【技术实现步骤摘要】
用于天然气运输船的天然气罐防护装置
本技术涉及天然气水上运输的
,尤其是涉及一种用于天然气运输船的天然气罐防护装置。
技术介绍
液化天然气运输船简称LNG船,主要用于运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷,为便于运输,通常采用在常压下极低温(-165℃)冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家,而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。公告号CN204606143U公开了一种内河型液化天然气运输船,它包括船体,在船体内设置有单层的连续主甲板,在船艉部分别设有船舶驾驶台和机舱,在船舶驾驶台顶部位置的船仓内设有罗经甲板,在船艉部设置有主推进系统,主推进系统包括两台双燃料主机,每一台双燃料主机分别通过齿轮箱与一套舵桨装置相连,船艏设有艏侧推装置,在船体内设置有相互隔离的两个液化货舱,在两个液化货舱内分别放置有一个双耳形C型液货罐,两个双耳形C型液货罐分别通过管线与双燃料主机的燃料进口相连通,在每一个液化货舱的顶部分别连通有一个气室,在每一个液化货舱内安装有监测保 ...
【技术保护点】
1.一种用于天然气运输船的天然气罐防护装置,其特征在于:包含位于运输船液化货仓内的防护箱(1),所述防护箱(1)内设有支撑块(2),所述支撑块(2)与防护箱(1)之间连接有若干弹簧(3),所述支撑块(2)上开设有与天然气罐(4)相匹配的第一弧形槽(5),所述第一弧形槽(5)的底壁上设有硅橡胶垫(6),天然气罐(4)被架设在所述第一弧形槽(5)内,所述硅橡胶垫(6)被天然气罐(4)抵紧在第一弧形槽(5)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于天然气运输船的天然气罐防护装置,其特征在于:包含位于运输船液化货仓内的防护箱(1),所述防护箱(1)内设有支撑块(2),所述支撑块(2)与防护箱(1)之间连接有若干弹簧(3),所述支撑块(2)上开设有与天然气罐(4)相匹配的第一弧形槽(5),所述第一弧形槽(5)的底壁上设有硅橡胶垫(6),天然气罐(4)被架设在所述第一弧形槽(5)内,所述硅橡胶垫(6)被天然气罐(4)抵紧在第一弧形槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的用于天然气运输船的天然气罐防护装置,其特征在于:所述第一弧形槽(5)沿宽度方向两侧的支撑块(2)上分别开设有若干连接槽(7),天然气罐(4)的侧壁上设有若干与所述连接槽(7)相匹配的连接板(8),若干所述连接板(8)分别卡接在若干连接槽(7)内,所述连接板(8)上还穿设并螺纹连接有紧固螺栓(9),所述紧固螺栓(9)穿设过连接板(8)并螺栓连接在连接槽(7)内。
3.根据权利要求2所述的用于天然气运输船的天然气罐防护装置,其特征在于:所述支撑块(2)的侧壁上穿设并螺纹连接有抵紧轴(10),所述抵紧轴(10)抵紧在紧固螺栓(9)上。
4.根据权利要求1所述的用于天然气运输船的天然气罐防护装置,其特征在于:所述防护箱(1)的内壁上设有第一保温棉(11),所述防护箱(1)上架设有用于封闭防护箱(1)的盖板(12),所述盖板(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨才华,曹义美,刘斌,
申请(专利权)人:南京中港船业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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