【技术实现步骤摘要】
一种斜交轿车备胎
本技术涉及轮胎的
，特别是指一种斜交轿车备胎。
技术介绍
众所周知，轿车在出厂时都会配置备胎，以供轿车在出现行驶意外等紧急情况下使用。由于低油耗的要求，轿车整体往轻量化趋势发展；与之配套的备胎也要求轻量化；同时，由于备胎总体上使用频率较低，因此，轿车在出厂时配置的备胎大部分为供临时使用的T型备胎。这种T型备胎属于斜交轿车备胎，相比落地胎而言，斜交轿车备胎的胎面宽度小、胎体强度足，满足供轿车临时使用的性能要求同时也能实现备胎轻量化的需求。然而，斜交轿车备胎的胎体采用交叉帘线的结构形式，使得胎体的联动效应较强，轮胎胎侧部位的柔韧性不足，备胎在转向时的胎侧扭转性能不佳。同时，为节省斜交轿车备胎在车辆上的存放空间，轮胎的胎面宽度较小，如此备胎在行驶中与路面的接地宽度较窄，轮胎的接地印痕面积较小，轮胎与路面的贴地感不强。再者，斜交轿车备胎在法规上的负荷指数较大，当轿车在紧急情况下将落地胎替换为斜交轿车备胎时，由于对轿车负载的分摊，此时斜交轿车备胎则由高负载转变为轻负载，因此备胎与地面的接地宽度变窄，轮胎...
【技术保护点】
1.一种斜交轿车备胎，包括胎面、胎肩、胎边、胎圈及胎体；胎面设置有胎面花纹；胎肩和胎边形成轮胎的胎侧部位，其特征在于：胎肩的表面为弧面，弧面的曲率中心背离轮胎旋转中心，两侧胎肩的弧面和胎面相互衔接处的两切线之间形成一夹角，两切线的夹角为44°～90°，胎肩设置有由若干花纹块组成的花纹块组，若干花纹块组沿着胎肩周向等距间隔分布。/n
【技术特征摘要】
1.一种斜交轿车备胎，包括胎面、胎肩、胎边、胎圈及胎体；胎面设置有胎面花纹；胎肩和胎边形成轮胎的胎侧部位，其特征在于：胎肩的表面为弧面，弧面的曲率中心背离轮胎旋转中心，两侧胎肩的弧面和胎面相互衔接处的两切线之间形成一夹角，两切线的夹角为44°～90°，胎肩设置有由若干花纹块组成的花纹块组，若干花纹块组沿着胎肩周向等距间隔分布。
2.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎，其特征在于：所述胎肩上的若干花纹块组由两个或两个以上相同的花纹块或者由两个或两个以上不同的花纹块构成。
3.如权利要求1所述的一种斜交轿车备胎，其特征在于：所述花纹块组由两个相同或不同的花纹块互为180°旋转设置，花纹块朝向胎面的一端和朝向胎边的一端具有不等的厚度；构成花纹块组的一花纹块朝向胎面一端的厚度高于朝向胎边一端的厚度；则另一花纹块朝向胎面一端的厚度低于朝向胎边一端的厚度，两花纹块形成由高渐低不同刚性梯度的渐进式花纹。
4.如权利要求2所述的一种斜交轿车备胎，其特征在于：构成花纹块组的两花纹块为相邻设置或者相对设置，相邻设置是指两花纹块的轮廓几何中心沿轮胎胎肩周向排列；相对设置是指两花纹块的轮廓几何中心沿胎面到胎边呈轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴承远，
申请(专利权)人：厦门正新橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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