无人驾驶安全防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供无人驾驶安全防撞装置，解决了目前无人驾驶汽车在行驶过程中容易与其他车辆发生碰撞，防撞梁与汽车之间为硬性连接，无法吸收缓冲撞击时的力道的问题。包括安装板，所述安装板上安装有第一缓冲装置和第二缓冲装置，所述第一缓冲装置，包括安装在安装板前侧面上的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的前端一体连接有固定板，所述固定板上固定安装有缓冲板，所述液压伸缩杆上套有位于缓冲板和安装板之间的缓冲弹簧，所述液压伸缩杆的左右两侧分别设有两组转动安装在安装板和缓冲板上的连杆机构，每两组竖向对应的所述连杆机构之间均安装有缓冲拉簧。本实用新型专利技术通过第一缓冲装置和第二缓冲装置依次对撞击时的力道进行缓冲，使得缓冲力道降低。

【技术实现步骤摘要】
无人驾驶安全防撞装置
本技术涉及无人驾驶
，具体是无人驾驶安全防撞装置。
技术介绍
无人驾驶技术主要是通过雷射激光测距、车载传感系统等技术来感知周边道路环境并自动规划行车路线，以及利用摄像头来判断前方出现的物体及位置，并配合传感器来做出环境认知、马达转向等操控的决策，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。随着当前人们的生活水平不断提高，人们开始追求高端的智能化产品，汽车已经成为现在非常常见的代步工具，市场前景一直非常好，随着智能化的不断发展，汽车领域也开始接触智能化，但是，市场上的无人驾驶汽车技术还不成熟，在行驶过程中容易与其他车辆发生碰撞，造成汽车外部损毁，因此需要在汽车的头部和尾部分别安装防撞梁来抵挡撞击力，但是防撞梁与汽车之间为硬性连接，没有任何缓冲，无法吸收缓冲撞击时的力道，依然会对车辆造成损伤。因此，为解决上述问题，本技术提供无人驾驶安全防撞装置来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供无人驾驶安全防撞装置，有效的解决了目前无人驾驶汽车在行驶过程中容易与其他车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无人驾驶安全防撞装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）上安装有第一缓冲装置和第二缓冲装置，所述第一缓冲装置和第二缓冲装置之间联动安装，所述第一缓冲装置，包括安装在安装板（1）前侧面上的液压伸缩杆（2），所述液压伸缩杆（2）的前端一体连接有固定板（201），所述固定板（201）上固定安装有缓冲板（3），所述液压伸缩杆（2）上套有位于缓冲板（3）和安装板（1）之间的缓冲弹簧（4），所述液压伸缩杆（2）的左右两侧分别设有两组转动安装在安装板（1）和缓冲板（3）上的连杆机构（5），每两组竖向对应的所述连杆机构（5）之间均安装有缓冲拉簧（6），所述缓冲板（3）的前端面上安装有缓冲层（7...

【技术特征摘要】
1.无人驾驶安全防撞装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）上安装有第一缓冲装置和第二缓冲装置，所述第一缓冲装置和第二缓冲装置之间联动安装，所述第一缓冲装置，包括安装在安装板（1）前侧面上的液压伸缩杆（2），所述液压伸缩杆（2）的前端一体连接有固定板（201），所述固定板（201）上固定安装有缓冲板（3），所述液压伸缩杆（2）上套有位于缓冲板（3）和安装板（1）之间的缓冲弹簧（4），所述液压伸缩杆（2）的左右两侧分别设有两组转动安装在安装板（1）和缓冲板（3）上的连杆机构（5），每两组竖向对应的所述连杆机构（5）之间均安装有缓冲拉簧（6），所述缓冲板（3）的前端面上安装有缓冲层（7）。


2.根据权利要求1所述的无人驾驶安全防撞装置，其特征在于，所述连杆机构（5），包括四个转动安装在安装板（1）前端面上的第一连杆（501），和四个转动安装在缓冲板（3）后端面上且与四个所述第一连杆位置对应的第二连杆（502），所述第一连杆（501）与第二连杆（502）之间铰接，所述铰接处同轴安装有弹簧安装环，每两个竖向对应的两个弹簧安装环之间安装有缓冲拉簧（6）。


3.根据权利要求1所述的无人驾驶安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：石佩斐，郭鹤，潘爱琼，张占领，沈华刚，
申请(专利权)人：郑州科技学院，
类型：新型
国别省市：河南;41