一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备制造技术

一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，涉及汽车配件技术领域，一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板，所述踏板的底部活动连接有伸缩杆，伸缩杆的中部且靠近踏板的底部固定连接有电介质板，伸缩杆的内底壁固定连接有弹簧一。该基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，通过电磁体与磁块的配合使用，出现紧急情况时，电磁体会处于通电状态，并且会产生与磁块外侧相同的磁性，根据磁性同性相斥的原理，这时卡块会在磁块的作用下向内侧伸出，并与卡槽卡接，有效限制滑块的移动，同时限制踏板继续向下踩动，从而达到了避免将车辆加速的情况，有效降低事故的严重性，保障了驾驶员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备。
技术介绍
汽车是我们日常生活中经常会使用的一种交通工具，由于汽车的快捷方便，大大的提高了我们的生活质量，同时也提高了我们的生活速度，大大节省了我们的出行时间，保证了日常安排的有效进行。而汽车油门踏板就是汽车的一种重要汽车配件，汽车行驶过程中，全部是通过油门踏板来控制汽车的速度，目前的油门踏板在使用过程中大多是根据驾驶员的力道来进行控制的，而当遇到紧急情况时，驾驶员容易出现慌乱，极易将油门和刹车一同踩下，这就导致车辆容易突然加速，从而导致交通事故的发生，并且还会导致交通事故加重，对驾驶人员造成更严重的伤害。因此，我们提出了一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备来解决以上的问题，通过电磁体与磁块的配合使用，达到了避免将车辆加速的情况，有效降低事故的严重性，保障了驾驶员的安全，通过电介质板与正极板的配合使用，达到了控制电磁体启闭的效果，有效保证了制动装置的灵敏性，使驾驶员的安全得到有效保障。
技术实现思路
本专利技术为实现技术目的采用如下技术方案：一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板，所述踏板的底部活动连接有伸缩杆，伸缩杆的中部且靠近踏板的底部固定连接有电介质板，伸缩杆的内底壁固定连接有弹簧一，伸缩杆顶部的内壁固定连接有正极板，伸缩杆底部的内壁固定连接有负极板，伸缩杆的底部活动连接有滑块，滑块顶部的内壁固定连接有与负极板电性连接的电阻，滑块的内壁固定连接有两个互相对称且与电阻电性连接的电磁体，滑块的内壁且靠近电磁体内侧固定连接有两个互相对称的弹簧二，弹簧二的内侧固定连接有卡块，卡块的中部固定连接有磁块，滑块的内侧固定连接有均匀分布的摩擦条，滑块的底部活动连接有滑轨，滑轨的中部开设有与滑块相适配的滑槽，滑槽的内壁开设有均匀分布的卡槽。本专利技术具备以下有益效果：1、该基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，通过电磁体与磁块的配合使用，出现紧急情况时，电磁体会处于通电状态，并且会产生与磁块外侧相同的磁性，根据磁性同性相斥的原理，这时卡块会在磁块的作用下向内侧伸出，并与卡槽卡接，有效限制滑块的移动，同时限制踏板继续向下踩动，从而达到了避免将车辆加速的情况，有效降低事故的严重性，保障了驾驶员的安全。2、该基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，通过电介质板与正极板的配合使用，出现紧急情况时，突然用力踩下踏板的同时，滑块会在摩擦条的作用下暂时无法移动，并且伸缩杆会收缩，这时电介质板会将正极板和负极板的相对面积减小，这时电路电压小于电阻的最大通路电压，从而达到了控制电磁体启闭的效果，有效保证了制动装置的灵敏性，使驾驶员的安全得到有效保障。进一步，所述踏板的材料为钢制材料，所述伸缩杆的材料为钢制材料且伸缩杆的长度小于踏板的长度，所述弹簧一为压缩弹簧且弹簧一的直径小于伸缩杆的直径。进一步，所述正极板的长度与电介质板的长度相等且正极板的长度与负极板的长度相等，所述滑块的材料为钢制材料且滑块的形状为长方体状。进一步，所述电阻的最大通路电压小于电路的最小电路电压，所述电磁体内侧产生的磁性与磁块外侧的磁性相同。进一步，所述弹簧二为压缩弹簧且弹簧二的直接给你小于卡块的直径，所述卡块的材料为硬质高强度材料且卡块不具有导磁性。进一步，所述磁块的材料为如磁铁材料且磁块的尺寸小于卡块的尺寸，所述摩擦条的材料为硬质橡胶材料且摩擦条的长度与滑块的长度相等。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A-A部的剖视结构示意图；图3为本专利技术滑轨左视结构示意图；图4为本专利技术伸缩杆收缩结构示意图；图5为本专利技术图4中B-B部的剖视结构示意图。图中：1、踏板；2、伸缩杆；3、电介质板；4、弹簧一；5、正极板；6、负极板；7、滑块；8、电阻；9、电磁体；10、弹簧二；11、卡块；12、磁块；13、摩擦条；14、滑轨；15、滑槽；16、卡槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板1，踏板1起到控制车辆速度的作用，踏板1的材料为钢制材料，伸缩杆2的材料为钢制材料且伸缩杆2的长度小于踏板1的长度，弹簧一4为压缩弹簧且弹簧一4的直径小于伸缩杆2的直径，踏板1的底部活动连接有伸缩杆2，伸缩杆2起到传动的作用，伸缩杆2的中部且靠近踏板1的底部固定连接有电介质板3，电介质板3起到改变正极板5和负极板6的相对面积的作用，伸缩杆2的内底壁固定连接有弹簧一4，弹簧一4起到使伸缩杆2展开的作用，伸缩杆2顶部的内壁固定连接有正极板5，正极板5和负极板6一起起到改变电路电压大小的作用。正极板5的长度与电介质板3的长度相等且正极板5的长度与负极板6的长度相等，滑块7的材料为钢制材料且滑块7的形状为长方体状，伸缩杆2底部的内壁固定连接有负极板6，伸缩杆2的底部活动连接有滑块7，滑块7起到限制踏板1向下转动的作用，滑块7顶部的内壁固定连接有与负极板6电性连接的电阻8，电阻8起到控制电路联通状况的作用，电阻8的最大通路电压小于电路的最小电路电压，电磁体9内侧产生的磁性与磁块12外侧的磁性相同，滑块7的内壁固定连接有两个互相对称且与电阻8电性连接的电磁体9，电磁体9起到传动的作用，滑块7的内壁且靠近电磁体9内侧固定连接有两个互相对称的弹簧二10，弹簧二10起到将卡块11收缩进滑块7的作用。弹簧二10为压缩弹簧且弹簧二10的直接给你小于卡块11的直径，卡块11的材料为硬质高强度材料且卡块11不具有导磁性，弹簧二10的内侧固定连接有卡块11，卡块11起到限制滑块7移动的作用，卡块11的中部固定连接有磁块12，磁块12起到传动的作用，磁块12的材料为如磁铁材料且磁块12的尺寸小于卡块11的尺寸，摩擦条13的材料为硬质橡胶材料且摩擦条13的长度与滑块7的长度相等，滑块7的内侧固定连接有均匀分布的摩擦条13，摩擦条13起到增加摩擦力的作用，滑块7的底部活动连接有滑轨14，滑轨14起到限制滑块7移动方向的作用，滑轨14的中部开设有与滑块7相适配的滑槽15，滑槽15的内壁开设有均匀分布的卡槽16，卡槽16起到限制滑块7移动的作用。工作原理：初始状态如图1所示，此时踏板1处于最右端，并且滑块7也处于滑轨14的最右端，同时伸缩杆2处于完全展开状态，并且这时的正极板5与负极板6处于最大相对面积状态，电路电压大于电阻8的最大通路电压，因此电磁体9处于断电状态。使用时，缓慢踩下踏板1，踏板1会推动伸缩杆2向左移动，并且伸缩杆2向左推动滑块7沿着滑轨14向左侧移动，这时伸缩杆2在弹簧一4的作用下处于展开状态，并不会出现收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.其特征在于：一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板(1)，所述踏板(1)的底部活动连接有伸缩杆(2)，伸缩杆(2)的中部且靠近踏板(1)的底部固定连接有电介质板(3)，伸缩杆(2)的内底壁固定连接有弹簧一(4)，伸缩杆(2)顶部的内壁固定连接有正极板(5)，伸缩杆(2)底部的内壁固定连接有负极板(6)，伸缩杆(2)的底部活动连接有滑块(7)，滑块(7)顶部的内壁固定连接有与负极板(6)电性连接的电阻(8)，滑块(7)的内壁固定连接有两个互相对称且与电阻(8)电性连接的电磁体(9)，滑块(7)的内壁且靠近电磁体(9)内侧固定连接有两个互相对称的弹簧二(10)，弹簧二(10)的内侧固定连接有卡块(11)，卡块(11)的中部固定连接有磁块(12)，滑块(7)的内侧固定连接有均匀分布的摩擦条(13)，滑块(7)的底部活动连接有滑轨(14)，滑轨(14)的中部开设有与滑块(7)相适配的滑槽(15)，滑槽(15)的内壁开设有均匀分布的卡槽(16)。/n

【技术特征摘要】
1.其特征在于：一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板(1)，所述踏板(1)的底部活动连接有伸缩杆(2)，伸缩杆(2)的中部且靠近踏板(1)的底部固定连接有电介质板(3)，伸缩杆(2)的内底壁固定连接有弹簧一(4)，伸缩杆(2)顶部的内壁固定连接有正极板(5)，伸缩杆(2)底部的内壁固定连接有负极板(6)，伸缩杆(2)的底部活动连接有滑块(7)，滑块(7)顶部的内壁固定连接有与负极板(6)电性连接的电阻(8)，滑块(7)的内壁固定连接有两个互相对称且与电阻(8)电性连接的电磁体(9)，滑块(7)的内壁且靠近电磁体(9)内侧固定连接有两个互相对称的弹簧二(10)，弹簧二(10)的内侧固定连接有卡块(11)，卡块(11)的中部固定连接有磁块(12)，滑块(7)的内侧固定连接有均匀分布的摩擦条(13)，滑块(7)的底部活动连接有滑轨(14)，滑轨(14)的中部开设有与滑块(7)相适配的滑槽(15)，滑槽(15)的内壁开设有均匀分布的卡槽(16)。


2.根据权利要求1所述的一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，其特征在于：所述踏板(1)的材料为钢制材料，所述伸缩杆(2)的材料为钢制材料且伸缩杆(2)的长度小于踏板(1)的长度。


3.根据权利要求1所述的一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宜灯，
申请(专利权)人：徐宜灯，
类型：发明
国别省市：北京;11