一种三轮车生产用悬架安装专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板、支撑架、压杆和两个插杆，框架上端内侧设有平行对称的纵梁A和纵梁B，纵梁A和纵梁B之间前部设有固定板，纵梁A和纵梁B相靠近一侧中部分别设有固定筒A和固定筒B，支撑架套设于固定筒A和固定筒B上，压杆后端从后向前依次通过铰接活动连接于支撑架下部中心和固定板下部中心后倾斜设置于框架上，压杆能够以其与固定板下部铰接处为支点将支撑架向上提升并通过两个插杆的插设将支撑架临时固定于固定筒A和固定筒B上，支撑架上端两侧对称设有两个限位弧；本实用新型专利技术的压杆利用杠杆原理，可以轻松将悬架提升和固定于一定高度处，具有结构简单、使用方便、经济耐用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车生产用悬架安装专用装置
本技术属于三轮车装配辅助工装
，具体涉及一种三轮车生产用悬架安装专用装置。
技术介绍
悬架用于帮助三轮车在行车过程中保持平衡，保证三轮车的行车安全，悬架包括前桥、后桥等结构，在三轮车进行整体装配时，需要将相应结构的悬架安装于车架底部，这就需要将悬架提升至一定高度，以方便安装，但悬架一般长度较长，质量较大，目前依靠人工配合完成，费时费力；为解决上述问题，开发一种三轮车生产用悬架安装专用装置很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、经济耐用的三轮车生产用悬架安装专用装置。本技术的目的是这样实现的：一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板，所述底板的上端面设有框架，所述底板的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮，还包括支撑架、压杆和两个插杆，所述框架的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A和纵梁B，所述纵梁A和所述纵梁B之间的前部设有固定板，所述纵梁A和所述纵梁B相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A和固定筒B，所述支撑架套设于所述固定筒A和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板，所述底板的上端面设有框架，所述底板的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮，其特征在于：还包括支撑架、压杆和两个插杆，所述框架的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A和纵梁B，所述纵梁A和所述纵梁B之间的前部设有固定板，所述纵梁A和所述纵梁B相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A和固定筒B，所述支撑架套设于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述压杆的后端从后向前依次通过铰接活动连接于所述支撑架下部中心和所述固定板下部中心后倾斜设置于所述框架上，所述压杆能够以其与所述固定板下部的铰接处为支点将所述支撑架向上提升并通过所述两个插杆的插设将所述支撑架临时固定...

【技术特征摘要】
1.一种三轮车生产用悬架安装专用装置，包括底板，所述底板的上端面设有框架，所述底板的下端面四角对称设有四个带刹车的万向脚轮，其特征在于：还包括支撑架、压杆和两个插杆，所述框架的上端内侧设有平行对称设置的纵梁A和纵梁B，所述纵梁A和所述纵梁B之间的前部设有固定板，所述纵梁A和所述纵梁B相靠近的一侧中部分别设有规格相同的固定筒A和固定筒B，所述支撑架套设于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述压杆的后端从后向前依次通过铰接活动连接于所述支撑架下部中心和所述固定板下部中心后倾斜设置于所述框架上，所述压杆能够以其与所述固定板下部的铰接处为支点将所述支撑架向上提升并通过所述两个插杆的插设将所述支撑架临时固定于所述固定筒A和所述固定筒B上，所述支撑架的上端两侧对称设有两个限位弧。


2.根据权利要求1所述的三轮车生产用悬架安装专用装置，其特征在于：所述支撑架包括横杆A、横杆B、纵杆A、纵杆B、竖杆A、竖杆B，所述竖杆A和所述竖杆B分别套设于所述固定筒A和所述固定筒B中，所述竖杆A和所述竖杆B的上部和下部之间分别设有将所述竖杆A和所述竖杆B连接在一起的所述横杆A和所述横杆B，所述竖杆A位于所述固定筒A上方的位置设有朝后设置的所述纵杆A，所述竖杆B位于所述固定筒B上方的位置设有朝后设置的所述纵杆B，所述纵杆A和所述纵杆B的上端对称设有所述的两个限位弧。


3.根据权利要求2所述的三轮车生产用悬架安装专用装置，其特征在于：所述固定板的下端中心设有铰接部A，所述压杆的后部上端设有匹配所述铰接部A设置的铰接部B，所述压杆通过所述铰接部B和所述铰接部A活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树民，
申请(专利权)人：河南力帆树民车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41