一种摩托车方向柱连接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件和调节组件，所述调节组件包括滑板、夹持板、螺栓、调节槽和螺母，所述滑板与所述连接组件滑动连接，所述滑板的侧面开有所述夹持板，所述夹持板上设有所述螺栓，所述螺栓通过所述调节槽贯穿所述滑板，并与所述夹持板滑动连接，所述滑板顶部与摩托车转向柱固定连接，推动所述滑板沿所述连接组件滑动到合适的位置，并螺动所述螺栓上的所述螺母，使所述螺栓和所述螺母收紧所述夹持板，将所述滑板进行固定，通过调节所述滑板在所述连接组件上的位置，调节摩托车转向柱与用户间的间距，避免了传统固定连接的方式不便于调节，无法适应不同身高人群的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车方向柱连接板
本技术属于摩托车零部件
，尤其涉及一种摩托车方向柱连接板。
技术介绍
摩托车方向柱上连接板是摩托车转向机构的一个部件，其与下连接板一道与摩托车车架立管连接，摩托车的前减震器安装在上面，摩托车的前轮则固定在前减震器上，摩托车方向柱上还固定有左右方向把管，当转动方向把管，就能转动前轮，从而使摩托车转向。现有的连接板与方向柱为固定连接，但由于驾驶摩托车的用户的身高，臂长不同，采用相同的高度和距离不适用全部人群，部分偏高或偏矮的人可能在驾驶时会感到不适。
技术实现思路
本技术提供一种摩托车方向柱连接板，旨在解决现有的连接板与方向柱为固定连接，但由于驾驶摩托车的用户的身高，臂长不同，采用相同的高度和距离不适用全部人群，部分偏高或偏矮的人可能在驾驶时会感到不适的问题。本技术是这样实现的，一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件和调节组件，所述调节组件包括滑板、夹持板、螺栓、调节槽和螺母，所述滑板位于所述连接组件上，并与所述连接组件滑动连接，所述夹持板位于所述连接组件的外表面，所述夹持板与所述连接组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件(1)和调节组件(2)，其特征在于，所述调节组件(2)包括滑板(21)、夹持板(23)、螺栓(24)、调节槽(25)和螺母(26)，所述滑板(21)位于所述连接组件(1)上，并与所述连接组件(1)滑动连接，所述夹持板(23)位于所述连接组件(1)的外表面，所述夹持板(23)与所述连接组件(1)固定连接，所述螺栓(24)贯穿所述夹持板(23)并与所述夹持板(23)滑动连接，所述螺母(26)上套设在所述螺栓(24)的顶端，并与所述螺栓(24)螺接，所述调节槽(25)开设在所述滑板(21)上，所述调节槽(25)贯穿所述滑板(21)，且所述调节槽(25)内腔的宽...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车方向柱连接板，包括连接组件(1)和调节组件(2)，其特征在于，所述调节组件(2)包括滑板(21)、夹持板(23)、螺栓(24)、调节槽(25)和螺母(26)，所述滑板(21)位于所述连接组件(1)上，并与所述连接组件(1)滑动连接，所述夹持板(23)位于所述连接组件(1)的外表面，所述夹持板(23)与所述连接组件(1)固定连接，所述螺栓(24)贯穿所述夹持板(23)并与所述夹持板(23)滑动连接，所述螺母(26)上套设在所述螺栓(24)的顶端，并与所述螺栓(24)螺接，所述调节槽(25)开设在所述滑板(21)上，所述调节槽(25)贯穿所述滑板(21)，且所述调节槽(25)内腔的宽度等所述螺栓(24)的直径。


2.如权利要求1所述的一种摩托车方向柱连接板，其特征在于，所述连接组件(1)包括连接板本体(11)、前安装管(12)、侧安装管(13)和凹板(14)，所述前安装管(12)位于所述连接板本体(11)顶部，所述前安装管(12)贯穿所述连接板本体(11)，并与所述连接板本体(11)固定连接，所述侧安装管(13)位于所述连接板本体(11)上，并与所述连接板本体(11)固定连接，所述凹板(14)位于所述连接板本体(11)的底部，所述凹板(14)与所述连接板本体(11)固定连接。


3.如权利要求2所述的一种摩托车方...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊永祥，许斌，蔡鹏举，王辉建，
申请(专利权)人：重庆乾钢机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50