多功能儿童滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能儿童滑板车，涉及一种滑板车，包括一体化前轮架滑板，所述一体化前轮架滑板的下端左侧通过转轴转动连接两个对称设置的转动滑板，且转动滑板上通过按钮式转动轴转动连接有后轮，一体化前轮架滑板的上端通过按钮式转动连接轴转动连接有车座，本产品可以通过车轮、车座、滑板的转动，可实现六种形态的转变，首先底部滑板除了采用PC作为框架之外，耐高温、耐抗压、耐磨损等优点，其次，车把与滑板连接底座，此处有一个大型按钮式转动轴，通过按钮，可以实现滑板车的折叠，增加了可携带性，方便、耐用，结实、可靠。

【技术实现步骤摘要】
多功能儿童滑板车
本技术涉及一种滑板车，具体是多功能儿童滑板车。
技术介绍
目前市面上销售的儿童滑板车大多数比较单一，只有一种滑板形态供儿童使用，稳定性不高，后轮只有一个不能够变换形态，不能适应所有地形，坑洼地形滑行不安全；大多数滑板车没有车座，只能供儿童站立使用，用料不环保，材质过硬，不易于儿童使用，不能供儿童休息娱乐，受用儿童年龄段不全面；结构一体化做工差，使用寿命短，零部件连接不牢固，为此我们提出了多功能儿童滑板车。
技术实现思路
1.要解决的问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供多功能儿童滑板车，来解决上述背景故事中提到的问题。2.技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多功能儿童滑板车，包括一体化前轮架滑板，所述一体化前轮架滑板的下端左侧通过转轴转动连接两个对称设置的转动滑板，且转动滑板上通过按钮式转动轴转动连接有后轮，一体化前轮架滑板的上端通过按钮式转动连接轴转动连接有车座，一体化前轮架滑板的顶端插设有车把手，一体化前轮架滑板的右侧下端安装有一对对称分布的前轮，且两个前轮的背离面均活动连接有脚蹬，且前轮上开设有拨片式卡槽，且一体化前轮架滑板的右端设有按钮式锁扣开关。作为本技术进一步的方案：所述一体化前轮架滑板上安装有用于固定车座和车把手的锁定装置。作为本技术进一步的方案：所述车座的上端面固定连接有软垫。作为本技术进一步的方案：所述车把手的顶端包裹防滑套。作为本技术进一步的方案：所述一体化前轮架滑板的表面固定连接有若干均匀分布的防滑突起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本产品可以通过车轮、车座、滑板的转动，可实现六种形态的转变，首先底部滑板除了采用PC作为框架之外，耐高温、耐抗压、耐磨损等优点，其次，车把与滑板连接底座，此处有一个大型按钮式转动轴，通过按钮，可以实现滑板车的折叠，增加了可携带性，方便、耐用，结实、可靠。后轮有两个，还有可转动后轮滑板，可实现双后轮并用和转动分开，使得可以使用各种地形，滑行更稳定。最后，车座安装在车把架上，可以向上90度折叠，通过车座的位置改变，可以实现儿童滑板车形态、功能的改变，即可站立使用，也可坐下使用，转动车座与车把锁定装置开关，即可使车把与车座一体化，方便儿童站立使用滑板车。附图说明图1为多功能儿童滑板车的结构示意图。图2为多功能儿童滑板车中一体化前轮架滑板的结构示意图。图中：1、脚蹬；2、拨片式卡槽；3、锁定装置；4、按钮式转动连接轴；5、按钮式锁扣开关；6、车把手；7、防滑套；8、软垫；9、车座；10、后轮；11、按钮式转动轴；12、转动滑板；13、一体化前轮架滑板；14、前轮；15、防滑突起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，多功能儿童滑板车，包括一体化前轮架滑板13，其特征在于，所述一体化前轮架滑板13的下端左侧通过转轴转动连接两个对称设置的转动滑板12，且转动滑板12上通过按钮式转动轴11转动连接有后轮10，一体化前轮架滑板13的上端通过按钮式转动连接轴4转动连接有车座9，一体化前轮架滑板13的顶端插设有车把手6，一体化前轮架滑板13的右侧下端安装有一对对称分布的前轮14，且两个前轮14的背离面均活动连接有脚蹬1，且前轮14上开设有拨片式卡槽2，且一体化前轮架滑板13的右端设有按钮式锁扣开关5，所述一体化前轮架滑板13上安装有用于固定车座9和车把手6的锁定装置3，所述车座9的上端面固定连接有软垫8，所述车把手6的顶端包裹防滑套7，所述一体化前轮架滑板13的表面固定连接有若干均匀分布的防滑突起15。本产品是一种多功能儿童滑板车，是在儿童滑行车上，增加了可折叠式车座提供幼小儿童乘坐休息之用；还可以变换多种形态，适合于全地形使用，适合于所有儿童年龄段的孩子使用。第一种形态：首先安装转动滑板12，由前轮支架和滑板组成滑板底部，两个后轮并拢共同组成；接着安装前轮14，前轮13有两个拨片式卡槽2，卡槽通过按压拨片，通过弹簧的作用来卡住两个脚蹬1；再安装车座；最后安装可拆卸、移动的车把，完成最后安装，组成整个多功能儿童滑板车第一种形态。第二种形态：首先安装转动滑板12，由前轮支架和滑板组成滑板底部，再安装两个按钮式转动连接轴4、后轮10，转动180度，按钮式转动连接轴4由按钮、弹簧、卡扣组成；接着安装前轮，前轮由两个拨片式卡槽，两个脚蹬1；再安装车座；最后安装可拆卸、移动的车把，完成最后安装，组成整个多功能儿童滑板车第二种形态。第三种形态：首先安装转动滑板12，由前轮支架和滑板组成滑板底部，再安装两个按钮式转动连接轴4、两个可转动45度的转动滑板、后轮10；接着安装前轮，前轮由两个拨片式卡槽，两个脚蹬1；再安装车座；最后安装可拆卸、移动的车把，完成安装。第四种形态：首先安装转动滑板12，由前轮支架和滑板组成滑板底部，两个后轮并拢共同组成，前轮支架处安装有旋转控制开关，专门控制车座树立起来，当滑行车使用时使得车座与前轮锁在一起，为滑行车提供转向功能；接着安装前轮，前轮有两个拨片式卡槽，卡槽通过按压拨片，通过弹簧的作用来卡住两个脚蹬1；再安装可90度转动车座，超大按钮式旋转轴，按钮旋转轴由超大按钮、弹簧、卡扣组成；最后安装可拆卸、移动的车把，安装在可转动车座的尾部卡槽内，完成最后安装，组成整个多功能儿童滑板车第四种形态。第五种形态：首先安装转动滑板12，由前轮支架和滑板组成滑板底部，再安装两个按钮式转动连接轴4、后轮10，转动180度，按钮式转动连接轴4由按钮、弹簧、卡扣组成，前轮支架处安装有旋转控制开关，专门控制车座树立起来，当滑行车使用时使得车座与前轮锁在一起，为滑行车提供转向功能；接着安装前轮，前轮有两个拨片式卡槽，卡槽通过按压拨片，通过弹簧的作用来卡住两个脚蹬1；再安装可90度转动车座，超大按钮式旋转轴，按钮旋转轴由超大按钮、弹簧、卡扣组成；最后安装可拆卸、移动的车把，安装在可转动车座的尾部卡槽内，完成最后安装，组成整个多功能儿童滑板车第五种形态。第六种形态：首先安装转动滑板12，由前轮支架和滑板组成滑板底部，再安装两个按钮式转动连接轴4、两个可转动45度的转动滑板，转动45度，后轮10，转动140度，按钮式转动连接轴4由按钮、弹簧、卡扣组成，前轮支架处安装有旋转控制开关，专门控制车座树立起来，当滑行车使用时使得车座与前轮锁在一起，为滑行车提供转向功能；接着安装前轮，前轮有两个拨片式卡槽，卡槽通过按压拨片，通过弹簧的作用来卡住两个脚蹬1；再安装可90度转动车座，超大按钮式旋转轴，按钮旋转轴由超大按钮、弹簧、卡扣组成；最后安装可拆卸、移动的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能儿童滑板车，包括一体化前轮架滑板(13)，其特征在于，所述一体化前轮架滑板(13)的下端左侧通过转轴转动连接两个对称设置的转动滑板(12)，且转动滑板(12)上通过按钮式转动轴(11)转动连接有后轮(10)，一体化前轮架滑板(13)的上端通过按钮式转动连接轴(4)转动连接有车座(9)，一体化前轮架滑板(13)的顶端插设有车把手(6)，一体化前轮架滑板(13)的右侧下端安装有一对对称分布的前轮(14)，且两个前轮(14)的背离面均活动连接有脚蹬(1)，且前轮(14)上开设有拨片式卡槽(2)，且一体化前轮架滑板(13)的右端设有按钮式锁扣开关(5)。/n

【技术特征摘要】
1.多功能儿童滑板车，包括一体化前轮架滑板(13)，其特征在于，所述一体化前轮架滑板(13)的下端左侧通过转轴转动连接两个对称设置的转动滑板(12)，且转动滑板(12)上通过按钮式转动轴(11)转动连接有后轮(10)，一体化前轮架滑板(13)的上端通过按钮式转动连接轴(4)转动连接有车座(9)，一体化前轮架滑板(13)的顶端插设有车把手(6)，一体化前轮架滑板(13)的右侧下端安装有一对对称分布的前轮(14)，且两个前轮(14)的背离面均活动连接有脚蹬(1)，且前轮(14)上开设有拨片式卡槽(2)，且一体化前轮架滑板(13)的右端设有按钮式锁扣开关(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占营，
申请(专利权)人：深圳市小卡布儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44