一种自卸车举升安全自锁报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自卸车举升安全自锁报警系统，属于报警技术领域。本实用新型专利技术包括自锁线路、检查自锁报警线路、禁止起步报警线路和自锁失效报警线路；自锁线路包括释放按钮开关、第一延时继电器、压力开关和手刹气路切断电磁阀，释放按钮开关的常开触点经第一延时继电器与压力开关连接，释放按钮开关的常闭触点直接连接压力开关再与手刹气路切断电磁阀串联，三条报警线路均连接至报警装置。本实用新型专利技术在释放按钮开关的作用下切断自锁线路，使车辆可在车厢举升时短暂移动，灵活应对卸货需求，第一延时继电器在设定时间动作，使自锁线路接通；三条报警线路在车辆起步前、大厢举升时和自锁失效时发出不同的报警信号，使驾驶过程更安全。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车举升安全自锁报警系统
本技术涉及报警
，更具体地说，涉及一种自卸车举升安全自锁报警系统。
技术介绍
自卸车是通过液压或机械举升货厢而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，具有自动卸货、机动性强等特点，是汽运公司运输保产的重要设备，主要用于工业生产厂区的保产运输，由于厂区内部的煤气管道、皮带走廊横跨道路，自卸车若在大厢举起时行驶，容易碰撞上方的管道及道路，造成巨大隐患。因此，现在的自卸车会加装大厢举起自锁装置，在车厢举升时自动制动。但现有的自卸车举升自锁系统仍存在不足，自卸车在车厢举起状态下，如果驾驶员按下释放按钮开关，自卸车举升自锁系统电路就会断电从而解除车辆自锁状态，车辆可以移动，如果驾驶员长时间按下释放按钮开关或该开关因故障、系统其它部件失效引起的意外断开电路，那么车辆举升自锁系统电路就一直在断电状态，此时举升自锁装置处于失效状态，车辆可在车厢举升状态下移动行驶，存在的安全隐患，可能造成财产损失，威胁到人员生命。经检索，中国专利号ZL201120359826.9，授权公告日为2012年7月4日，专利技术创造名称为：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车举升安全自锁报警系统，包括电源A和点火开关B，其特征在于：还包括自锁线路，该自锁线路包括释放按钮开关SB、第一延时继电器C、压力开关SP和手刹气路切断电磁阀YV1，点火开关B一端与电源A正极连接，另一端与释放按钮开关SB连接，释放按钮开关SB的常开触点经第一延时继电器C与压力开关SP连接，释放按钮开关SB的常闭触点经压力开关SP连接手刹气路切断电磁阀YV1，手刹气路切断电磁阀YV1的另一端与电源A负极相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车举升安全自锁报警系统，包括电源A和点火开关B，其特征在于：还包括自锁线路，该自锁线路包括释放按钮开关SB、第一延时继电器C、压力开关SP和手刹气路切断电磁阀YV1，点火开关B一端与电源A正极连接，另一端与释放按钮开关SB连接，释放按钮开关SB的常开触点经第一延时继电器C与压力开关SP连接，释放按钮开关SB的常闭触点经压力开关SP连接手刹气路切断电磁阀YV1，手刹气路切断电磁阀YV1的另一端与电源A负极相连。


2.根据权利要求1所述的一种自卸车举升安全自锁报警系统，其特征在于：所述的报警系统还包括自锁检查报警线路，该自锁检查报警线路包括第二延时继电器D，点火开关B通过第二延时继电器D与报警装置H连接，所述的报警装置H连接电源A形成供电回路。


3.根据权利要求2所述的一种自卸车举升安全自锁报警系统，其特征在于：所述的报警系统还包括禁止起步报警线路，该禁止起步报警线路包括大厢举升安全报警继电器K1和接近开关SQ，电源A、大厢举升安全报警继电器K1和接近开关SQ组成一闭合回路，且大厢举升安全报警继电器K1的常开触点一端与电源A正极连接，另一端连接至报警装置H。


4.根据权利要求3所述的一种自卸车举升安全自锁报警系统，其特征在于：所述的报警系统还包括自锁失效报警线路，该自锁失效报警线路包括自锁失效报警继电器K2，自锁失效...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓军，占成友，马如事，查飞，夏超，宋先武，
申请(专利权)人：安徽马钢汽车运输服务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34