车把手安装结构、前叉车架和骑行车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车把手安装结构、前叉车架和骑行车辆，所述车把手安装结构用于骑行车辆，所述车把手安装结构包括：把手和竖管，所述把手包括左手部、右手部和连接部，所述连接部一端连接所述左手部，另一端连接所述右手部，所述连接部开设有安装孔；所述竖管可拆卸安装于所述安装孔内。本实用新型专利技术的技术方案能够简化安装过程，提高生产安装效率。

【技术实现步骤摘要】
车把手安装结构、前叉车架和骑行车辆
本技术涉及单车制造
，尤其涉及一种车把手安装结构、前叉车架和骑行车辆。
技术介绍
目前在生产制造单车设备的过程中，车把和前叉竖管连接位置需要龙头来连接车把和前叉竖管，在这个安装过程中，分别需要将龙头和前叉竖管连接，龙头和车把再进行连接，安装过程繁琐，生产安装效率低下。上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
基于此，针对目前采用龙头和前叉竖管连接，龙头和车把再进行连接，安装过程繁琐，生产安装效率低下的问题，有必要提供一种车把手安装结构、前叉车架和骑行车辆，能够简化安装过程，提高生产安装效率。为实现上述目的，本技术提出的一种车把手安装结构，所述车把手安装结构用于骑行车辆，所述车把手安装结构包括：把手，所述把手包括左手部、右手部和连接部，所述连接部一端连接所述左手部，另一端连接所述右手部，所述连接部开设有安装孔；和竖管，所述竖管可拆卸安装于所述安装孔内。可选地，所述把手还设有调整部，所述调整部具有与所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车把手安装结构，所述车把手安装结构用于骑行车辆，其特征在于，所述车把手安装结构包括：/n把手，所述把手包括左手部、右手部和连接部，所述连接部一端连接所述左手部，另一端连接所述右手部，所述连接部开设有安装孔；和/n竖管，所述竖管可拆卸安装于所述安装孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种车把手安装结构，所述车把手安装结构用于骑行车辆，其特征在于，所述车把手安装结构包括：
把手，所述把手包括左手部、右手部和连接部，所述连接部一端连接所述左手部，另一端连接所述右手部，所述连接部开设有安装孔；和
竖管，所述竖管可拆卸安装于所述安装孔内。


2.如权利要求1所述的车把手安装结构，其特征在于，所述把手还设有调整部，所述调整部具有与所述安装孔连通的缝隙，调整所述缝隙宽度以装卸所述竖管。


3.如权利要求2所述的车把手安装结构，其特征在于，所述调整部包括第一紧固段和第二紧固段，所述第一紧固段和所述第二紧固段之间间隔形成所述缝隙，所述车把手安装结构包括还包括第一调节件，所述第一调节件连接所述第一紧固段和所述第二紧固段。


4.如权利要求3所述的车把手安装结构，其特征在于，所述第一紧固段开设第一螺纹孔，所述第二紧固段对应所述第一螺纹孔开设有第二螺纹孔，所述第一调节件包括螺钉，所述第一调节件螺纹连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：深圳市喜德盛碳纤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44