换挡转轴制造技术

本发明专利技术公开了一种换挡转轴，包括安装壳及设于安装壳的空腔内的滑移组件和若干挡位组件，组成滑移组件的滑动齿轮内嵌设驱动电机，驱动电机的输出轴上固定有主动轮，滑动轴上设置导轨以限定主动轮的滑移轨迹，部件的数量少，整体的结构简单、紧凑，且驱动电机内嵌设置，不占用额外的空间，有效减小了组装后的换挡转轴的体积，启动驱动电机后，在主动轮的带动下，滑动齿轮即在滑动轴上自动滑移，实现与不同档位组件的内齿圈的啮合，从而实现挡位的切换，达到变速的目的，换挡过程无需外力作用，操作更为便捷。

【技术实现步骤摘要】
换挡转轴
本专利技术涉及换挡控制器械领域，特别是涉及一种换挡转轴。
技术介绍
现有的换挡转轴以双排滑移齿轮变速机构居多，包括滑移拨叉、花键轴、定位钢球组、拨销、转轴、导向键等数十种零件，结构及组装程序繁杂，不适用于安装在小型机械设备上。同时，过多的零件加重了换挡转轴的重量，将之应用在小型机械设备上将构成累赘。此外，常见的滑移齿轮变速机构中未设置防倒转装置，齿轮可实现顺时针旋转和逆时针旋转两种方式，使用过程中若齿轮发生逆转，将导致机械无法正常运行，存在一定的使用风险，基于此，一般会在其控制装置中设置防齿轮倒转装置，但如此将导致控制机构与换挡转轴中的联动更为复杂。类似于此，现有的换挡转轴零件复杂且体型庞大，无法满足助力机构等体积较小的机械设备的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种结构简单紧凑、能够实现体积小型化的换挡转轴。根据本专利技术实施例的换挡转轴，包括安装壳，该安装壳的内部形成空腔；滑移组件，设于所述空腔内，具备与所述安装壳连接的滑动轴及套接在滑动轴上的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.换挡转轴，其特征在于，包括：/n安装壳，内部形成空腔；/n滑移组件，设于所述空腔内，具备与所述安装壳连接的滑动轴及套接在滑动轴上的滑动齿轮，所述滑动齿轮的内部嵌设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定一主动轮，所述滑动轴上设置限定主动轮滑移轨迹的导轨，所述导轨沿滑动轴的轴向延伸；/n若干挡位组件，均设于所述空腔内，各所述挡位组件分别套设在滑动轴外，各所述挡位组件均具备与滑动齿轮啮合的内齿圈。/n

【技术特征摘要】
1.换挡转轴，其特征在于，包括：
安装壳，内部形成空腔；
滑移组件，设于所述空腔内，具备与所述安装壳连接的滑动轴及套接在滑动轴上的滑动齿轮，所述滑动齿轮的内部嵌设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定一主动轮，所述滑动轴上设置限定主动轮滑移轨迹的导轨，所述导轨沿滑动轴的轴向延伸；
若干挡位组件，均设于所述空腔内，各所述挡位组件分别套设在滑动轴外，各所述挡位组件均具备与滑动齿轮啮合的内齿圈。


2.根据权利要求1所述的换挡转轴，其特征在于：相邻所述挡位组件的间距小于滑动齿轮的齿宽，各所述挡位组件分别为正转机构、反转机构及缓速机构。


3.根据权利要求2所述的换挡转轴，其特征在于：所述正转机构、反转机构和缓速机构沿滑动轴的轴向依次排列，所述缓速机构与导轨的一端齐平，所述正转机构至导轨另一端的距离不小于滑动齿轮的齿宽。


4.根据权利要求2所述的换挡转轴，其特征在于：所述正转机构、反转机构均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄沿江，吴衍傧，张斌，欧阳南希，谭浩鹏，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44