重载轮胎制造技术

该重载轮胎包括：形成在胎肩加强部、朝向轮胎的外部打开并具有底部的凹部；以及促进空气进/出底部并具有距轮胎表面的深度从底部朝向轮胎表面逐渐减小的斜面的第一空气进/出促进部。第一空气进/出促进部在凹部侧的宽度尺寸被设置为小于其在凹部侧的相对侧的宽度尺寸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】重载轮胎
本专利技术涉及一种重载轮胎。
技术介绍
由于重载轮胎的承载能力和尺寸，其易于在胎肩加强部(buttressportion)附近遭受温度的升高。随着在行驶过程中胎肩加强部反复接触和离开路面，胎肩加强部经受反复变形，从而导致在胎肩加强部中产生热量。因此，已经考虑在这种胎肩加强部中形成凹部，以使空气流入凹部并冷却胎肩加强部。日本国家阶段第2009-542528号公报中公开的轮胎是在胎肩加强部形成有凹部的轮胎的例子。
技术实现思路
技术问题在胎肩加强部形成凹部能够在一定程度上冷却胎肩加强部。然而，载荷越大导致变形越大，因此导致产生的热量增加，因此需要改善的冷却能力。考虑到上述情况，本专利技术的目的是提供一种具有改善的胎肩加强部冷却能力的重载轮胎。问题的解决方案根据第一方面的重载轮胎包括：凹部，其形成在胎肩加强部，朝向轮胎的外侧打开并包括底部；以及空气进/出促进部，其被构造为促进空气进出底部，所述空气进/出促进部包括斜面，该斜面从底部朝向轮胎表面延伸使得斜面距轮胎表面的深度逐渐减小。空气进/出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载轮胎，包括：/n凹部，其形成于胎肩加强部，朝向轮胎的外侧打开并包括底部；以及/n空气进/出促进部，其被构造为促进空气进出所述底部，所述空气进/出促进部包括斜面，所述斜面从所述底部朝向轮胎表面延伸使得所述斜面距所述轮胎表面的深度逐渐减小，/n其中，所述空气进/出促进部在凹部侧的宽度尺寸小于所述空气进/出促进部在凹部侧的相对侧的宽度尺寸。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171212 JP 2017-2377031.一种重载轮胎，包括：
凹部，其形成于胎肩加强部，朝向轮胎的外侧打开并包括底部；以及
空气进/出促进部，其被构造为促进空气进出所述底部，所述空气进/出促进部包括斜面，所述斜面从所述底部朝向轮胎表面延伸使得所述斜面距所述轮胎表面的深度逐渐减小，
其中，所述空气进/出促进部在凹部侧的宽度尺寸小于所述空气进/出促进部在凹部侧的相对侧的宽度尺寸。


2.根据权利要求1所述的重载轮胎，其中，所述空气进/出促进部形成在所述凹部的轮胎周向方向的一侧或所述凹部的轮胎径向方向的一侧。


3.根据权利要求1或2所述的重载轮胎，其中，所述空气进/出促进部至少形成在所述凹部的轮胎旋转方向的一侧。


4.根据权利要求3所述的重载轮胎，其中，所述空气进/出促进部形成在至少两个位置，所述至少两个位置包括所述凹部的轮胎旋转方向的前侧和所述凹部的轮胎旋转方向的前侧的不同侧。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的重载轮胎，其中，所述斜面相对于轮胎表面的平...

【专利技术属性】
技术研发人员：中里玲王，佐藤大晖，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP