车辆运营风控系统性管理方案技术方案

本发明专利技术公开了车辆运营风控系统性管理方案，涉及车辆风险控制技术领域，包括以下步骤：步骤一、车辆位置和状态信息获取：通过车载终端实现读取车辆的位置以及状态信息；车辆位置和状态信息的分析：远程终端数据分析单元对接收的车辆的位置以及状态信息进行分析；确定单车运营风险：确定单车营收风险系数λ，并判断该车收入是否稳定；确定车辆预定收款路径：录入车辆合同，根据不同的车辆合同方式计算出该车的预定收款路径；确定还款风险：确定单车还款风险系数α，并判断车辆是否有还款风险；确定最终风险评分。本发明专利技术具有能够对投入市场的运营车辆，进行监控、分析，以动态监管公司金融，降低运营风险的效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆运营风控系统性管理方案
本专利技术涉及车辆风险控制
，更具体地说，它涉及车辆运营风控系统性管理方案。
技术介绍
在对车辆的运营中，现有的常用方案是基于GPS硬件设备，只能针对车辆行驶状态的监控，并不能对整个运营周期性的起伏进行预测预判，无法从管理上控制车辆的运营产出，并且无法获知任何外界认为导致的不可控因素，所以也无法完成风险出现后的风险控制。基于上述问题，本专利技术提出一种能够对投入市场的运营车辆，进行监控、分析，给出效率提升的采纳数，帮助在整个运营环节中，资源方、运营方以及终端提高效率以及安全保障的车辆运营风控系统性管理方案。
技术实现思路
针对实际运用中这一问题，本专利技术目的在于提出车辆运营风控系统性管理方案，具体方案如下：车辆运营风控系统性管理方案，包括以下步骤：步骤一、车辆位置和状态信息获取：通过车载终端实现读取车辆的位置以及状态信息，并定时传输至远程处理终端；步骤二、车辆位置和状态信息的分析：远程终端数据分析单元对接收的车辆的位置以及状态信息进行分析；步骤三、确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车辆运营风控系统性管理方案，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一、车辆位置和状态信息获取：通过车载终端实现读取车辆的位置以及状态信息，并定时传输至远程处理终端；/n步骤二、车辆位置和状态信息的分析：远程终端数据分析单元对接收的车辆的位置以及状态信息进行分析；/n步骤三、确定单车运营风险：根据所述步骤一与所述步骤二中车辆位置和状态信息的相关数据，确定单车营收风险系数λ，并判断单车运营风险λ是否达到阈值，以判断该车收入是否稳定；/n步骤四、确定车辆预定收款路径：录入车辆合同，根据不同的车辆合同方式计算出该车的预定收款路径，并确认该收款是否符合相关要求；/n步骤五、确定还款风险：根据所述步骤四中...

【技术特征摘要】
1.车辆运营风控系统性管理方案，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、车辆位置和状态信息获取：通过车载终端实现读取车辆的位置以及状态信息，并定时传输至远程处理终端；
步骤二、车辆位置和状态信息的分析：远程终端数据分析单元对接收的车辆的位置以及状态信息进行分析；
步骤三、确定单车运营风险：根据所述步骤一与所述步骤二中车辆位置和状态信息的相关数据，确定单车营收风险系数λ，并判断单车运营风险λ是否达到阈值，以判断该车收入是否稳定；
步骤四、确定车辆预定收款路径：录入车辆合同，根据不同的车辆合同方式计算出该车的预定收款路径，并确认该收款是否符合相关要求；
步骤五、确定还款风险：根据所述步骤四中车辆相对应的收款路径和第三方支付渠道回传信息，确定单车还款风险系数α，并判断单车还款系数α是否达到阈值，以判定该车是否有还款风险；
步骤六、确定最终风险评分：综合单车营收风险系数λ和单车还款风险系数α得出最终风险评分，根据动态数据算法将上述资料进行综合处理后给出风险指标提醒，通过网络传输下达至客户端。


2.根据权利要求1所述的车辆运营风控系统性管理方案，其特征在于，所述步骤一还包括，所述车载终端通过OCR扫描并识别车辆行驶证，提取车辆VIN码、发动机号、年检耗时间和品牌型号，并存储至系统数据库，所述OCR数据还采集车辆事故、车辆里程、车辆保养、车辆违章以及车辆还款记录。


3.根据权利要求1所述的车辆运营风控系统性管理方案，其特征在于，所述步骤三...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：上海盔甲网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31