一种氢气运输车的后防护装置以及氢气运输车制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开一种氢气运输车的后防护装置以及氢气运输车。该装置包括：启动开关、动力总成和活动后防护装置，所述启动开关与所述动力总成连接，所述动力总成与所述活动后防护装置驱动连接，所述活动后防护装置滑动连接于所述氢气运输车的车架总成；所述启动开关控制所述动力总成运行时，所述动力总成带动所述活动后防护装置滑动伸出所述车架总成。由于本实用新型专利技术实施例中的活动后防护装置滑动连接于氢气运输车的车架总成，仅在后方车辆与氢气运输车可能会发生碰撞时才伸出车架总成，因此，本实用新型专利技术实施例中的后防护装置不占用氢气运输车本身的长度，提高了氢气运输车的安全性。

A kind of rear protective device of hydrogen transport vehicle and hydrogen transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种氢气运输车的后防护装置以及氢气运输车
本技术涉及运输设备
，具体而言，涉及一种氢气运输车的后防护装置以及氢气运输车。
技术介绍
目前，随着经济及技术的发展，运输速度大大提高，越来越多的货物运输企业将公路运输作为第一选择，其中也包括氢气运输。目前，为了保证氢气运输车辆的行车安全，在车辆的后部设置有后防护装置。现有技术的氢气运输车的后防护装置，为了防止追尾车辆接触到氢气，一般将后防护装置设置在氢气运输车的车辆后部，并且超出氢气运输车本身的长度，使得氢气运输车的长度增加，长度的增加将导致氢气运输车行驶不便，影响氢气运输车的通过性，严重时可能造成事故。
技术实现思路
本技术提供了一种氢气运输车的后防护装置以及氢气运输车，后防护装置不占用氢气运输车本身的长度，提高了氢气运输车的安全性。具体的技术方案如下：第一方面，本技术提供了一种氢气运输车的后防护装置，包括：启动开关、动力总成和活动后防护装置，所述启动开关与所述动力总成连接，所述动力总成与所述活动后防护装置驱动连接，所述活动后防护装置滑动连接于所述氢气运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢气运输车的后防护装置，其特征在于，包括：启动开关、动力总成和活动后防护装置，所述启动开关与所述动力总成连接，所述动力总成与所述活动后防护装置驱动连接，所述活动后防护装置滑动连接于所述氢气运输车的车架总成；/n所述启动开关控制所述动力总成运行时，所述动力总成带动所述活动后防护装置滑动伸出所述车架总成。/n

【技术特征摘要】
1.一种氢气运输车的后防护装置，其特征在于，包括：启动开关、动力总成和活动后防护装置，所述启动开关与所述动力总成连接，所述动力总成与所述活动后防护装置驱动连接，所述活动后防护装置滑动连接于所述氢气运输车的车架总成；
所述启动开关控制所述动力总成运行时，所述动力总成带动所述活动后防护装置滑动伸出所述车架总成。


2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括固定后防护装置，所述固定后防护装置固定连接于所述氢气运输车的车架总成的后端。


3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述车架总成包括第一横梁、第二横梁、左纵梁和右纵梁；
所述左纵梁和所述右纵梁平行设置，所述第一横梁的一端焊接于所述左纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端，另一端焊接于所述右纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端，所述第二横梁的一端焊接于所述左纵梁的另一端，另一端焊接于所述右纵梁的另一端，所述第一横梁和所述第二横梁平行；
所述左纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端以及所述右纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端均固定连接于所述固定后防护装置。


4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述固定后防护装置包括第一防撞横梁、左侧连接架和右侧连接架；
所述第一防撞横梁通过所述左侧连接架固定连接于所述左纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端，以及通过所述右侧连接架固定连接于所述右纵梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端。


5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述活动后防护装置包括第二防撞横梁、左支撑梁、右支撑梁、左侧导轨和右侧导轨；
所述左支撑梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端和所述右支撑梁靠近所述氢气运输车的车尾的一端均焊接于所述第二防撞横梁，所述左侧导轨焊接于所述左纵梁的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪雪，王春燕，李枭，余海涛，庞知非，高润泽，王三峡，周炜，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11