一种自动液压支撑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动液压支撑机构，包括支撑板、连接板和液压伸缩杆，所述连接板上端与车架固定连接，下端固定设置有连接块a，所述连接块a下端设置有凹槽a，所述支撑板位于连接板的下方，其上端固定设置有转动块，下端转动设置有滚筒，所述转动块位于所述凹槽a内，并通过销轴与凹槽a转动连接，所述支撑板内侧面的下端固定设置有连接块b，连接块b的内侧设置有凹槽b，所述液压伸缩杆一端位于凹槽b内，并通过销轴与凹槽a转动连接，另一端设置有固定块，所述固定块呈L型，其一端与车架的下表面固定连接，另一端通过销轴与液压伸缩杆转动连接；本实用新型专利技术具有结构合理、使用便捷且整体稳定性好的优点。

An automatic hydraulic support mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种自动液压支撑机构
本技术属于自卸车用支撑装置领域，具体涉及一种自动液压支撑机构。
技术介绍
环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，随着中国经济的快速增长，汽车行业的快速发展，现有的环卫车为降低环卫工人的劳动强度，增加环卫工人工作时的安全性，以及提高垃圾清理及装卸的效率，均采用自卸类汽车代替，然而，由于工作环境的限制，为了便于在胡同及街道使用，自卸环卫车通常为体积小且轻便的车辆，此类自卸环卫车在需要将垃圾倾倒时，通过自卸装置将货箱容器倾斜举升的过程中，由于作用于车架横梁末端的重心随举升高度而向后偏移，且车头的重量相比装满货物的容器要轻，自卸环卫车的车头端会以后车轮为支点向上翘起，使车头处于悬空状态，存在很大的安全隐患；因此，为解决上述问题，开发一种结构合理、使用便捷且整体稳定性好的自动液压支撑机构很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用便捷且整体稳定性好的自动液压支撑机构。本技术的目的是这样实现的：一种自动液压支撑机构，包括支撑板、连接板和液压伸缩杆，所述连接板上端与车架固定连接，下端固定设置有连接块a，所述连接块a下端设置有凹槽a，所述支撑板位于连接板的下方，其上端固定设置有转动块，下端转动设置有滚筒，所述转动块位于所述凹槽a内，并通过销轴与凹槽a转动连接，所述支撑板内侧面的下端固定设置有连接块b，连接块b的内侧设置有凹槽b，所述液压伸缩杆一端位于凹槽b内，并通过销轴与凹槽b转动连接，另一端设置有固定块，所述固定块呈L型，其一端与车架的下表面固定连接，另一端通过销轴与液压伸缩杆转动连接。所述连接板的内侧面与车架下表面之间固定设置有斜撑。所述滚筒转动设置于支撑板的下端，滚筒的下端突出于支撑板的外部。所述连接板的外侧设置有凸块，所述凸块固定设置于车架的下端，凸块的下方设置有限位板，所述限位板的上端固定设置有限位块，所述限位块的上表面设置有与凸块结构相配合的限位槽，限位块通过限位槽套设于凸块外部，并利用限位螺丝与凸块固定连接。所述限位板的上端固定设置有限位块，下端的内侧面固定设置有防撞软块。所述限位板与接触面之间的垂直间隔小于所述连接板与接触面之间的垂直间隔。本技术的有益效果：本技术通过设置支撑板、连接板和液压伸缩杆，使用时，通过开启液压伸缩杆，利用液压伸缩杆的推力作用，使支撑板围绕连接板上的连接块a向下翻转，通过支撑板下端的滚筒与接触面接触，从而利用支撑板对车架尾部进行支撑，解决了现有自卸环卫车在将垃圾倾倒时，由于作用于车架横梁末端的重心随举升高度而向后偏移，以及车头的重量相比装满货物的容器要轻，而导致自卸环卫车的车头端以后车轮为支点向上翘起，使车头处于悬空状态的问题；同时，本技术通过在车架下端设置凸块，并在凸块下端连接限位板，利用限位板的限位作用，对支撑板围绕连接板上的连接块a向下翻转的范围进行限制，并且，本技术通过在限位板下端的内侧面固定设置防撞软块，利用防撞软块缓冲作用，可避免由于限位板与支撑板的直接接触，而造成碰撞损坏的问题发生；总的，本技术具有结构合理、使用便捷且整体稳定性好的优点。附图说明图1是本技术开启时的侧视图。图2是本技术闭合时的侧视图。图3是本技术中限位板与车架连接处的正视图。图4是本技术中连接板和支撑板与车架连接处的正视图图中：1、支撑板11、转动块12、连接块b2、连接板21、连接块a211、凹槽a3、液压伸缩杆4、滚筒5、固定块6、斜撑7、凸块8、限位板81、限位块82、防撞软块。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例：如图1、图2、图3、图4所示，一种自动液压支撑机构，包括支撑板1、连接板2和液压伸缩杆3，所述连接板2上端与车架固定连接，下端固定设置有连接块a21，所述连接块a21下端设置有凹槽a211，所述支撑板1位于连接板2的下方，其上端固定设置有转动块11，下端转动设置有滚筒4，滚筒4的下端突出于支撑板的1外部，所述转动块11位于所述凹槽a211内，并通过销轴与凹槽a211转动连接，所述支撑板1内侧面的下端固定设置有连接块b12，连接块b12的内侧设置有凹槽b，所述液压伸缩杆3一端位于凹槽b内，并通过销轴与凹槽b转动连接，另一端设置有固定块5，所述固定块5呈L型，其一端与车架的下表面固定连接，另一端通过销轴与液压伸缩杆3转动连接；所述连接板2的内侧面与车架下表面之间固定设置有斜撑6。所述连接板2的外侧设置有凸块7，所述凸块7固定设置于车架的下端，凸块7的下方设置有限位板8，所述限位板8的上端固定设置有限位块81，下端的内侧面固定设置有防撞软块82，所述限位块81的上表面设置有与凸块7结构相配合的限位槽，限位块81通过限位槽套设于凸块7外部，并利用限位螺丝与凸块7固定连接，所述限位板8与接触面之间的垂直间隔小于所述连接板2与接触面之间的垂直间隔。本技术在使用时，通过开启液压伸缩杆3，利用液压伸缩杆3的推力作用，使支撑板1围绕连接板2上的连接块a21向下翻转，通过支撑板1下端的滚筒4与接触面的接触，从而利用支撑板1对车架尾部进行支撑，解决了现有自卸环卫车在将垃圾倾倒时，由于作用于车架横梁末端的重心随举升高度而向后偏移，以及车头的重量相比装满货物的容器要轻，而导致自卸环卫车的车头端以后车轮为支点向上翘起，使车头处于悬空状态的问题，本技术通过在支撑板1的下端转动设置滚筒4，且滚筒4的下端突出于支撑板1的外部，采用此结构，可利用滚筒4增加支撑板1向下翻转的过程中与接触面接触时的便捷性；本技术通过在车架下端设置凸块7，并在凸块7下端连接限位板8，利用限位板8的限位作用，对支撑板1围绕连接板2上的连接块a21向下翻转的范围进行限制，并且，本技术通过在限位板8下端的内侧面固定设置防撞软块82，利用防撞软块82的缓冲作用，可避免由于限位板8与支撑板1的直接接触，而造成碰撞损坏的问题发生；本技术通过在连接板2的内侧面和车架下表面之间固定设置斜撑6，利用斜撑6可增加连接板2与车架之间连接的稳定性，从而提高本技术使用时的整体稳定性；总的，本技术具有结构合理、使用便捷且整体稳定性好的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动液压支撑机构，包括支撑板、连接板和液压伸缩杆，其特征在于：所述连接板上端与车架固定连接，下端固定设置有连接块a，所述连接块a下端设置有凹槽a，所述支撑板位于连接板的下方，其上端固定设置有转动块，下端转动设置有滚筒，所述转动块位于所述凹槽a内，并通过销轴与凹槽a转动连接，所述支撑板内侧面的下端固定设置有连接块b，连接块b的内侧设置有凹槽b，所述液压伸缩杆一端位于凹槽b内，并通过销轴与凹槽b转动连接，另一端设置有固定块，所述固定块呈L型，其一端与车架的下表面固定连接，另一端通过销轴与液压伸缩杆转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动液压支撑机构，包括支撑板、连接板和液压伸缩杆，其特征在于：所述连接板上端与车架固定连接，下端固定设置有连接块a，所述连接块a下端设置有凹槽a，所述支撑板位于连接板的下方，其上端固定设置有转动块，下端转动设置有滚筒，所述转动块位于所述凹槽a内，并通过销轴与凹槽a转动连接，所述支撑板内侧面的下端固定设置有连接块b，连接块b的内侧设置有凹槽b，所述液压伸缩杆一端位于凹槽b内，并通过销轴与凹槽b转动连接，另一端设置有固定块，所述固定块呈L型，其一端与车架的下表面固定连接，另一端通过销轴与液压伸缩杆转动连接。


2.如权利要求1所述的一种自动液压支撑机构，其特征在于：所述连接板的内侧面与车架下表面之间固定设置有斜撑。


3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彬彬，
申请(专利权)人：河南力帆树民车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41