一种三轮车生产用悬架安装专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板、支撑架、压杆和两个插杆，框架上端内侧设有平行对称的纵梁A和纵梁B，纵梁A和纵梁B之间前部设有固定板，纵梁A和纵梁B相靠近一侧中部分别设有固定筒A和固定筒B，支撑架套设于固定筒A和固定筒B上，压杆后端从后向前依次通过铰接活动连接于支撑架下部中心和固定板下部中心后倾斜设置于框架上，压杆能够以其与固定板下部铰接处为支点将支撑架向上提升并通过两个插杆的插设将支撑架临时固定于固定筒A和固定筒B上，支撑架上端两侧对称设有两个限位弧；本实用新型专利技术的压杆利用杠杆原理，可以轻松将悬架提升和固定于一定高度处，具有结构简单、使用方便、经济耐用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车生产用悬架安装专用装置
本技术属于三轮车装配辅助工装
，具体涉及一种三轮车生产用悬架安装专用装置。
技术介绍
悬架用于帮助三轮车在行车过程中保持平衡，保证三轮车的行车安全，悬架包括前桥、后桥等结构，在三轮车进行整体装配时，需要将相应结构的悬架安装于车架底部，这就需要将悬架提升至一定高度，以方便安装，但悬架一般长度较长，质量较大，目前依靠人工配合完成，费时费力；为解决上述问题，开发一种三轮车生产用悬架安装专用装置很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、经济耐用的三轮车生产用悬架安装专用装置。本技术的目的是这样实现的：一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板，所述底板的上端面设有框架，所述底板的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮，还包括支撑架、压杆和两个插杆，所述框架的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A和纵梁B，所述纵梁A和所述纵梁B之间的前部设有固定板，所述纵梁A和所述纵梁B相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A和固定筒B，所述支撑架套设于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述压杆的后端从后向前依次通过铰接活动连接于所述支撑架下部中心和所述固定板下部中心后倾斜设置于所述框架上，所述压杆能够以其与所述固定板下部的铰接处为支点将所述支撑架向上提升并通过所述两个插杆的插设将所述支撑架临时固定于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述支撑架的上端两侧对称设有两个限位弧。优选的，所述支撑架包括横杆A、横杆B、纵杆A、纵杆B、竖杆A、竖杆B，所述竖杆A和所述竖杆B分别套设于所述固定筒A和所述固定筒B中，所述竖杆A和所述竖杆B的上部和下部之间分别设有将所述竖杆A和所述竖杆B连接在一起的所述横杆A和所述横杆B，所述竖杆A位于所述固定筒A上方的位置设有朝后设置的所述纵杆A，所述竖杆B位于所述固定筒B上方的位置设有朝后设置的所述纵杆B，所述纵杆A和所述纵杆B的上端对称设有所述的两个限位弧。进一步优选的，所述固定板的下端中心设有铰接部A，所述压杆的后部上端设有匹配所述铰接部A设置的铰接部B，所述压杆通过所述铰接部B和所述铰接部A活动连接于所述固定板的下端中心。进一步优选的，所述横杆B的上端中心设有铰接筒，所述铰接筒内穿设有铰接轴A，所述压杆的后端穿设有铰接轴B，所述铰接轴A和所述铰接轴B通过上下分别穿设于所述铰接轴A和所述铰接轴B两端的铰接板A和铰接板B连接在一起。优选的，所述竖杆A上均匀设有多个插孔A，所述竖杆B上均匀设有与所述多个插孔A一一对应设置的多个插孔B，所述支撑架被所述压杆向上提升后通过所述两个插杆分别一一对应插设于所述竖杆A和所述竖杆B上位于所述横杆A上方且靠近所述横杆A的插孔A和插孔B中临时固定于所述固定筒A和所述固定筒B上。优选的，所述固定板后端与所述纵梁A和所述纵梁B的夹角处分别设有两个固定环，所述两个插杆不使用时分别插设于所述两个固定环中。优选的，所述压杆的前端部设有弹性防滑套。优选的，所述纵梁A的左侧与所述框架的合围区域下端设有封闭底板后形成放置区A，所述纵梁B的后侧与所述框架的合围区域下端设有封闭底板后形成放置区B。优选的，所述固定板的前侧与所述框架的合围区域下端设有封闭底板后形成放置区C。由于采用了以上的技术方案，本技术的有益效果是：本技术利用杠杆原理，使用时只需将悬架放置于支撑架上端的限位弧内后，即可通过压杆以其与固定板下端的铰接处为支点，非常轻松地将长度较长、质量较大的悬架提升至一定高度处，并通过插杆的插设使悬架在装配过程中一直保持在一定高度处，非常方便悬架与三轮车车架的安装与装配，省时省力，同时通过带刹车的万向脚轮的配合，非常方便悬架在安装过程中需要的移动和定位；本技术采用纯机械结构，结构简单，成本低，后期基本无需维护，经济耐用；总的，本技术具有结构简单、使用方便、经济耐用的优点。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是图1的A处放大结构示意图。图3是图1的B处放大结构示意图。图4是本技术的右视结构示意图。图5是本技术的压杆与固定板、横杆B铰接连接时的相对位置关系的局部结构示意图。图6是本技术的俯视结构示意图。图7是本技术去掉支撑架和两个插杆后的俯视结构示意图。图中：1、底板2、万向脚轮3、框架4、竖杆A5、固定筒A6、限位弧7、插杆8、压杆9、横杆A10、固定筒B11、固定板12、竖杆B13、插孔B14、横杆B15、插孔A16、铰接部A17、铰接部B18、铰接轴A19、铰接筒20、铰接板A21、铰接轴B22、铰接板B23、弹性防滑套24、纵杆B25、手推杆26、纵梁A27、纵梁B28、纵杆A29、固定环30、放置区A31、放置区B32、放置区C。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做进一步具体的说明。如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本技术提供了一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板1，底板1用于专用装置的整体支撑，也用于安装过程中其他必需物料的运放。底板1的上端面设有框架3，框架3用于专用装置的整体支撑。底板1的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮2，万向脚轮2用于专用装置的移动与定位。还包括支撑架、压杆8和两个插杆7，框架3的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A26和纵梁B27，纵梁A26和纵梁B27之间的前部设有固定板11，纵梁A26和纵梁B27相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A5和固定筒B10，支撑架套设于固定筒A5和固定筒B10上，压杆8的后端从后向前依次通过铰接活动连接于支撑架下部中心和固定板11下部中心后倾斜设置于框架3上，压杆8能够以其与固定板11下部的铰接处为支点将支撑架向上提升并通过两个插杆7的插设将支撑架临时固定于固定筒A5和固定筒B10上，支撑架的上端两侧对称设有两个限位弧6，两个限位弧6用于放置悬架。优选的，支撑架包括横杆A9、横杆B14、纵杆A28、纵杆B24、竖杆A4、竖杆B12，竖杆A4和竖杆B12分别套设于固定筒A5和固定筒B10中，竖杆A4和竖杆B12的上部和下部之间分别设有将竖杆A4和竖杆B12连接在一起的横杆A9和横杆B14，竖杆A4位于固定筒A5上方的位置设有朝后设置的纵杆A28，竖杆B12位于固定筒B10上方的位置设有朝后设置的纵杆B24，纵杆A28和纵杆B24的上端对称设有的两个限位弧6。进一步优选的，固定板11的下端中心设有铰接部A16，压杆8的后部上端设有匹配铰接部A16设置的铰接部B17，压杆8通过铰接部B17和铰接部A16活动连接于固定板11的下端中心。具体而言，铰接部A16可以是两个固定片和一个铰接轴C，两个固定片对称连接于固定板11的下端中心，铰接轴C活动穿设于两个固定片下部，铰接部B17可以是一个大致的U字形板，U字形板的底部连接于压杆8的后部上端，U字形板的两侧活动连接于铰接轴C上，铰接部A1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板，所述底板的上端面设有框架，所述底板的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮，其特征在于：还包括支撑架、压杆和两个插杆，所述框架的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A和纵梁B，所述纵梁A和所述纵梁B之间的前部设有固定板，所述纵梁A和所述纵梁B相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A和固定筒B，所述支撑架套设于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述压杆的后端从后向前依次通过铰接活动连接于所述支撑架下部中心和所述固定板下部中心后倾斜设置于所述框架上，所述压杆能够以其与所述固定板下部的铰接处为支点将所述支撑架向上提升并通过所述两个插杆的插设将所述支撑架临时固定于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述支撑架的上端两侧对称设有两个限位弧。/n

【技术特征摘要】
1.一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板，所述底板的上端面设有框架，所述底板的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮，其特征在于：还包括支撑架、压杆和两个插杆，所述框架的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A和纵梁B，所述纵梁A和所述纵梁B之间的前部设有固定板，所述纵梁A和所述纵梁B相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A和固定筒B，所述支撑架套设于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述压杆的后端从后向前依次通过铰接活动连接于所述支撑架下部中心和所述固定板下部中心后倾斜设置于所述框架上，所述压杆能够以其与所述固定板下部的铰接处为支点将所述支撑架向上提升并通过所述两个插杆的插设将所述支撑架临时固定于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述支撑架的上端两侧对称设有两个限位弧。


2.根据权利要求1所述的三轮车生产用悬架安装专用装置，其特征在于：所述支撑架包括横杆A、横杆B、纵杆A、纵杆B、竖杆A、竖杆B，所述竖杆A和所述竖杆B分别套设于所述固定筒A和所述固定筒B中，所述竖杆A和所述竖杆B的上部和下部之间分别设有将所述竖杆A和所述竖杆B连接在一起的所述横杆A和所述横杆B，所述竖杆A位于所述固定筒A上方的位置设有朝后设置的所述纵杆A，所述竖杆B位于所述固定筒B上方的位置设有朝后设置的所述纵杆B，所述纵杆A和所述纵杆B的上端对称设有所述的两个限位弧。


3.根据权利要求2所述的三轮车生产用悬架安装专用装置，其特征在于：所述固定板的下端中心设有铰接部A，所述压杆的后部上端设有匹配所述铰接部A设置的铰接部B，所述压杆通过所述铰接部B和所述铰接部A活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树民，
申请(专利权)人：河南力帆树民车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41