一种既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法及结构技术

本发明专利技术涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法及结构，包括：首先对既有隧道进行加固；然后在既有隧道的底部从端面开挖下层隧道；最后对下层隧道进行加固。本申请通过在既有隧道的基础上开挖与既有隧道上下非分离式的下层隧道，首先对既有隧道进行加固，然后从隧道的侧边开始开挖隧道，最后对新开挖的下层隧道的进行加固防护。本申请针对无法增加隧道面积又需要改善交通的地方，通过在既有隧道的下层增加隧道，在对既有隧道不影响，成本相对较低，合理利用了空间，节约了土地，也能相对减轻对生态环境和周边群众生活的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法及结构
本专利技术涉及隧道施工
，具体涉及一种既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法及结构。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道在铁路和公路建设方面有特殊的意义。现有的已修建好的既有隧道多为单层隧道，为了缓解交通，需要进行改建，如果增加隧道则需要增大隧道的占地面积。在高密度高层建筑城区受环境因素的影响，又不能横向增设新的隧道，需要在既有隧道的下部在开挖隧道。上下分离式隧道即上层隧道的底部与下层隧道的顶部之间的间距为隧道直径的2-3倍；上下非分离式隧道即上层隧道的底部与下层隧道的顶部之间的间距为2-3米；在挖隧道时，下层隧道离上层隧道的距离越近，向下开挖的深度越浅，成本越低，越远成本越高。现有的上下非分离式隧道是直接一次建成的，即先开挖一个比较深的隧道，然后对下层隧道进行基础修建后，最后修建上层隧道的基础。如果在离既有隧道较远的距离开挖上下分离式隧道，由于与既有隧道上下相隔的距离较远，这样深挖的成本较高。因此急需提供一种在既有隧道的基础上修建与既本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法，其特征在于，包括首先对既有隧道进行加固；然后在既有隧道的底部从端面开挖下层隧道(7)；最后对下层隧道(7)进行加固。/n

【技术特征摘要】
1.一种既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法，其特征在于，包括首先对既有隧道进行加固；然后在既有隧道的底部从端面开挖下层隧道(7)；最后对下层隧道(7)进行加固。


2.根据权利要求1所述的既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法，其特征在于，所述对既有隧道进行加固包括，沿既有隧道矮边墙(14)斜向下钻设若干桩孔(3)，向桩孔(3)内浇筑钢筋混凝土，形成桩基(4)。


3.根据权利要求2所述的既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法，其特征在于，所述对既有隧道进行加固还包括在既有隧道矮边墙(14)处斜向上钻设锚索孔(5)，在锚索孔(5)内施工锚索(6)。


4.根据权利要求2所述的既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法，其特征在于，沿所述既有隧道矮边墙(14)的长度方向等间距布置桩孔(3)，桩孔(3)的间距为3～5米；所述桩孔(3)的直径为200-400mm；所述桩孔(3)的长度为既有隧道直径的1～2倍。


5.根据权利要求4所述的既有隧道改建为双层隧道的暗挖施工方法，其特征在于，所述桩孔(3)与水平面之间的夹角α为45-50°。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，李勇，王敏，朱文杰，郭玉山，唐可，田雷，赵祥淦，贺磊，
申请(专利权)人：中车建设工程有限公司，苏州中车建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11