一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴，包括空调压缩机，空调压缩机一侧设有压缩机驱动轴，压缩机驱动轴外壁固定有若干限位板，压缩机驱动轴远离空调压缩机的一端固定连接有连接轴，连接轴远离压缩机驱动轴的一端开凿有一号螺纹槽，压缩机驱动轴通过限位板与旋叶式主轴连接，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术通过驱动轴上设有的限位板和旋叶式主轴内的方形槽搭配使用，便于对旋叶式主轴进行限位，避免松动的现象产生，通过连接轴内的一号螺纹槽、十字连接板上的限位螺栓、十字连接板四角的一号连接槽以及旋叶式主轴四角的二号螺纹槽，增加了旋叶式主轴和压缩机驱动轴连接处的紧凑性，安装简单，具有很好的实用性以及推广性。

A kind of rotary blade spindle for automobile air conditioning compressor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴
本技术涉及一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴，属于旋叶式主轴

技术介绍
汽车空调的压缩机通过驱动轴带动旋叶式主轴转动，且在现有的技术中，旋叶式主轴和压缩机的驱动轴连接不够紧凑，工作时间久后，旋叶式主轴与驱动轴的连接处容易出现送到，影响工作，不具有很好的实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴，包括空调压缩机，所述空调压缩机一侧设有压缩机驱动轴，所述压缩机驱动轴外壁固定有若干限位板，所述压缩机驱动轴远离空调压缩机的一端固定连接有连接轴，所述连接轴远离压缩机驱动轴的一端开凿有一号螺纹槽，所述压缩机驱动轴通过限位板与旋叶式主轴连接，所述旋叶式主轴内部开凿有连轴槽，所述旋叶式主轴位于连轴槽内壁的四角均开凿有方形槽，所述旋叶式主轴位于连轴槽外部的四角均开凿有二号螺纹槽，所述旋叶式主轴远离连接轴的一侧设有十字连接板，所述十字连接板四角均开凿有一号连接槽，所述十字连接板位于每个十字连接板内分别插设有固定螺栓，所述十字连接板位于四角一号连接槽之间开凿有二号连接槽，所述十字连接板位于二号连接槽内插设有限位螺栓。作为一种优选的技术方案，所述十字连接板外径尺寸大于连轴槽的内径尺寸，所述十字连接板通过限位螺栓与连接轴可拆卸连接，所述十字连接板通过四角的固定螺栓与旋叶式主轴可拆卸连接。作为一种优选的技术方案，每个所述限位板的外径尺寸等于方形槽的内径尺寸，且所述压缩机驱动轴通过限位板与旋叶式主轴穿插连接。作为一种优选的技术方案，所述限位螺栓两端之间的距离大于连轴槽两端之间的距离。作为一种优选的技术方案，所述十字连接板通过固定螺栓与旋叶式主轴可拆卸连接。本技术所达到的有益效果是：本技术通过驱动轴上设有的限位板和旋叶式主轴内的方形槽搭配使用，便于对旋叶式主轴进行限位，避免松动的现象产生，通过连接轴内的一号螺纹槽、十字连接板上的限位螺栓、十字连接板四角的一号连接槽以及旋叶式主轴四角的二号螺纹槽，增加了旋叶式主轴和压缩机驱动轴连接处的紧凑性，安装简单，具有很好的实用性以及推广性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的拆分结构示意图；图2是本技术的旋叶式主轴的侧视结构示意图；图3是本技术空调压缩机的侧视结构示意图；图4是本技术十字连接板的结构示意图。图中：1、空调压缩机；2、压缩机驱动轴；3、限位板；4、连接轴；5、一号螺纹槽；6、旋叶式主轴；7、方形槽；8、二号螺纹槽；9、连轴槽；10、十字连接板；11、一号连接槽；12、限位螺栓；13、固定螺栓；14、二号连接槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-4所示，一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴，包括空调压缩机1，空调压缩机1一侧设有压缩机驱动轴2，压缩机驱动轴2外壁固定有若干限位板3，压缩机驱动轴2远离空调压缩机1的一端固定连接有连接轴4，连接轴4远离压缩机驱动轴2的一端开凿有一号螺纹槽5，压缩机驱动轴2通过限位板3与旋叶式主轴6连接，旋叶式主轴6内部开凿有连轴槽9，旋叶式主轴6位于连轴槽9内壁的四角均开凿有方形槽7，旋叶式主轴6位于连轴槽9外部的四角均开凿有二号螺纹槽8，旋叶式主轴6远离连接轴4的一侧设有十字连接板10，十字连接板10四角均开凿有一号连接槽11，十字连接板10位于每个十字连接板10内分别插设有固定螺栓13，十字连接板10位于四角一号连接槽11之间开凿有二号连接槽14，十字连接板10位于二号连接槽14内插设有限位螺栓12。十字连接板10外径尺寸大于连轴槽9的内径尺寸，十字连接板10通过限位螺栓12与连接轴4可拆卸连接，十字连接板10通过四角的固定螺栓13与旋叶式主轴6可拆卸连接；每个限位板3的外径尺寸等于方形槽7的内径尺寸，且压缩机驱动轴2通过限位板3与旋叶式主轴6穿插连接；限位螺栓12两端之间的距离大于连轴槽9两端之间的距离；十字连接板10通过固定螺栓13与旋叶式主轴6可拆卸连接。具体的，在安装本技术时，且将连轴槽9内壁四角的方形槽7与压缩机驱动轴2外壁的限位板3位置相匹配后，再将旋叶式主轴6内的连轴槽9套设在压缩机驱动轴2的外壁，将十字连接板10紧挨旋叶式主轴6远离连接轴4一端的外壁，将限位螺栓12插设在十字连接板10上的二号连接槽14内，直至固定螺栓13靠近压缩机驱动轴2的一端插设有连接轴4内的一号螺纹槽5内，将限位螺栓12与连接轴4的内壁螺纹连接，且连接时，调整好十字连接板10四角一号连接槽11的位置，使一号连接槽11的位置与旋叶式主轴6上二号螺纹槽8的位置相匹配，将四个固定螺栓13分别插设在十字连接板10四角的一号连接槽11内，每个固定螺栓13靠近旋叶式主轴6的一端插入二号螺纹槽8内，使每个固定螺栓13穿过十字连接板10与旋叶式主轴6的二号螺纹槽8内螺纹连接，即可完成按成工作。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴，其特征在于，包括空调压缩机(1)，所述空调压缩机(1)一侧设有压缩机驱动轴(2)，所述压缩机驱动轴(2)外壁固定有若干限位板(3)，所述压缩机驱动轴(2)远离空调压缩机(1)的一端固定连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)远离压缩机驱动轴(2)的一端开凿有一号螺纹槽(5)，所述压缩机驱动轴(2)通过限位板(3)与旋叶式主轴(6)连接，所述旋叶式主轴(6)内部开凿有连轴槽(9)，所述旋叶式主轴(6)位于连轴槽(9)内壁的四角均开凿有方形槽(7)，所述旋叶式主轴(6)位于连轴槽(9)外部的四角均开凿有二号螺纹槽(8)，所述旋叶式主轴(6)远离连接轴(4)的一侧设有十字连接板(10)，所述十字连接板(10)四角均开凿有一号连接槽(11)，所述十字连接板(10)位于每个十字连接板(10)内分别插设有固定螺栓(13)，所述十字连接板(10)位于四角一号连接槽(11)之间开凿有二号连接槽(14)，所述十字连接板(10)位于二号连接槽(14)内插设有限位螺栓(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机用旋叶式主轴，其特征在于，包括空调压缩机(1)，所述空调压缩机(1)一侧设有压缩机驱动轴(2)，所述压缩机驱动轴(2)外壁固定有若干限位板(3)，所述压缩机驱动轴(2)远离空调压缩机(1)的一端固定连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)远离压缩机驱动轴(2)的一端开凿有一号螺纹槽(5)，所述压缩机驱动轴(2)通过限位板(3)与旋叶式主轴(6)连接，所述旋叶式主轴(6)内部开凿有连轴槽(9)，所述旋叶式主轴(6)位于连轴槽(9)内壁的四角均开凿有方形槽(7)，所述旋叶式主轴(6)位于连轴槽(9)外部的四角均开凿有二号螺纹槽(8)，所述旋叶式主轴(6)远离连接轴(4)的一侧设有十字连接板(10)，所述十字连接板(10)四角均开凿有一号连接槽(11)，所述十字连接板(10)位于每个十字连接板(10)内分别插设有固定螺栓(13)，所述十字连接板(10)位于四角一号连接槽(11)之间开凿有二号连接槽(14)，所述十字连接板(10)位于二号连接槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：堵秋良，丁晓辉，
申请(专利权)人：无锡良盛机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32