一种带有后视摄像头的后视镜总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后视镜技术领域，且公开了一种带有后视摄像头的后视镜总成，包括后视镜主体和侧杆，所述侧杆位于后视镜主体的一侧，所述侧杆的底部固定安装有底座，所述底座的底部固定安装有电机，所述电机的底部活动安装有转盘，所述转盘的底部表面固定安装有第一凸块。该带有后视摄像头的后视镜总成，当需要进行该装置后视镜主体的快速拆装操作时，启动液压机，液压机带动一侧的压板和移动块下压，位于移动块一侧活动块的第一活动杆与第二活动杆下移，第二活动杆的一端进入第一活动杆一端开槽内部，同时位于移动块底部的压杆对后视镜主体的顶部表面进行按压，实现了后视镜主体的限位操作。

【技术实现步骤摘要】
一种带有后视摄像头的后视镜总成
本技术涉及汽车后视镜
，具体为一种带有后视摄像头的后视镜总成。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子，外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板上的，下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方，可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给司机以方便和安全，车外调节式这种方式是在停车状态下，通过用手直接调节镜框或镜面的位置的方式来完成视角的调节，该方式费时费力，很难方便地一次性完成，驾驶员需在座位上用手伸出车窗外调节，在行车、雨天等情况下调节很不方便。一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用车外调节方式，以降低成本。现有的汽车后视镜一般设置有前置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有后视摄像头的后视镜总成，包括后视镜主体(1)和侧杆(2)，其特征在于：所述侧杆(2)位于后视镜主体(1)的一侧，所述侧杆(2)的底部固定安装有底座(3)，所述底座(3)的底部固定安装有电机(4)，所述电机(4)的底部活动安装有转盘(5)，所述转盘(5)的底部表面固定安装有第一凸块(6)，所述第一凸块(6)的一侧活动连接有连接绳(7)，所述后视镜主体(1)的底部固定安装有限位块(8)，所述限位块(8)的底部活动连接有转动块(9)，所述转动块(9)的一侧固定安装有摆动杆(10)，所述摆动杆(10)的一侧外壁上固定安装有第二凸块(11)，所述摆动杆(10)的一端固定安装有摄像头(12)，...

【技术特征摘要】
1.一种带有后视摄像头的后视镜总成，包括后视镜主体(1)和侧杆(2)，其特征在于：所述侧杆(2)位于后视镜主体(1)的一侧，所述侧杆(2)的底部固定安装有底座(3)，所述底座(3)的底部固定安装有电机(4)，所述电机(4)的底部活动安装有转盘(5)，所述转盘(5)的底部表面固定安装有第一凸块(6)，所述第一凸块(6)的一侧活动连接有连接绳(7)，所述后视镜主体(1)的底部固定安装有限位块(8)，所述限位块(8)的底部活动连接有转动块(9)，所述转动块(9)的一侧固定安装有摆动杆(10)，所述摆动杆(10)的一侧外壁上固定安装有第二凸块(11)，所述摆动杆(10)的一端固定安装有摄像头(12)，所述后视镜主体(1)的顶部活动安装有压块(13)，所述侧杆(2)靠近正面的一侧外壁上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的一侧活动连接有移动块(17)，所述移动块(17)的顶部固定安装有压板(16)，所述移动块(17)靠近正面的一侧活动安装有活动块(18)，所述侧杆(2)靠近正面的一侧外壁上固定安装有液压机(15)，所述活动块(18)的一侧活动连接有第一活动杆(19)，所述第一活...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉观，
申请(专利权)人：吕巷汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32