无线充电控制方法及其系统、存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种无线充电控制方法、无线充电及存储介质，所述无线充电控制方法应用于无线充电控制系统，所述无线充电控制系统包括基建侧和车载侧，所述基建侧设有内部控制电路和原边线圈，所述内部控制电路包括PFC电路、BUCK电路和逆变电路，所述车载侧设有副边线圈和全桥整流电路，所述无线充电控制方法包括以下步骤：获取原边线圈所需达到的初始目标电流需求值I

【技术实现步骤摘要】
无线充电控制方法及其系统、存储介质
本专利技术涉及无线充电
，尤其涉及一种无线充电控制方法及其系统、存储介质。
技术介绍
随着新能源的发展，越来越多的汽车开始采用电动，或者油电混合，而在给电动汽车充电时，可以利用电磁感应的原理，采样无线充电的方式充电。无线充电，是近年来兴起的一种新型充电技术，其不借助充电线材即可实现对一定空间范围内的充电。其实现的方法主要是基于无线电能传输WirelessPowerTransfer)技术，利用磁谐振耦合、激光、微波等原理将电能以非接触的方式由原边输入电压端传送到用电设备端，可以实现用电设备的无线充/供电，具有安全可靠、灵活便捷、环境友好、可全天候工作等优点，因而近年来受到了广泛关注。电动汽车无线充电需要解决不同类型车辆、不同设备制造商及不同功率等级的充电兼容性和互操作性问题，即需要解决系统参数不确定、输出电压、负载不确定、原副边设备偏移不确定、外部扰动不确定等应用条件下的无线充电系统高性能实现问题，其中高性能包括高效率和满功率两个方面。满功率输出是电动汽车充电控制的核心目标之一，是保证电动汽车能够按照预定时间完成充电的指标。由于各类不确定性因素的必然存在，导致无线充电系统在某些条件下无法满足充电需求。以上仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承上述内容认为现有技术。
技术实现思路
本专利技术实施例通过提供一种无线充电控制方法及其系统、存储介质，旨在保证无线充电系统满足充电需求。为实现上述目的，本专利技术提出一种无线充电控制方法，所述无线充电控制方法应用于无线充电控制系统，所述无线充电控制系统包括基建侧和车载侧，所述基建侧设有内部控制电路和原边线圈，所述内部控制电路包括PFC电路、BUCK电路和逆变电路，所述车载侧设有副边线圈和全桥整流电路，所述无线充电控制方法包括以下步骤：获取原边线圈所需达到的初始目标电流需求值Ip-req；根据获取的所述初始目标电流需求值Ip-req调整所述原边线圈的输出电流实际值Ip-fac；判断所述原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac是否达到车载侧电流需求值；根据判断结果控制系统输出电流实际值Iout-fac。在本专利技术的一些实施例中，所述根据判断结果控制系统输出电流实际值Iout-fac的步骤包括：若是，则保持所述基建侧的状态，保持所述原边线圈的电流实际值Ip-fac供电；若否，保持全桥整流电路占空比，调整目标电流需求值Ip-req，根据调整后所述目标电流需求值Ip-req改变所述原边线圈的电流实际值Ip-fac，以使改变后所述电流实际值Ip-fac对应的所述系统输出电流实际值Iout-fac达到车载侧电流需求值。在本专利技术的一些实施例中，所述根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整所述原边线圈的输出电流实际值Ip-fac的步骤包括：判断所述原边线圈达到的电流实际值Ip-fac是否达到所述目标电流需求值Ip-req；若是，则保持所述基建侧的状态，保持所述电流实际值Ip-fac供电；若否，根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整原边线圈的输出电流实际值Ip-fac，以达到所述目标电流需求值Ip-req。在本专利技术的一些实施例中，所述根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整所述原边线圈的输出电流实际值Ip-fac的步骤包括：调整内部控制电路的电压和/或逆变器的移相角度。在本专利技术的一些实施例中，所述调整内部控制电路的电压和/或逆变器的移相角度的步骤之后还包括：检测调整后的内部控制电路的电压和/或逆变器的移相角度对应的当前原边线圈的电流实际值Ip-fac；判断当前原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac是否等于所述系统输出电流需求值Iout-req；若是，则保持所述基建侧的状态，保持当前原边线圈的电流实际值Ip-fac供电；所述内部控制电路包括BUCK电路和PFC电路，所述调整内部控制电路的电压的步骤包括：调整BUCK电路的占空比；和/或调整PFC电路的占空比。在本专利技术的一些实施例中，所述判断当前原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac是否等于所述系统输出电流需求值Iout-req的步骤之后还包括：若否，判断当前内部控制电路的电压和当前逆变器的移相角度是均达到阈值，和/或当前原边线圈的电流需求值Ip-req是否达到阈值；若否，继续执行根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整原边线圈的输出电流实际值Ip-fac的全部步骤，直至当前原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac等于所述系统输出电流需求值Iout-req；若是，则保持所述基建侧的状态，保持当前电流实际值Ip-fac供电，并根据调节请求调整全桥整流电路的占空比；检测调整后的全桥整流电路占空比对应的系统输出电流实际值Iout-fac，并判断是否等于当前系统输出电流需求值Iout-req；若是，则保持所述基建侧的状态，保持当前电流实际值Ip-fac供电，并保持当前全桥整流电路的占空比。在本专利技术的一些实施例中，所述检测调整后的全桥整流电路占空比对应的系统输出电流实际值Iout-fac，并判断是否等于当前系统输出电流需求值Iout-req的步骤之后还包括：若否，再次调整全桥整流电路占空比，并判断再次调节后的全桥整流电路占空比是否达到占空比最小值；若是，停止充电或低功率输出充电；若否，检测再次调整后的全桥整流电路占空比对应的系统输出电流实际值Iout-fac，并判断是否等于系统输出电流需求值Iout-req；若是，则保持所述基建侧的状态，保持当前全桥整流电路占空比供电；若否，再次执行调整全桥整流电路占空比，并判断再次调节后的全桥整流电路占空比是否达到占空比最小值的全部步骤，直至系统输出电流实际值Iout-fac等于系统输出电流需求值Iout-req。在本专利技术的一些实施例中，所述根据判断结果控制系统输出电流实际值Iout-fac的步骤还包括：若否，保持目标电流需求值Ip-req，调整全桥整流电路的占空比；检测调整后的全桥整流电路占空比对应的系统输出电流实际值Iout-fac，并判断是否等于当前系统输出电流需求值Iout-req；若是，保持全桥整流电路占空比供电；若否，继续调节全桥整流电路的占空比，直至系统输出电流实际值Iout-fac等于当前系统输出电流需求值Iout-req；或者，所述根据判断结果控制系统输出电流实际值Iout-fac的步骤还包括：若否，调整全桥整流电路的占空比，同时调整原边线圈所需达到的目标电流需求值Ip-req；检测当前的系统输出电流实际值Iout-fac，并判断是否等于当前系统输出电流需求值Iout-req；若是，保持全桥整流电路占本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线充电控制方法，其特征在于，所述无线充电控制方法应用于无线充电控制系统，所述无线充电控制系统包括基建侧和车载侧，所述基建侧设有内部控制电路和原边线圈，所述内部控制电路包括PFC电路、BUCK电路和逆变电路，所述车载侧设有副边线圈和全桥整流电路，所述无线充电控制方法包括以下步骤：/n获取原边线圈所需达到的初始目标电流需求值I

【技术特征摘要】
1.一种无线充电控制方法，其特征在于，所述无线充电控制方法应用于无线充电控制系统，所述无线充电控制系统包括基建侧和车载侧，所述基建侧设有内部控制电路和原边线圈，所述内部控制电路包括PFC电路、BUCK电路和逆变电路，所述车载侧设有副边线圈和全桥整流电路，所述无线充电控制方法包括以下步骤：
获取原边线圈所需达到的初始目标电流需求值Ip-req；
根据获取的所述初始目标电流需求值Ip-req调整所述原边线圈的输出电流实际值Ip-fac；
判断所述原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac是否达到车载侧电流需求值；
根据判断结果控制系统输出电流实际值Iout-fac。


2.如权利要求1所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述根据判断结果控制系统输出电流实际值Iout-fac的步骤包括：
若是，则保持所述基建侧的状态，保持所述原边线圈的电流实际值Ip-fac供电；
若否，保持全桥整流电路占空比，调整目标电流需求值Ip-req，根据调整后所述目标电流需求值Ip-req改变所述原边线圈的电流实际值Ip-fac，以使改变后所述电流实际值Ip-fac对应的所述系统输出电流实际值Iout-fac达到车载侧电流需求值。


3.如权利要求1所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整所述原边线圈的输出电流实际值Ip-fac的步骤包括：
判断所述原边线圈达到的电流实际值Ip-fac是否达到所述目标电流需求值Ip-req；
若是，则保持所述基建侧的状态，保持所述电流实际值Ip-fac供电；
若否，根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整原边线圈的输出电流实际值Ip-fac，以达到所述目标电流需求值Ip-req。


4.如权利要求3所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整所述原边线圈的输出电流实际值Ip-fac的步骤包括：
调整内部控制电路的电压和/或逆变器的移相角度。


5.如权利要求4所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述调整内部控制电路的电压和/或逆变器的移相角度的步骤之后还包括：
检测调整后的内部控制电路的电压和/或逆变器的移相角度对应的当前原边线圈的电流实际值Ip-fac；
判断当前原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac是否等于所述系统输出电流需求值Iout-req；
若是，则保持所述基建侧的状态，保持当前原边线圈的电流实际值Ip-fac供电；
所述内部控制电路包括BUCK电路和PFC电路，所述调整内部控制电路的电压的步骤包括：
调整BUCK电路的占空比；和/或
调整PFC电路的占空比。


6.如权利要求5所述的无线充电控制方法，其特征在于，所述判断当前原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac是否等于所述系统输出电流需求值Iout-req的步骤之后还包括：
若否，判断当前内部控制电路的电压和当前逆变器的移相角度是均达到阈值，和/或当前原边线圈的电流需求值Ip-req是否达到阈值；
若否，继续执行根据获取的所述目标电流需求值Ip-req调整原边线圈的输出电流实际值Ip-fac的全部步骤，直至当前原边线圈的电流实际值Ip-fac对应的系统输出电流实际值Iout-fac等于所述系统输出电流需求值Iout-req；
若是，则保持所述基建侧的状态，保持当前电流实际值Ip-fac供电，并根据调节请求调整全桥整流电路的占空比；
检测调整后的全桥整...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，刘玮，罗勇，
申请(专利权)人：中兴新能源汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东;44