一种儿童平衡车减震结构制造技术

一种儿童平衡车减震结构，它包括车身前支架(1)，其特征在于：所述车身前支架(1)活动连接有后支架(2)，所述后支架(2)能够绕连接处上下转动，所述车身前支架(1)与后支架(2)之间设置有减震件(3)，所述减震件(3)位于所述车身前支架(1)与所述后支架(2)连接处。该减震结构可以折叠，从而减少包装体积，同时将减震结构设置在车身处，让车子有更舒适的减震效果。进一步提高实用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童平衡车减震结构
本技术属于童车结构
，具体讲就是涉及一种儿童平衡车减震结构，能够提高儿童平衡车减震效果，增加骑车的舒适度。
技术介绍
儿童平衡车是一种可以在平地上行驶的玩具车辆，能够用于儿童作为骑行的玩具。儿童平衡车减震主要是为了减少路面对车辆的振动和冲击，保护儿童不受伤害。但现有的儿童平衡车只考虑了座椅的减震，在车身的部分没有设置减震结构。中国专利ZL200820302608.1公开了一种童车前轮的减震机构。包括轮轴、前叉,其特征在于所述的前叉的下部左右分别连接有一个弹簧巢,该弹簧巢设于竖直方向上,弹簧巢内分别设有压力弹簧,所述的轮轴的左右两侧与弹簧巢对应处分别设有弹簧底座,压力弹簧连接于弹簧底座上。童车在使用过程中,前轮受到较大的冲击时,前轮先将这个冲击传给轮轴,轮轴再通过弹簧底座传给压力弹簧,压力弹簧受冲击会发生压缩,使得这个冲击的能量得到消耗,并且延长了前叉和人受到这个冲击的时间,根据“动量＝时间X力”可知,此时前叉和人受到的冲击力可以极大的减小,对人体起到了很好的保护作用。当冲击消除时,压力弹簧恢复到初始长度。但本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童平衡车减震结构，它包括车身前支架(1)，其特征在于：所述车身前支架(1)活动连接有后支架(2)，所述后支架(2)能够绕连接处上下转动，所述车身前支架(1)与后支架(2)之间设置有减震件(3)，所述减震件(3)位于所述车身前支架(1)与所述后支架(2)连接处。/n

【技术特征摘要】
1.一种儿童平衡车减震结构，它包括车身前支架(1)，其特征在于：所述车身前支架(1)活动连接有后支架(2)，所述后支架(2)能够绕连接处上下转动，所述车身前支架(1)与后支架(2)之间设置有减震件(3)，所述减震件(3)位于所述车身前支架(1)与所述后支架(2)连接处。


2.如权利要求1所述的一种儿童平衡车减震结构，其特征在于：所述后支架(2)利用连接螺栓(4)装在所述车身前支架(1)上。


3.如权利要求1所述的一种儿童平衡车减震结构，其特征在于：所述减震件(3)为减震软胶，螺栓(5)穿过所述后支架(2)上的安装板(201)锁在所述减震软胶上。


4.如权利要求3所述的一种儿童平衡车减震结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘堂和，丁凡，周春，
申请(专利权)人：上海狼蚁工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31