【技术实现步骤摘要】
一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴
本技术涉及一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴,属于旋叶式主轴
技术介绍
空调压缩机的驱动轴连接有旋叶式主轴,旋叶式主轴需要拆卸,并进行清理,在现有的技术中,空调压缩机的驱动轴与旋叶式主轴连接处不方便拆卸,清理过程较为麻烦,不具有很好的实用性以及推广性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴,包括压缩机,所述压缩机一侧设有压缩机驱动轴,所述压缩机驱动轴外壁设有若干凸型齿,所述压缩机驱动轴远离压缩机一端的侧壁固定有连接轴,所述连接轴外壁开凿有螺纹齿,所述连接轴外壁靠近压缩机驱动轴的一端套设有一号限位块,所述连接轴外壁远离压缩机驱动轴的一端套设有二号限位块,所述一号限位块和二号限位块内部均开凿有一号螺纹槽,所述一号限位块和二号限位块三角均开凿有连接槽,所述一号限位块和二号限位块分别位于连接槽内插设有限位螺栓,所述连接轴通过一号限位块和限位螺栓与旋叶式主轴连接,所述旋叶式主轴内壁开凿有凹型齿槽,所述旋叶式主轴侧壁开凿有若干二号螺纹槽。作为一种优选的技术方案,每个所述二号螺纹槽的内径尺寸等于限位螺栓靠近压缩机驱动轴一端的外径尺寸,所述二号螺纹槽内壁两端之间的距离小于一号限位块和二号限位块两端之间的距离。作为一种优选的技术方案,所述二号限位块上插设的限位螺栓两端之间的距离 ...
【技术保护点】
1.一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴,其特征在于,包括压缩机(1),所述压缩机(1)一侧设有压缩机驱动轴(2),所述压缩机驱动轴(2)外壁设有若干凸型齿(3),所述压缩机驱动轴(2)远离压缩机(1)一端的侧壁固定有连接轴(4),所述连接轴(4)外壁开凿有螺纹齿(5),所述连接轴(4)外壁靠近压缩机驱动轴(2)的一端套设有一号限位块(6),所述连接轴(4)外壁远离压缩机驱动轴(2)的一端套设有二号限位块(9),所述一号限位块(6)和二号限位块(9)内部均开凿有一号螺纹槽(7),所述一号限位块(6)和二号限位块(9)三角均开凿有连接槽(8),所述一号限位块(6)和二号限位块(9)分别位于连接槽(8)内插设有限位螺栓(10),所述连接轴(4)通过一号限位块(6)和限位螺栓(10)与旋叶式主轴(11)连接,所述旋叶式主轴(11)内壁开凿有凹型齿槽(12),所述旋叶式主轴(11)侧壁开凿有若干二号螺纹槽(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴,其特征在于,包括压缩机(1),所述压缩机(1)一侧设有压缩机驱动轴(2),所述压缩机驱动轴(2)外壁设有若干凸型齿(3),所述压缩机驱动轴(2)远离压缩机(1)一端的侧壁固定有连接轴(4),所述连接轴(4)外壁开凿有螺纹齿(5),所述连接轴(4)外壁靠近压缩机驱动轴(2)的一端套设有一号限位块(6),所述连接轴(4)外壁远离压缩机驱动轴(2)的一端套设有二号限位块(9),所述一号限位块(6)和二号限位块(9)内部均开凿有一号螺纹槽(7),所述一号限位块(6)和二号限位块(9)三角均开凿有连接槽(8),所述一号限位块(6)和二号限位块(9)分别位于连接槽(8)内插设有限位螺栓(10),所述连接轴(4)通过一号限位块(6)和限位螺栓(10)与旋叶式主轴(11)连接,所述旋叶式主轴(11)内壁开凿有凹型齿槽(12),所述旋叶式主轴(11)侧壁开凿有若干二号螺纹槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车空调压缩机旋叶式主轴,其特征在于,每个所述二号螺纹槽(13)的内径尺寸等于限位...
【专利技术属性】
技术研发人员:堵秋良,丁晓辉,
申请(专利权)人:无锡良盛机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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