一种挂车桥焊接用定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挂车桥焊接用定位装置，属于车桥加工领域，包括机架，机架的表面设有滑槽，滑槽的内壁设有安装孔，安装孔的内部转动安装有转动轴，转动轴的末端固定安装有电机，转动轴的表面对称设有第一螺纹、第二螺纹，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，滑槽的内壁滑动安装有移动板，移动板的表面设有转动孔，它通过转动轴的运转，在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动，从而对挂车桥进行夹紧，通过移动板的距离调节，可适用于不同尺寸的挂车桥，并通过电磁铁的关闭，使得弹簧恢复形变，可推动卡杆对卡孔卡紧，使得挂车桥在转动后，保持稳定，用于挂车桥的全面焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车桥焊接用定位装置
本技术涉及车桥加工领域，更具体地说，涉及一种挂车桥焊接用定位装置。
技术介绍
挂车桥在加工时，通常需要在轴管外部焊接一些装配件，用于安装悬挂、凸轮轴等，如气室座、球面轴承支架等，在焊接这些装配件时，通常是需要配合定位工装，对挂车桥进行定位，以确保焊接的精度。但是，多数的定位工装，不能调节移动板之间的距离，难以对不同尺寸的挂车桥进行固定，更不能在弹簧的作用下，对转动柱进行限位，使得挂车桥在转动后，保持稳定，用于挂车桥的全面加工。为此，现有技术中出现了大量挂车桥焊接用定位装置，且现有挂车桥焊接用定位装置，不能通过转动轴的运转，在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动，从而对挂车桥进行夹紧，从而通过移动板的距离调节，可适用于不同尺寸的挂车桥，也不能通过电磁铁的关闭，使得弹簧恢复形变，可推动卡杆对卡孔卡紧，使得挂车桥在转动后，保持稳定，用于挂车桥的全面焊接。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种挂车桥焊接用定位装置，它通过转动轴的运转，在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动，从而对挂车桥进行夹紧，通过移动板的距离调节，可适用于不同尺寸的挂车桥，并通过电磁铁的关闭，使得弹簧恢复形变，可推动卡杆对卡孔卡紧，使得挂车桥在转动后，保持稳定，用于挂车桥的全面焊接。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种挂车桥焊接用定位装置，包括机架，所述机架的表面设有滑槽，所述滑槽的内壁设有安装孔，所述安装孔的内部转动安装有转动轴，所述转动轴的末端固定安装有电机，所述转动轴的表面对称设有第一螺纹、第二螺纹，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，所述滑槽的内壁滑动安装有移动板，所述移动板的表面设有转动孔，所述转动孔的内部固定安装有轴承，所述轴承的内部固定安装有转动柱，所述转动柱的末端固定安装有卡块，所述转动柱的表面等距设有卡孔，所述转动孔的内壁设有开口槽，所述开口槽的底端面固定安装有电磁铁，所述开口槽的内壁滑动安装有金属板，所述开口槽的内壁对称固定安装有挡块，它通过转动轴的运转，在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动，从而对挂车桥进行夹紧，通过移动板的距离调节，可适用于不同尺寸的挂车桥，并通过电磁铁的关闭，使得弹簧恢复形变，可推动卡杆对卡孔卡紧，使得挂车桥在转动后，保持稳定，用于挂车桥的全面焊接。进一步的，所述移动板的表面设有螺纹孔，所述螺纹孔与转动轴表面的第一螺纹、第二螺纹之间螺纹连接，便于在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动。进一步的，所述卡块的表面固定安装有摩擦垫，所述摩擦垫之间滑动安装有挂车桥，便于在摩擦垫的作用下，提高卡块表面的摩擦力度，增强挂车桥的稳定性。进一步的，所述金属板的表面固定安装有卡杆，所述卡杆与卡孔之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，对卡孔卡紧，使得转动柱保持稳定。进一步的，所述挡块与卡杆之间滑动连接，所述挡块与金属板之间表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，可拉动卡杆保持稳固。相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过转动轴的运转，在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动，从而对挂车桥进行夹紧，通过移动板的距离调节，可适用于不同尺寸的挂车桥，并通过电磁铁的关闭，使得弹簧恢复形变，可推动卡杆对卡孔卡紧，使得挂车桥在转动后，保持稳定，用于挂车桥的全面焊接。(2)移动板的表面设有螺纹孔，螺纹孔与转动轴表面的第一螺纹、第二螺纹之间螺纹连接，便于在螺纹连接的关系下，且第一螺纹、第二螺纹的螺纹方向相反，使得移动板向相反方向移动。(3)卡块的表面固定安装有摩擦垫，摩擦垫之间滑动安装有挂车桥，便于在摩擦垫的作用下，提高卡块表面的摩擦力度，增强挂车桥的稳定性。(4)金属板的表面固定安装有卡杆，卡杆与卡孔之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，对卡孔卡紧，使得转动柱保持稳定。(5)挡块与卡杆之间滑动连接，挡块与金属板之间表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，可拉动卡杆保持稳固。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1处A的放大图；图3为本技术的移动板侧视结构剖面图。图中标号说明：1机架、2滑槽、3安装孔、4转动轴、5电机、6第一螺纹、7第二螺纹、8移动板、9螺纹孔、10转动孔、11轴承、12转动柱、13卡块、14摩擦垫、15挂车桥、16卡孔、17开口槽、18电磁铁、19金属板、20卡杆、21挡块、22弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种挂车桥焊接用定位装置，包括机架1，请参阅图1-图3，机架1的表面设有滑槽2，滑槽2的内壁设有安装孔3，安装孔3的内部转动安装有转动轴4，转动轴4的末端固定安装有电机5，且机架1的一侧安装有正反开关，正反开关与电机5、电源之间串联，电机5的型号为Y355L-2，高效、节能，转动轴4的表面对称设有第一螺纹6、第二螺纹7，且第一螺纹6、第二螺纹7的螺纹方向相反，滑槽2的内壁滑动安装有移动板8，移动板8的表面设有螺纹孔9，螺纹孔9与转动轴4表面的第一螺纹6、第二螺纹7之间螺纹连接，便于在螺纹连接的关系下，且第一螺纹6、第二螺纹7的螺纹方向相反，使得移动板8向相反方向移动，移动板8的表面设有转动孔10，转动孔10的内部固定安装有轴承11，轴承11的内部固定安装有转动柱12，转动柱12的末端固定安装有卡块13，卡块13的表面固定安装有摩擦垫14，摩擦垫14之间滑动安装有挂车桥15，便于在摩擦垫14的作用下，提高卡块13表面的摩擦力度，增强挂车桥15的稳定性，转动柱12的表面等距设有卡孔16，转动孔10的内壁设有开口槽17，开口槽17的底端面固定安装有电磁铁18，且移动板8的一侧安装有电磁铁开关，电磁铁开关与电磁铁18、电源之间串联，电磁铁18的型号为KB-16/25，绝缘性好、吸力强劲，开口槽17的内壁滑动安装有金属板19，金属板19的表面固定安装有卡杆20，卡杆20与卡孔16之间滑动连接，便于在卡杆20的作用下，对卡孔16卡紧，使得转动柱12保持稳定，开口槽17的内壁对称固定安装有挡块21，挡块21与卡杆20之间滑动连接，挡块21与金属板19之间表面安装有弹簧22，便于在弹簧22的作用下，可拉动卡杆20保持稳固。该挂车桥焊接用定位装置，可通过吊装机械将挂车桥15置于机架1的上端，并打开正反开关，使得电机5带动转动轴4顺时针转动，在螺纹连接以及第一螺纹6、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车桥焊接用定位装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的表面设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内部转动安装有转动轴(4)，所述转动轴(4)的末端固定安装有电机(5)，所述转动轴(4)的表面对称设有第一螺纹(6)、第二螺纹(7)，且第一螺纹(6)、第二螺纹(7)的螺纹方向相反，所述滑槽(2)的内壁滑动安装有移动板(8)，所述移动板(8)的表面设有转动孔(10)，所述转动孔(10)的内部固定安装有轴承(11)，所述轴承(11)的内部固定安装有转动柱(12)，所述转动柱(12)的末端固定安装有卡块(13)，所述转动柱(12)的表面等距设有卡孔(16)，所述转动孔(10)的内壁设有开口槽(17)，所述开口槽(17)的底端面固定安装有电磁铁(18)，所述开口槽(17)的内壁滑动安装有金属板(19)，所述开口槽(17)的内壁对称固定安装有挡块(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车桥焊接用定位装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的表面设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内部转动安装有转动轴(4)，所述转动轴(4)的末端固定安装有电机(5)，所述转动轴(4)的表面对称设有第一螺纹(6)、第二螺纹(7)，且第一螺纹(6)、第二螺纹(7)的螺纹方向相反，所述滑槽(2)的内壁滑动安装有移动板(8)，所述移动板(8)的表面设有转动孔(10)，所述转动孔(10)的内部固定安装有轴承(11)，所述轴承(11)的内部固定安装有转动柱(12)，所述转动柱(12)的末端固定安装有卡块(13)，所述转动柱(12)的表面等距设有卡孔(16)，所述转动孔(10)的内壁设有开口槽(17)，所述开口槽(17)的底端面固定安装有电磁铁(18)，所述开口槽(17)的内壁滑动安装有金属板(19)，所述开口槽(17)的内壁对...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞利，
申请(专利权)人：山东德源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37