一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置制造方法及图纸

技术编号:25009279 阅读:44 留言:0更新日期:2020-07-24 22:11
本实用新型专利技术公开了一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置,属于压路机领域,一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置,包括压路机本体,压路机本体前后两端分别转动连接有前压轮和后压轮,压路机本体外端固定连接有压路机外壳,压路机外壳上端开凿有凹槽,压路机外壳上设有缓冲保护板,缓冲保护板上开凿有多个T形槽,T形槽内滑动连接有T形块,T形块靠近压路机外壳的一端固定连接有螺纹块,压路机外壳左右两端均开凿有螺纹槽,螺纹块与螺纹槽相互匹配,本实用新型专利技术不仅将缓冲保护板的位置限制在压路机外壳上,而且使缓冲保护板与压路机外壳之间留有一定缓冲距离,能够充分发挥缓冲保护板对压路机外壳的缓冲保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置
本技术涉及压路机领域,更具体地说,涉及一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置。
技术介绍
压路机又称压土机,是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。请参阅说明书附图1,现有的压路机为对轮子侧面的外壳进行保护,在轮子侧面的外壳上增加固定了一个缓冲保护板5,但是当缓冲保护板5受到外界冲击力的作用后,仍会把大部分冲击力传输至压路机外壳4上,仍会对压路机外壳4造成一定的损伤。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置,它相较于现有技术中,缓冲保护板直接与压路机外壳相固定的方式,本技术不仅将缓冲保护板的位置限制在压路机外壳上,而且使缓冲保护板与压路机外壳之间留有一定缓冲距离,能够充分发挥缓冲保护板对压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置,包括压路机本体(1),所述压路机本体(1)前后两端分别转动连接有前压轮(2)和后压轮(3),所述压路机本体(1)外端固定连接有压路机外壳(4),其特征在于:所述压路机外壳(4)上端开凿有凹槽(18),所述压路机外壳(4)上设有缓冲保护板(5),所述缓冲保护板(5)上开凿有多个T形槽(6),所述T形槽(6)内滑动连接有T形块(7),所述T形块(7)靠近压路机外壳(4)的一端固定连接有螺纹块(8),所述压路机外壳(4)左右两端均开凿有螺纹槽(9),所述螺纹块(8)与螺纹槽(9)相互匹配,所述缓冲保护板(5)靠近压路机外壳(4)的一端固定连接有连接块(10),所述...

【技术特征摘要】
1.一种压路机轮侧间隔缓冲保护装置,包括压路机本体(1),所述压路机本体(1)前后两端分别转动连接有前压轮(2)和后压轮(3),所述压路机本体(1)外端固定连接有压路机外壳(4),其特征在于:所述压路机外壳(4)上端开凿有凹槽(18),所述压路机外壳(4)上设有缓冲保护板(5),所述缓冲保护板(5)上开凿有多个T形槽(6),所述T形槽(6)内滑动连接有T形块(7),所述T形块(7)靠近压路机外壳(4)的一端固定连接有螺纹块(8),所述压路机外壳(4)左右两端均开凿有螺纹槽(9),所述螺纹块(8)与螺纹槽(9)相互匹配,所述缓冲保护板(5)靠近压路机外壳(4)的一端固定连接有连接块(10),所述连接块(10)靠近压路机外壳(4)的一端固定连接有旋转杆(11),所述旋转杆(11)外端转动连接有两个连接杆(12),两个所述连接杆(12)下端均通过铰链(13)连接有缓冲块(14),所述凹槽(18)左右两端内壁均固定连接有压缩弹簧(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯志成
申请(专利权)人:泰州市港湖机械配件制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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