滑板车扶手伸缩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车扶手伸缩结构，包括外管和下部从上至下的插接在该外管内腔中的伸缩管，同时，该外管的内腔上部设有向内延伸的限位台阶，且该外管和该伸缩管之间设有定位装置，所述外管为一体成型的注塑件。所述滑板车扶手伸缩结构还包括一限位后塞，该限位后塞从下至上的进入该外管的内腔之后，该限位后塞的上部卡在该伸缩管的后端，且该限位后塞的最大直径处和该限位台阶相配。本实用新型专利技术的优点是：成本较低、易于装配。

【技术实现步骤摘要】
滑板车扶手伸缩结构
本专利技术涉及滑板车配件
，尤其是涉及一种滑板车扶手伸缩结构。
技术介绍
滑板车是目前少年儿童较为喜爱的玩具或者短途代步工具。通常，滑板车的踏板的前部设有前车架，前车架的上端可以具有扶手等装置。为了增加通用性，前车架的长度还可以进行调整。其缺陷在于：在制备时常采用钢管作为主材，采用螺钉等作为辅助配件，然后采用机加工等加工方式结合以人工组装，从而不仅成本较高且装配难度较大。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种滑板车扶手伸缩结构，它具有成本较低、易于装配的特点。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：滑板车扶手伸缩结构，包括外管和下部从上至下的插接在该外管内腔中的伸缩管，同时，该外管的内腔上部设有向内延伸的限位台阶，且该外管和该伸缩管之间设有定位装置，所述外管为一体成型的注塑件。所述滑板车扶手伸缩结构还包括一限位后塞，该限位后塞从下至上的进入该外管的内腔之后，该限位后塞的上部卡在该伸缩管的后端，且该限位后塞的最大直径处和该限位台阶相配。所述外管和该伸缩管之间的定位装置为：该外管上沿上下方向设有若干定位孔，该伸缩管的下部设有一弹性定位头，该弹性定位头和定位孔相配。所述外管的下部外表面上设有在上下方向上进行延伸的卡槽。所述伸缩管上端垂直固定有扶手杆，且该扶手杆和该伸缩管一体成型。采用上述结构后，本专利技术和现有技术相比所具有的优点是：成本较低、易于装配。本专利技术的滑板车扶手伸缩结构将原有技术的在工艺上较为复杂的外管等部件的加工改变为采用一体注塑成型件制备，极大降低了其成本和制备难度。同时，采用限位后塞和限位台阶进行配合，而限位后塞采用卡接的方式和伸缩管连接，进一步降低了整个产品的装配难度。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的实施例的滑板车扶手伸缩结构主视剖视图；图2、图3和图4分别是图1的A部、B部和C部的放大图。具体实施方式实施例，见图1至图4所示：滑板车扶手伸缩结构，包括外管10和下部从上至下的插接在该外管10内腔中的伸缩管20。即，调整该伸缩管20在该外管10内的插入程度，即可调整该前车架的整体长度。同时，该外管10的内腔上部设有向内延伸的限位台阶11。即，限位台阶11处的内径小于该外管10的其余部位的内径。该外管10和该伸缩管20之间设有定位装置。即，调整该伸缩管20在该外管10内的插入程度后，通过该定位装置使该前车架的长度得以固定。进一步的讲：该外管10为一体成型的注塑件，所用材料为塑料。这样，相较于采用钢管等进行机加工等方式而言，这种制备方式要简单的多。优化的：该滑板车扶手伸缩结构还包括一限位后塞30。该限位后塞30从下至上的进入该外管10的内腔之后，该限位后塞30的上部卡在该伸缩管20的后端，且该限位后塞30的最大直径处和该限位台阶11相配。比如，该限位后塞30包括位于下部的圆盘部31和位于该圆盘部31上部的2个卡钩32，而圆盘部31的外径不大于该外管10的内径而大于该限位台阶11的内径，且该伸缩管20的后端部侧壁上设有和卡钩32相配的卡口22，卡钩32能够勾在相应的卡口22内。这样，进一步降低了整个产品的装配难度。该外管10和该伸缩管20之间的定位装置为：该外管10上沿上下方向设有若干定位孔13，该伸缩管20的下部设有一弹性定位头21，该弹性定位头21和定位孔13相配。所谓弹性定位头21是受压后能够缩进该伸缩管20内部而常态下凸出在该伸缩管20的圆周表面之外的圆柱体，圆柱体的外端可以呈球冠形。比如，该弹性定位头21包括卡设在该伸缩管20内部的C型钢板211，C型钢板211的一端固定有能够伸出至该伸缩管20外部的圆柱体212。在使用时，将弹性定位头21压进之后，可以调整该伸缩管20在该外管10内的插入程度；调整到位后，该弹性定位头21卡入某个相应的定位孔13内仅可。如此，使操作较为简单。该外管10的下部外表面上设有在上下方向上进行延伸的卡槽12。如此，通过卡槽12和车体进行配合，主要是防止该外管10产生不必要的旋转。该伸缩管20上端垂直固定有扶手杆40，且该扶手杆40和该伸缩管20一体成型。即，该伸缩管20和该扶手杆40为一体成型的“T”字形。如此，进一步降低装配难度。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.滑板车扶手伸缩结构，包括外管(10)和下部从上至下的插接在该外管(10)内腔中的伸缩管(20)，同时，该外管(10)的内腔上部设有向内延伸的限位台阶(11)，且该外管(10)和该伸缩管(20)之间设有定位装置，其特征在于：所述外管(10)为一体成型的注塑件。/n

【技术特征摘要】
1.滑板车扶手伸缩结构，包括外管(10)和下部从上至下的插接在该外管(10)内腔中的伸缩管(20)，同时，该外管(10)的内腔上部设有向内延伸的限位台阶(11)，且该外管(10)和该伸缩管(20)之间设有定位装置，其特征在于：所述外管(10)为一体成型的注塑件。


2.根据权利要求1所述的滑板车扶手伸缩结构，其特征在于：所述滑板车扶手伸缩结构还包括一限位后塞(30)，该限位后塞(30)从下至上的进入该外管(10)的内腔之后，该限位后塞(30)的上部卡在该伸缩管(20)的后端，且该限位后塞(30)的最大直径处和该限位台阶(11)相配。

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【专利技术属性】
技术研发人员：姜卫华，
申请(专利权)人：姜卫华，
类型：新型
国别省市：湖北;42