一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童玩具车技术领域，且公开了一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车。该基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车,包括支架、外壳、麦克纳姆轮、支撑轴、驾驶舱、驾驶座椅、操控机构、弹性填充块和防护装置。该基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，通过设置防护装置，碰触到障碍物时，防护板受力向右运动，此时活动杆向右运动，而第一缓冲弹簧减缓力的冲击，固定块受力将第一摆杆及第二摆杆向右上方向及右下方向推动，使得第一摆杆及第二摆杆向两侧拉动第二缓冲弹簧上下移动，从而转换力的传递方向，减缓对玩具车的直接冲击，同时设置两组辅助弹簧，使得防护效果更佳，以达到便于防护儿童的人身安全及提高玩具车的使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车
本技术涉及儿童玩具车
，具体为一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车。
技术介绍
玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造，玩具遥控车是一种可以通过无线电遥控器远程控制的模型汽车。根据车身外型的不同，可以分为：普通的私家房车、越野车、货柜车、翻斗车等等。如现实生活中的越野车，不但可以在野外适应各种不同程度的路面状况，而且还能给人一种粗犷豪迈的驾驶优越感。现有的儿童玩具车存在以下不足，首先是儿童进行驾驶时，由于转向问题，造成玩具车在狭小的空间内无法实现多种方向的移动，导致驾驶体验感不好，其次，由于儿童驾驶存在很多潜在风险，而玩具车缺乏一种安全防护机构，进行有效的防护及减缓玩具车的磕碰，延长玩具车的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，具备便于多方向移动及提高对儿童安全及玩具车的防护等优点，解决了转向受限及便于缺乏防护的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，包括支架(1)、外壳(2)、麦克纳姆轮(3)、支撑轴(4)、驾驶舱(5)、驾驶座椅(6)、操控机构(7)、弹性填充块(8)和防护装置(9)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定安装有外壳(2)，所述支架(1)的底部通过支撑轴(4)活动连接有麦克纳姆轮(3)，所述外壳(2)右侧开设有驾驶舱(5)，所述驾驶舱(5)内右侧固定安装有驾驶座椅(6)，所述驾驶舱(5)内左侧安装有操控机构(7)，所述外壳(2)的右侧中部固定安装有弹性填充块(8)，所述外壳(2)的左侧安装有防护装置(9)；/n所述防护装置(9)包括防护板(901)、活动杆(902)、第一缓冲弹簧(9...

【技术特征摘要】
1.一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，包括支架(1)、外壳(2)、麦克纳姆轮(3)、支撑轴(4)、驾驶舱(5)、驾驶座椅(6)、操控机构(7)、弹性填充块(8)和防护装置(9)，其特征在于：所述支架(1)的顶部固定安装有外壳(2)，所述支架(1)的底部通过支撑轴(4)活动连接有麦克纳姆轮(3)，所述外壳(2)右侧开设有驾驶舱(5)，所述驾驶舱(5)内右侧固定安装有驾驶座椅(6)，所述驾驶舱(5)内左侧安装有操控机构(7)，所述外壳(2)的右侧中部固定安装有弹性填充块(8)，所述外壳(2)的左侧安装有防护装置(9)；
所述防护装置(9)包括防护板(901)、活动杆(902)、第一缓冲弹簧(903)、固定块(904)、第一摆杆(905)、第二摆杆(906)、第二缓冲弹簧(907)和辅助弹簧(908)，所述活动杆(902)的右端贯穿外壳(2)并延伸至外壳(2)内部，所述活动杆(902)的左端固定连接有防护板(901)，所述活动杆(902)的中部套设有第一缓冲弹簧(903)，所述防护板(901)的中部左侧固定安装有固定块(904)，所述固定块(904)的右侧顶端活动连接有第一摆杆(905)，所述固定块(904)的右侧底端活动连接有第二摆杆(906)，所述第一摆杆(905)的右端活动连接有第二缓冲弹簧(907)，所述第一摆杆(905)的中部底端活动连接有辅助弹簧(908)。


2.根据权利要求1所述的一种基于麦克纳姆轮原理的儿童玩具车，其特征在于：所述活动杆(902)的右端固定连接有卡块，且活动杆(902)的右端...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹义，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：郑州科技学院，
类型：新型
国别省市：河南;41