一种汽车自动灭火器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车自动灭火器装置，包括引擎盖、安装架、拉柄、活动件；安装架安装在引擎盖内侧，滑杆穿过安装架，并与安装架滑动连接；滑杆一端与第一夹持板连接，且滑杆另一端与拉柄连接；滑杆外壁上套接第一弹簧；第一弹簧一端与第一夹持板连接；第一弹簧另一端与安装架连接；第二弹簧一端与第二夹持板连接，第二弹簧另一端与安装架连接；且喷淋管的出料端与活动件的顶端转动连接；活动件外周面的上端套接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮与从动齿轮啮合连接；活动件外周面底部的出料端等间距连接有四组连通管；连通管为L型结构，且连通管的出料端设置喷头。该实用新型专利技术具有方便安装和拆卸和灭火效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动灭火器装置
本技术涉及汽车灭火器领域，尤其涉及一种汽车自动灭火器装置。
技术介绍
车用自动灭火装置：是安装于各类车辆发动机舱的消防装置，用于扑救车辆起火。该类装置从发现火情到灭火全自动完成，安全高效，无需人员操作，安装使用方便。只需将其安装在发动机舱内，当机舱内发生火情时，机舱内超导元件迅速将火情传送给灭火装置，启动装置瞬间产生大量无压气体，释放气溶胶类灭火药剂或超细干粉灭火剂灭火。但是，现有的汽车自动灭火器装置存在着安装在汽车不够方便，且汽车行驶过程中振动严重，自动灭火器没有很好缓冲减震的效果，同时，还存在灭火面积小，导致灭火效率低的问题。因此，我们提出了一种汽车自动灭火器装置。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车自动灭火器装置，方便安装和拆卸和灭火效率高。本技术提出的一种汽车自动灭火器装置，包括引擎盖、安装架、拉柄、活动件；安装架安装在引擎盖内侧，安装架为前后两端开口的中空结构；且底部设置有通槽；安装架内设置有第一夹持板、滑杆、第一弹簧、第二弹簧、第二夹持板和自动灭火器本体；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动灭火器装置，其特征在于，包括引擎盖(1)、安装架(2)、拉柄(6)、活动件(10)；安装架(2)安装在引擎盖(1)内侧，安装架(2)为前后两端开口的中空结构；且底部设置有通槽；安装架内设置有第一夹持板(3)、滑杆(4)、第一弹簧(5)、第二弹簧(7)、第二夹持板(8)和自动灭火器本体(16)；第一夹持板(3)设置有两组，并分别位于自动灭火器本体(16)左右两侧；滑杆(4)穿过安装架(2)，并与安装架(2)滑动连接；滑杆(4)一端与第一夹持板(3)连接，且滑杆(4)另一端与拉柄(6)连接；滑杆(4)外壁上套接第一弹簧(5)；第一弹簧(5)一端与第一夹持板(3)连接；第一弹簧(5)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动灭火器装置，其特征在于，包括引擎盖(1)、安装架(2)、拉柄(6)、活动件(10)；安装架(2)安装在引擎盖(1)内侧，安装架(2)为前后两端开口的中空结构；且底部设置有通槽；安装架内设置有第一夹持板(3)、滑杆(4)、第一弹簧(5)、第二弹簧(7)、第二夹持板(8)和自动灭火器本体(16)；第一夹持板(3)设置有两组，并分别位于自动灭火器本体(16)左右两侧；滑杆(4)穿过安装架(2)，并与安装架(2)滑动连接；滑杆(4)一端与第一夹持板(3)连接，且滑杆(4)另一端与拉柄(6)连接；滑杆(4)外壁上套接第一弹簧(5)；第一弹簧(5)一端与第一夹持板(3)连接；第一弹簧(5)另一端与安装架(2)连接；第二夹持板(8)设置在自动灭火器本体(16)上端；第二弹簧(7)一端与第二夹持板(8)连接，第二弹簧(7)另一端与安装架(2)连接；
自动灭火器本体(16)出口端设置有喷淋管(9)；喷淋管(9)穿过安装架(2)底部的通槽，且喷淋管(9)的出料端与活动件(10)的顶端转动连接；活动件(10)为上端开口的中空圆柱体结构；活动件(10)外周面的上端套接有从动齿轮(11)；安装架(2)底面上安装电机(13)，电机(13)输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄健，
申请(专利权)人：天津保华安科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12