【技术实现步骤摘要】
一种多重防护高安全性汽车保险杠
本技术属于汽车保险杠
,具体涉及一种多重防护高安全性汽车保险杠。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。但是目前市场上的汽车保险杠没有设置便于拆装的结构,当使用者需要对装置进行拆装时,需要拧下大量固定结构,装置的拆装难度大,拆装效率低,并且传统汽车是将牵引钩安装于汽车下方,该方式大大降低了汽车的通过性,并且牵引结构容易破损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多重防护高安全性汽车保险杠,以解决上述
技术介绍
中提出的装置拆装时,需要拧下大量固定结构,拆装难度大,拆装效率低和牵引钩安装于汽车下方,降低了汽车通过性,并且牵引结构容易破损的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多重防护高安全性汽车保险杠,包括基板,所述基板的内部卡合连接有连接杆和底杆,所述底杆位于连接杆的一侧,且底杆的顶部安装有杠体,所述连接杆的顶部安装有加强杆,所述加强杆的两端均与杠体内部固定连接,所 ...
【技术保护点】
1.一种多重防护高安全性汽车保险杠,其特征在于:包括基板(4),所述基板(4)的内部卡合连接有连接杆(5)和底杆(6),所述底杆(6)位于连接杆(5)的一侧,且底杆(6)的顶部安装有杠体(1),所述连接杆(5)的顶部安装有加强杆(2),所述加强杆(2)的两端均与杠体(1)内部固定连接,所述基板(4)与连接杆(5)及基板(4)和底杆(6)之间均贯穿有插杆(18),且基板(4)顶部靠近插杆(18)的两侧位置处均安装有限位板(7),所述插杆(18)的内部安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的两端均安装有限位杆(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多重防护高安全性汽车保险杠,其特征在于:包括基板(4),所述基板(4)的内部卡合连接有连接杆(5)和底杆(6),所述底杆(6)位于连接杆(5)的一侧,且底杆(6)的顶部安装有杠体(1),所述连接杆(5)的顶部安装有加强杆(2),所述加强杆(2)的两端均与杠体(1)内部固定连接,所述基板(4)与连接杆(5)及基板(4)和底杆(6)之间均贯穿有插杆(18),且基板(4)顶部靠近插杆(18)的两侧位置处均安装有限位板(7),所述插杆(18)的内部安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的两端均安装有限位杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠,其特征在于:所述基板(4)的底部开设有凹槽(14),所述凹槽(14)的内部转动连接有转杆(15),所述转...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈民强,
申请(专利权)人:江苏锐新汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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