【技术实现步骤摘要】
一种运煤车辆数据管理方法及电子设备
本专利技术涉及煤矿相关
，特别是一种运煤车辆数据管理方法及电子设备。
技术介绍
煤制油化工公司，从各煤矿运煤至煤化工基地原煤仓，按运煤的吨/公里数为每台车辆结算运输费用，目前主要以人工电话调度派车、单据手工编制、人工核查等方式，完成每月与单车结算运费，与运销分公司统计煤的品种、数量及单价，结算煤的货款。现有的运输车辆定位及调度管理系统，一般使用普通GPS和北斗定位技术，通过对定位信息、设备信息、图像信息的获取对货物运输进行实时监控，对运输车辆的技术状态进行实时监测管理，实现路线规划和导航功能，并可以根据需要追溯车辆轨迹以及运输车辆的状态的确认过程，确保每辆进出危险场区的车辆无安全后顾之忧，同时为运输司机、付运人等提供统计分析功能及呼叫服务功能。然而，现有的煤制油化工运煤车辆，在重载运煤时需要按固定轨迹行驶，不能驶出规定区域，以重载运煤行驶公里数结算；使用现有的车辆定位及调度和管理系统，车辆定位监控时无重载和空载区分，导致在空载时，车辆驶出警界围栏经常误报警；无重载行使...
【技术保护点】
1.一种运煤车辆数据管理方法，其特征在于，包括：/n响应于车辆进入运煤矿区事件，获取进入运煤矿区的车辆的称重；/n如果进入运煤矿区的车辆的称重满足第一称重条件，则标记所述车辆为重载；/n当车辆离开运煤矿区后，如果所述车辆标记为重载，则对车辆进行轨迹监控，否则不对车辆进行轨迹监控；/n响应于车辆进入卸煤厂区事件，获取进入卸煤厂区的车辆的称重；/n如果进入卸煤厂区的车辆的称重满足第二称重条件，则标记所述车辆为轻载。/n
【技术特征摘要】
1.一种运煤车辆数据管理方法，其特征在于，包括：
响应于车辆进入运煤矿区事件，获取进入运煤矿区的车辆的称重；
如果进入运煤矿区的车辆的称重满足第一称重条件，则标记所述车辆为重载；
当车辆离开运煤矿区后，如果所述车辆标记为重载，则对车辆进行轨迹监控，否则不对车辆进行轨迹监控；
响应于车辆进入卸煤厂区事件，获取进入卸煤厂区的车辆的称重；
如果进入卸煤厂区的车辆的称重满足第二称重条件，则标记所述车辆为轻载。
2.根据权利要求1所述的运煤车辆数据管理方法，其特征在于，所述对车辆进行轨迹监控，具体包括：
获取关于车辆的预设轨迹；
实时监控车辆的位置信息，生成实时轨迹；
如果所述实时轨迹偏离所述预设轨迹，则发出异常信息。
3.根据权利要求2所述的运煤车辆数据管理方法，其特征在于，所述实时监控车辆的位置信息，具体包括：
实时获取设置有防拆模块和位置定位模块的车辆上，位置定位模块发出的定位信息，所述防拆模块在所述位置定位模块拆除时发射拆卸报警信号，直到所述位置定位模块被重新安装。
4.根据权利要求1所述的运煤车辆数据管理方法，其特征在于：
所述如果进入运煤矿区的车辆的称重满足第一称重条件，则标记所述车辆为重载，具体包括：
如果进入运煤矿区的车辆到达称重点时的称重满足第二称重条件，则记录所述称重为车辆启运皮重；
如果进入运煤矿区的车辆到达称重点时的称重满足第一称重条件，则记录所述称重为车辆启运总重，标记所述车辆为重载；
记录运煤吨数为车辆启运总重减去车辆启运皮重；
所述如果进入卸煤厂区的车辆的称重满足第二称重条件，则标记所述车辆为轻载，具体包括：
如果进入卸煤厂区的车辆到达称重点时的称重满足第一称重条件，则记录所述称重为车辆终运总重；
如果进入卸煤厂区的车辆到达称重点时的称重满足第二称重条件，则记录所述称重为车辆终运皮重，标记所述车辆为轻载；
记录卸煤吨数为车辆终运总重减去车辆终运皮重；
如果所述卸煤吨数与所述运煤吨数的差值超过预设损坏阈值，则发出异常消息。
5.根据权利要求1所述的运煤车辆数据管理方法，其特征在于，所述第一称重条件为称重超过车辆自身重量的第一百分比，所述第二称重条件为称重小于等于车辆自身重量的第二百分比，所述第一百分比大于100％且大于等于所述第二百分比。
6.一种运煤车辆数据管理电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，张杰，林红梅，徐海东，宋紫东，杨星，罗军，杨晓东，
申请(专利权)人：国家能源集团宁夏煤业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。