所述上面板、下面板、后面板和两个侧面板是由一块板材焊接成的一体结构，所述前面板与该一体结构通过合页活动连接，便于维修时打开。进一步的，所述状态指示灯位于前面板的中上部，所述刷卡器位于所述前面板的中部，所述电源开关位于前面板的右下部。进一步的，所述支撑板向上转动的量程为0-90°，所述顶层板向上转动的量程为0-90°。进一步的，所述接口板上对外连接的端口包括网口、登机桥通讯接口、电源通讯接口、空调通讯接口、交流电源插头，所述网口、登机桥通讯接口、电源通讯接口、空调通讯接口、交流电源插头分别与系统服务器、登机桥、移动电源、移动空调通讯口和交流电源连接。进一步的，所述状态指示灯包括有计量柜状态指示灯、登机桥设备指示灯、外界电源设备状态指示灯、外界空调设备状态指示灯、计量柜电源指示灯。进一步的，所述计量柜状态指示灯、登机桥设备指示灯、外界电源设备状态指示灯、外界空调设备状态指示灯分别为红绿双色指示灯，所述计量柜电源指示灯为红色指示灯。相对于现有技术，本技术所述的一种机场机位设备计量监测装置具有以下优势：首先，本技术所述的一种机场机位设备计量监测装置采用活动挡板形式，有效避免了阳光直射显示屏，显示屏看不清楚和过快老化现象，提高了设备使用利用率，和系统稳定性；第二，本技术所述的一种机场机位设备计量监测装置不使用时，可以将顶层板和支撑板放平，保护显示屏防止划伤、损坏；第三，本技术所述的一种机场机位设备计量监测装置，操作人员通过指示灯确定设备是否正常工作，并刷卡与计量监测装置建立关联，进入工作状态，并通过显示屏查看确认准备服务的航班信息，计量监测装置将数据通过网络传送回系统服务器，完成本次机位服务工作，简单便捷，大大提高计量监测装置的工作效率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术提出的一种机场机位设备计量监测装置的外部结构示意图；图2为本技术提出的一种机场机位设备计量监测装置的支撑板和顶层板的结构示意图；图3为本技术提出的一种机场机位设备计量监测装置的接口板标示图；图4为本技术提出的一种机场机位设备计量监测装置的状态指示灯标示图。附图标记说明：1-箱体；2-上面板；3-下面板；31-接口板；311-网口；312-登机桥通讯接口；313-电源通讯接口；314-空调通讯接口；315-交流电源插头；4-前面板；41-状态指示灯；411-计量柜状态指示灯；412-登机桥设备指示灯；413-外界电源设备状态指示灯；414-外界空调设备状态指示灯；415-计量柜电源指示灯；42-刷卡器；43-电源开关；5-后面板；6-侧面板；61-通风孔；62-端口小门；7-支撑板；71-第一合页；8-顶层板；81-第二合页；82-浅槽。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种机场机位设备计量监测装置,如图1所示，包括箱体1，箱体1包括上面板2、下面板3、前面板4、后面板5、两个侧面板6、两个支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机场机位设备计量监测装置,其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)包括上面板(2)、下面板(3)、前面板(4)、后面板(5)、两个侧面板(6)、两个支撑板(7)和顶层板(8)；/n所述上面板(2)中部嵌入有显示屏(21)，所述下面板(3)中部设有接口板(31)，所述接口板(31)上设有多个对外连接的端口，所述前面板(4)上安装有状态指示灯(41)、刷卡器(42)和电源开关(43)，所述后面板(5)内侧安装有接线架，所述接线架上安装有控制板和电风扇，所述电风扇用于温度高时给箱体通风降温，所述控制板与状态指示灯(41)连接，两个所述侧面板(6)上分别设有通风孔(61)；/n所述支撑板(7)位于上面板(2)上方，支撑板(7)为三角形板，两个所述支撑板(7)的底边分别通过第一合页(71)与上面板(2)顶部两侧活动连接，所述顶层板(8)位于支撑板(7)上方，所述顶层板(8)通过第二合页(81)与上面板(2)活动连接，所述顶层板(8)的宽度大于上面板(2)的宽度，且所述顶层板(8)左右两侧宽于上面板的部分分别设有浅槽(82)，两个浅槽(82)的间距与上面板(2)的宽度相同，所述支撑板(7)撑起后，支撑板(7)的斜边刚好嵌入浅槽(82)内，将顶层板(8)撑起。/n...
【技术特征摘要】
1.一种机场机位设备计量监测装置,其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)包括上面板(2)、下面板(3)、前面板(4)、后面板(5)、两个侧面板(6)、两个支撑板(7)和顶层板(8)；
所述上面板(2)中部嵌入有显示屏(21)，所述下面板(3)中部设有接口板(31)，所述接口板(31)上设有多个对外连接的端口，所述前面板(4)上安装有状态指示灯(41)、刷卡器(42)和电源开关(43)，所述后面板(5)内侧安装有接线架，所述接线架上安装有控制板和电风扇，所述电风扇用于温度高时给箱体通风降温，所述控制板与状态指示灯(41)连接，两个所述侧面板(6)上分别设有通风孔(61)；
所述支撑板(7)位于上面板(2)上方，支撑板(7)为三角形板，两个所述支撑板(7)的底边分别通过第一合页(71)与上面板(2)顶部两侧活动连接，所述顶层板(8)位于支撑板(7)上方，所述顶层板(8)通过第二合页(81)与上面板(2)活动连接，所述顶层板(8)的宽度大于上面板(2)的宽度，且所述顶层板(8)左右两侧宽于上面板的部分分别设有浅槽(82)，两个浅槽(82)的间距与上面板(2)的宽度相同，所述支撑板(7)撑起后，支撑板(7)的斜边刚好嵌入浅槽(82)内，将顶层板(8)撑起。
2.根据权利要求1所述的一种机场机位设备计量监测装置，其特征在于：所述上面板(2)、下面板(3)、后面板(5)和两个侧面板(6)是由一块板材焊接成的一体结构，所述前面板(4)与该一体结构通过合页活动连接，便于维修时打开。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：于川，王磊，陈文超，张超，
申请(专利权)人：天津航佳机场设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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