一种油船液货减晃用消能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种油船液货减晃用消能装置，包括液货储存仓，所述液货储存仓内设置有消能浮板和若干竖直的升降杆，所述升降杆螺纹穿过消能浮板，所述消能浮板上设置有排气孔，所述排气孔连接有排气管，所述排气管内设置有闭合阀，所述闭合阀的下方设置有液体流量传感，所述升降杆的上下两端分别可转动设置在液货储存仓的顶部和底部，所述升降杆的上部固定设置有升降齿轮，所述升降齿轮之间绕设有同步带，所述液货储存仓的顶部设置有升降电机，所述升降电机的输出轴上设置有电机齿轮，其中一个所述的升降齿轮与电机齿轮啮合，能够消除液货储存仓液货的晃荡空间，避免液货晃荡，实现油船液货的减晃消能，提升油船运输的安全性。

A kind of energy dissipating device for reducing sway of liquid cargo in oil tanker

【技术实现步骤摘要】
一种油船液货减晃用消能装置
本技术实施例船舶运输试验
，具体涉及一种油船液货减晃用消能装置。
技术介绍
油船运输是指使用油船将散装原油和成品油从一个港口运送至另一个港口，是海上运输的重要组成部分。油船是指专门运输油液的船舶，而随着国民经济的快速发展，油船的需求越来越大。油船作为专门运载油液的船舶，构造相对特殊，有专门的液货舱作为储存油液的场所。油液储存在液货舱中，船舶在航行中产生的晃荡，会引起液货舱内油液的晃荡。油液在液货舱内晃荡，会降低船舶的稳定性，还会对液货舱的舱壁产生巨大的冲击力，可能引起产生局部结构的破坏，进而导致油液泄漏，污染环境。另外液货舱内液体的晃荡频率与船舶晃荡同步会与使船舶产生共振，从而增大船舶的晃荡幅度，威胁着船舶的安全。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种油船液货减晃用消能装置，采用消能浮板下压油船液货，使之与液货的液面齐平，消除液货储存仓液货的晃荡空间，避免液货晃荡，实现油船液货的减晃消能，提升油船运输的安全性，以解决现有技术中由于油液在液货舱内晃荡而导致船舶运行稳定性降低和船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油船液货减晃用消能装置，其特征在于，包括液货储存仓(1)，所述液货储存仓(1)内设置有消能浮板(2)和若干竖直的升降杆(3)，所述升降杆(3)螺纹穿过消能浮板(2)，所述消能浮板(2)上设置有排气孔(4)，所述排气孔(4)连接有排气管(5)，所述排气管(5)内设置有闭合阀(6)，所述闭合阀(6)的下方设置有液体流量传感器(7)；/n所述升降杆(3)的上下两端分别可转动设置在液货储存仓(1)的顶部和底部，所述升降杆(3)的上部固定设置有升降齿轮(8)，所述升降齿轮(8)之间绕设有同步带(9)，所述液货储存仓(1)的顶部设置有升降电机(10)，所述升降电机(10)的输出轴上设置有电机齿轮(...

【技术特征摘要】
1.一种油船液货减晃用消能装置，其特征在于，包括液货储存仓(1)，所述液货储存仓(1)内设置有消能浮板(2)和若干竖直的升降杆(3)，所述升降杆(3)螺纹穿过消能浮板(2)，所述消能浮板(2)上设置有排气孔(4)，所述排气孔(4)连接有排气管(5)，所述排气管(5)内设置有闭合阀(6)，所述闭合阀(6)的下方设置有液体流量传感器(7)；
所述升降杆(3)的上下两端分别可转动设置在液货储存仓(1)的顶部和底部，所述升降杆(3)的上部固定设置有升降齿轮(8)，所述升降齿轮(8)之间绕设有同步带(9)，所述液货储存仓(1)的顶部设置有升降电机(10)，所述升降电机(10)的输出轴上设置有电机齿轮(11)，其中一个所述的升降齿轮(8)与电机齿轮(11)啮合。


2.根据权利要求1所述的一种油船液货减晃用消能装置，其特征在于，所述液货储存仓(1)的顶部设置有通气口(12)，所述通气口(12)设置有通气阀(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国强，胡响森，
申请(专利权)人：启东集胜造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32