一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，且公开了一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定套，所述固定套的顶部活动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有保险杠，所述固定板的顶部且位于固定套的对立侧固定连接有缓冲弹簧，所述固定板的顶部且位于固定套的相对侧活动连接有传动齿轮，当汽车处于高速行驶时，汽车受到的空气阻力很大，汽车受到的空气阻力带动转轮旋转，转轮带动转轴旋转，转轴带动斜齿轮旋转，斜齿轮带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过滑杆底部设置的螺纹带动滑杆向上运动，滑杆向上运动带动保险杠向上运动，使保险杠伸出车外，增加了保险杠与车身的缓冲距离。

【技术实现步骤摘要】
一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠
本技术涉及汽车用品
，具体为一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了追求车体造型与保险杠的和谐统一，很多汽车的保险杠采取与车身贴合的方式安装，但这种为了追求美观的安装方式势必会缩短保险杠与车体之间的缓冲距离，减弱保险杆吸收和减缓外界冲击力的能力，车辆受到冲击时的抗冲击能力减弱，难以保障驾驶人员的生命安全。
技术实现思路
技术方案为实现上述增加保险杠的缓冲距离的同时保持车辆的美观的目的，本技术提供如下技术方案：一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定套，所述固定套的顶部活动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有保险杠，所述固定板的顶部且位于固定套的对立侧固定连接有缓冲弹簧，所述固定板的顶部且位于固定套的相对侧活动连接有传动齿轮，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部固定连接有固定套(2)，所述固定套(2)的顶部活动连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的顶部固定连接有保险杠(4)，所述固定板(1)的顶部且位于固定套(2)的对立侧固定连接有缓冲弹簧(5)，所述固定板(1)的顶部且位于固定套(2)的相对侧活动连接有传动齿轮(6)，所述固定板(1)的顶部且位于传动齿轮(6)的相对侧固定连接有缓冲箱(7)，所述保险杠(4)的底部固定连接有限位板(8)和复位弹簧(9)，所述缓冲弹簧(5)的顶部固定连接有承载板(10)，所述缓冲箱(7)的侧面活动连接有转轴(11)，所...

【技术特征摘要】
1.一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部固定连接有固定套(2)，所述固定套(2)的顶部活动连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的顶部固定连接有保险杠(4)，所述固定板(1)的顶部且位于固定套(2)的对立侧固定连接有缓冲弹簧(5)，所述固定板(1)的顶部且位于固定套(2)的相对侧活动连接有传动齿轮(6)，所述固定板(1)的顶部且位于传动齿轮(6)的相对侧固定连接有缓冲箱(7)，所述保险杠(4)的底部固定连接有限位板(8)和复位弹簧(9)，所述缓冲弹簧(5)的顶部固定连接有承载板(10)，所述缓冲箱(7)的侧面活动连接有转轴(11)，所述转轴(11)的外侧固定连接有斜齿轮(12)和转轮(13)，所述转轴(11)的外侧且位于缓冲箱(7)的内部活动连接有离心块(15)，所述离心块(15)靠近缓冲箱(7)的一侧固定连接有摩擦片(14)，所述离心块(15)靠近转轴(11)的一侧固定连接有拉力弹簧(16)。


2.根据权利要求1所述的一种能够增加缓冲距离的并保持车辆美观的汽车保险杠，其特征在于：所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小娟，
申请(专利权)人：周小娟，
类型：新型
国别省市：广东;44