【技术实现步骤摘要】
自卸车自动防侧倾装置
本技术涉及自卸车
，具体为自卸车自动防侧倾装置。
技术介绍
自卸车即自动卸料车，又称为翻斗车，主要由于大型货物或建筑材料的运输，其在卸货时，主要通过车身底板上的托举气缸将车厢底端“顶起”，以达到移动卸料的效果。现有的自卸车在卸料过程中，通常都需要将托举气缸完全打开，使车厢的倾角达到四十至五十度，才可以完全将货物倒出。但是通过使用经验可知，当车厢的倾角越高，车身的重心也就越高，尤其在工地或码头上，地面都呈不规则的角度和坡面，此时车厢托举后，特别容易引发车身侧翻的危险，严重影响了驾驶员的安全，为此，本技术提出自卸车自动防侧倾装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供自卸车自动防侧倾装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：自卸车自动防侧倾装置，包括车厢以及车身底板，所述车厢位于车身底板的上方，且车厢的前部底端两侧均固定按照倾角传感器，车厢的前端设有伸缩气缸，车厢的底侧设有固定横梁，且固定横梁与车厢为一体成型结构，所述车身底板水...
【技术保护点】
1.自卸车自动防侧倾装置，包括车厢（1）以及车身底板（2），其特征在于：所述车厢（1）位于车身底板（2）的上方，且车厢（1）的前部底端两侧均固定按照倾角传感器（3），车厢（1）的前端设有伸缩气缸（4），车厢（1）的底侧设有固定横梁（8），且固定横梁（8）与车厢（1）为一体成型结构，所述车身底板（2）水平设置，其顶端两侧均设有定位梁（5），所述定位梁（5）与车身底板（2）为一体成型结构，且两根定位梁（5）相互平行设置，定位梁（5）的顶端表面均通过螺栓固定连接定位槽钢（7），所述定位槽钢（7）的顶端均设有滑轨（11），所述固定横梁（8）垂直于定位槽钢（7），固定横梁（8）的底端...
【技术特征摘要】
1.自卸车自动防侧倾装置，包括车厢（1）以及车身底板（2），其特征在于：所述车厢（1）位于车身底板（2）的上方，且车厢（1）的前部底端两侧均固定按照倾角传感器（3），车厢（1）的前端设有伸缩气缸（4），车厢（1）的底侧设有固定横梁（8），且固定横梁（8）与车厢（1）为一体成型结构，所述车身底板（2）水平设置，其顶端两侧均设有定位梁（5），所述定位梁（5）与车身底板（2）为一体成型结构，且两根定位梁（5）相互平行设置，定位梁（5）的顶端表面均通过螺栓固定连接定位槽钢（7），所述定位槽钢（7）的顶端均设有滑轨（11），所述固定横梁（8）垂直于定位槽钢（7），固定横梁（8）的底端两侧均开设有安装腔体，所述安装腔体的内部均铰接设有转动杆（9），所述转动杆（9）的底端均铰接设有滑动件（10），且两根转动杆（9）相互平行，滑动件（10）的底端均开设有滑槽（12），所述滑轨（11）与定位槽钢（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进晓，古玥玥，崔云霞，杨超杰，
申请(专利权)人：河南皇马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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