一种发动机和电机总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机和电机总成，解决了现有技术中动力总成的能量利用率较低的问题。该发动机和电机总成包括发动机和电机，所述发动机中设置有曲轴，所述曲轴包括本体和延伸至所述发动机外部的延伸段，所述延伸段构成所述电机的转轴，所述电机的转子安装在所述延伸段上；所述转轴的末端连接冷却液泵，所述冷却液泵的转子安装固定在所述转轴上，所述转轴旋转的同时驱动所述冷却液泵工作，为所述电机提供冷却液。本实用新型专利技术通过将电机的转轴连接冷却液泵，可以使泵高度集成和降低系统制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机和电机总成
本技术涉及一种动力总成，具体涉及一种发动机和电机总成，用于驱动车辆或者发电。
技术介绍
混合动力汽车具有节能减排和续航里程长的优点，是一种可持续发展的电动汽车。目前混合动力汽车的发动机和电机总成大多是发动机和电机的简单机械集成，发动机后端连接有飞轮，电机输入轴与飞轮通过扭转减震器连接在一起，存在集成度不高、零部件多、质量重、体积大、可靠性低和成本高等缺点。不能达到技术进步和量产化的要求，也难以满足驱动总成的小型化和轻量化目标。现有技术中已经公开了一种集成度更高的增程器，如图1、图2所示，具体为一种发动机和电机总成，包括发动机8和电机9，发动机8为燃油模式，电机9可以采用发电机或ISG电机，还可以采用电动机。发动机8中设置有曲轴7，曲轴7设置有延伸至发动机8外部的延伸段7-3，延伸段7-3构成电机9的转轴6，电机9的转子3安装在延伸段7-3上。电机9的转子和转轴6通过键连接固定，例如花键或平键，或者过盈连接固定。如图2所示，曲轴7在延伸段7-3上设置有键槽。如果采用花键连接，可以在延伸段7-3上设置外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机和电机总成，包括发动机和电机，所述发动机中设置有曲轴，所述曲轴包括本体和延伸至所述发动机外部的延伸段，所述延伸段构成所述电机的转轴，所述电机的转子安装在所述延伸段上；其特征在于，所述转轴的末端连接冷却液泵，所述冷却液泵的转子安装固定在所述转轴上，所述转轴旋转的同时驱动所述冷却液泵工作，为所述电机提供冷却液。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机和电机总成，包括发动机和电机，所述发动机中设置有曲轴，所述曲轴包括本体和延伸至所述发动机外部的延伸段，所述延伸段构成所述电机的转轴，所述电机的转子安装在所述延伸段上；其特征在于，所述转轴的末端连接冷却液泵，所述冷却液泵的转子安装固定在所述转轴上，所述转轴旋转的同时驱动所述冷却液泵工作，为所述电机提供冷却液。


2.根据权利要求1所述的发动机和电机总成，其特征在于，所述曲轴的本体和延伸段之间设置有过渡段，所述电机的转子通过法兰结构连接固定在所述过渡段的端面上。


3.根据权利要求2所述的发动机和电机总成，其特征在于，所述电机的转子包括铁芯支架，所述铁芯支架的中部设置有若干主连接孔，所述过渡段的端面上对应设置有若干副连接孔，所述主连接孔和副连接孔对齐后装入螺栓连接固定。


4.根据权利要求3所述的发动机和电机总成，其特征在于，所述铁芯支架的中部设置有朝向所述过渡段的凸出部，所述主连接孔设置在所述凸出部上。


5.根据权利要求3所述的发动机和电机总成，其特征在于，所述铁芯支架的中部设置有套筒，所述电机的转子安装在所述延伸段上...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌新亮，郭志成，周耀，余平，
申请(专利权)人：精进电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11