一种摩托车方向柱连接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件和调节组件，所述调节组件包括滑板、夹持板、螺栓、调节槽和螺母，所述滑板与所述连接组件滑动连接，所述滑板的侧面开有所述夹持板，所述夹持板上设有所述螺栓，所述螺栓通过所述调节槽贯穿所述滑板，并与所述夹持板滑动连接，所述滑板顶部与摩托车转向柱固定连接，推动所述滑板沿所述连接组件滑动到合适的位置，并螺动所述螺栓上的所述螺母，使所述螺栓和所述螺母收紧所述夹持板，将所述滑板进行固定，通过调节所述滑板在所述连接组件上的位置，调节摩托车转向柱与用户间的间距，避免了传统固定连接的方式不便于调节，无法适应不同身高人群的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车方向柱连接板
本技术属于摩托车零部件
，尤其涉及一种摩托车方向柱连接板。
技术介绍
摩托车方向柱上连接板是摩托车转向机构的一个部件，其与下连接板一道与摩托车车架立管连接，摩托车的前减震器安装在上面，摩托车的前轮则固定在前减震器上，摩托车方向柱上还固定有左右方向把管，当转动方向把管，就能转动前轮，从而使摩托车转向。现有的连接板与方向柱为固定连接，但由于驾驶摩托车的用户的身高，臂长不同，采用相同的高度和距离不适用全部人群，部分偏高或偏矮的人可能在驾驶时会感到不适。
技术实现思路
本技术提供一种摩托车方向柱连接板，旨在解决现有的连接板与方向柱为固定连接，但由于驾驶摩托车的用户的身高，臂长不同，采用相同的高度和距离不适用全部人群，部分偏高或偏矮的人可能在驾驶时会感到不适的问题。本技术是这样实现的，一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件和调节组件，所述调节组件包括滑板、夹持板、螺栓、调节槽和螺母，所述滑板位于所述连接组件上，并与所述连接组件滑动连接，所述夹持板位于所述连接组件的外表面，所述夹持板与所述连接组件固定连接，所述螺栓贯穿所述夹持板并与所述夹持板滑动连接，所述螺母上套设在所述螺栓的顶端，并与所述螺栓螺接，所述调节槽开设在所述滑板上，所述调节槽贯穿所述滑板，且所述调节槽内腔的宽度等所述螺栓的直径。优选的，所述连接组件包括连接板本体、前安装管、侧安装管和凹板，所述前安装管位于所述连接板本体顶部，所述前安装管贯穿所述连接板本体，并与所述连接板本体固定连接，所述侧安装管位于所述连接板本体上，并与所述连接板本体固定连接，所述凹板位于所述连接板本体的底部，所述凹板与所述连接板本体固定连接。优选的，所述前安装管分为两段，两段所述前安装管之间相互滑动连接，所述前安装管的内部中空，且内径等于减震器的直径。优选的，所述侧安装管的数量为两个，两个所述侧安装管分别位于所述连接板本体的左右两侧。优选的，所述连接组件还包括滑槽，所述滑槽开设在所述连接板本体的顶部，所述滑槽的内腔大小与所述滑板底部大小相适配。优选的，所述滑板位于所述滑槽内部，所述滑板通过所述滑槽与所述连接板本体滑动连接。优选的，所述滑板的顶板开设有连接孔，所述连接孔贯穿所述滑板，且所述连接孔内部设有螺纹。优选的，所述夹持板呈矩形板状结构，所述夹持板的底部与所述连接板本体固定连接，所述夹持板的侧面与所述滑板相贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种摩托车方向柱连接板，通过设置所述滑板、所述调节槽、所述夹持板、所述螺栓和所述螺母，所述滑板与所述连接组件滑动连接，所述滑板的侧面开有所述夹持板，所述夹持板上设有所述螺栓，所述螺栓通过所述调节槽贯穿所述滑板，并与所述夹持板滑动连接，所述滑板顶部与摩托车转向柱固定连接，推动所述滑板沿所述连接组件滑动到合适的位置，并螺动所述螺栓上的所述螺母，使所述螺栓和所述螺母收紧所述夹持板，将所述滑板进行固定，通过调节所述滑板在所述连接组件上的位置，调节摩托车转向柱与用户间的间距，避免了传统固定连接的方式不便于调节，无法适应不同身高人群的问题。应当理解的是，以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为本技术的连接示意图；图3为本技术的平面示意图；图中：1、连接组件；11、连接板本体；12、前安装管；13、侧安装管；14、凹板；15、滑槽；2、调节组件；21、滑板；22、连接孔；23、夹持板；24、螺栓；25、调节槽；26、螺母。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种方案：一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件1和调节组件2，调节组件2包括滑板21、夹持板23、螺栓24、调节槽25和螺母26，滑板21位于连接组件1上，并与连接组件1滑动连接，夹持板23位于连接组件1的外表面，夹持板23与连接组件1固定连接，螺栓24贯穿夹持板23并与夹持板23滑动连接，螺母26上套设在螺栓24的顶端，并与螺栓24螺接，调节槽25开设在滑板21上，调节槽25贯穿滑板21，且调节槽25内腔的宽度等螺栓24的直径。在本实施方式中，前安装管12分为两段，两段前安装管12之间相互滑动连接，使前安装管12能够进行高度调节，连接板本体11的外表面开设有滑槽15，滑槽15的大小与滑板21底部大小相适配，滑板21通过滑槽15与连接板本体11滑动连接，滑板21的顶部开设有连接孔22，用于与转向柱连接，滑板21的侧面开设有调节槽25，滑板21的两侧还设有夹持板23，夹持板23与滑板21相贴合，夹持板23上设有螺栓24，螺栓24贯穿位于左侧的夹持板23和调节槽25，与右侧的夹持板23滑动连接，螺栓24的顶部设有螺母26，螺母26与螺栓24螺接，通过滑动滑板21，调节转向柱与用户之间的间距，使用户找到合适的位置，然后螺动螺母26，通过螺栓24和螺母26带动两侧的夹持板23向中间收紧，将滑板21进行固定，避免了传统固定练级的方式，由于用户身高不同，不能满足客户需求的问题。在本实施方式中，连接板本体11的前侧设有前安装管12，左右两侧均设有侧安装管13，将前安装管12和侧安装管13套设在摩托车减震器上，并与减震器焊接，前安装管12分为两段，两段前安装管12之间相互滑动连接，使前安装管12能够进行高度调节，连接板本体11的外表面开设有滑槽15，滑槽15的大小与滑板21底部大小相适配，滑板21通过滑槽15与连接板本体11滑动连接，滑板21的顶部开设有连接孔22，用于与转向柱连接，滑板21的侧面开设有调节槽25，滑板21的两侧还设有夹持板23，夹持板23与滑板21相贴合，夹持板23上设有螺栓24，螺栓24贯穿位于左侧的夹持板23和调节槽25，与右侧的夹持板23滑动连接，螺栓24的顶部设有螺母26，螺母26与螺栓24螺接，通过滑动滑板21，调节转向柱与用户之间的间距，使用户找到合适的位置，然后螺动螺母26，通过螺栓24和螺母26带动两侧的夹持板23向中间收紧，将滑板21进行固定，即本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件(1)和调节组件(2)，其特征在于，所述调节组件(2)包括滑板(21)、夹持板(23)、螺栓(24)、调节槽(25)和螺母(26)，所述滑板(21)位于所述连接组件(1)上，并与所述连接组件(1)滑动连接，所述夹持板(23)位于所述连接组件(1)的外表面，所述夹持板(23)与所述连接组件(1)固定连接，所述螺栓(24)贯穿所述夹持板(23)并与所述夹持板(23)滑动连接，所述螺母(26)上套设在所述螺栓(24)的顶端，并与所述螺栓(24)螺接，所述调节槽(25)开设在所述滑板(21)上，所述调节槽(25)贯穿所述滑板(21)，且所述调节槽(25)内腔的宽度等所述螺栓(24)的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件(1)和调节组件(2)，其特征在于，所述调节组件(2)包括滑板(21)、夹持板(23)、螺栓(24)、调节槽(25)和螺母(26)，所述滑板(21)位于所述连接组件(1)上，并与所述连接组件(1)滑动连接，所述夹持板(23)位于所述连接组件(1)的外表面，所述夹持板(23)与所述连接组件(1)固定连接，所述螺栓(24)贯穿所述夹持板(23)并与所述夹持板(23)滑动连接，所述螺母(26)上套设在所述螺栓(24)的顶端，并与所述螺栓(24)螺接，所述调节槽(25)开设在所述滑板(21)上，所述调节槽(25)贯穿所述滑板(21)，且所述调节槽(25)内腔的宽度等所述螺栓(24)的直径。


2.如权利要求1所述的一种摩托车方向柱连接板，其特征在于，所述连接组件(1)包括连接板本体(11)、前安装管(12)、侧安装管(13)和凹板(14)，所述前安装管(12)位于所述连接板本体(11)顶部，所述前安装管(12)贯穿所述连接板本体(11)，并与所述连接板本体(11)固定连接，所述侧安装管(13)位于所述连接板本体(11)上，并与所述连接板本体(11)固定连接，所述凹板(14)位于所述连接板本体(11)的底部，所述凹板(14)与所述连接板本体(11)固定连接。


3.如权利要求2所述的一种摩托车方...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊永祥，许斌，蔡鹏举，王辉建，
申请(专利权)人：重庆乾钢机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50