电机制造技术

本实用新型专利技术属于电机技术领域，具体提供了一种电机，旨在解决现有电机散热效果不佳的问题。电机包括壳体、转子和定子，壳体内形成有轴承腔，轴承腔内安装有轴承，转子的转轴的两端通过轴承与壳体枢转连接，电机配置有储油腔，转轴内形成有第一通道，定子与壳体之间形成有第二通道，储油腔、第一通道、轴承腔以及第二通道连通形成循环回路，循环回路配置有泵油机构，泵油机构由转轴驱动以使油在循环回路中循环流动。油在循环回路中循环流动过程中与转子和定子直接接触，高效地将定子、转子上的热量带走，对定子和转子共同进行冷却，极大地提高了散热效率，避免了电机内部温度过高而发生故障。

【技术实现步骤摘要】
电机
本技术属于电机
，具体提供了一种电机。
技术介绍
在电机运行过程中，电机的定子和转子会不断发热，若电机不能得到有效散热，其内部的温度将不断升高而烧毁电机的线圈或者电子元器件。通常，电机的散热方式主要有两种：一种是风冷方式，即在电机的输出轴上设置扇叶使气流吹过电机以进行散热；另一种是水冷方式，即电机的壳体上形成有与外部连通的冷却通道，水流经冷却通道将电机内的热量带走。不过，风冷方式为在电机的一端向电机吹风来对电机进行冷却降温，冷却效果不佳。水冷方式为在壳体的冷却通道内流通冷却水对电机进行冷却，没有直接与电机中定子和转子两大发热部件直接进行冷却，散热效果不佳。相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有电机散热效果不佳的问题，本技术提供了一种电机，包括壳体、转子和定子，所述壳体内形成有轴承腔，所述轴承腔内安装有轴承，所述转子的转轴的两端通过所述轴承与所述壳体枢转连接，所述电机配置有储油腔，所述转轴内形成有第一通道，所述定子与所述壳体之间形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机，其特征在于，包括壳体、转子和定子，所述壳体内形成有轴承腔，所述轴承腔内安装有轴承，所述转子的转轴的两端通过所述轴承与所述壳体枢转连接，/n所述电机配置有储油腔，所述转轴内形成有第一通道，所述定子与所述壳体之间形成有第二通道，所述储油腔、所述第一通道、所述轴承腔以及所述第二通道连通形成循环回路，/n所述循环回路配置有泵油机构，所述泵油机构由所述转轴驱动以使油在所述循环回路中循环流动。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，包括壳体、转子和定子，所述壳体内形成有轴承腔，所述轴承腔内安装有轴承，所述转子的转轴的两端通过所述轴承与所述壳体枢转连接，
所述电机配置有储油腔，所述转轴内形成有第一通道，所述定子与所述壳体之间形成有第二通道，所述储油腔、所述第一通道、所述轴承腔以及所述第二通道连通形成循环回路，
所述循环回路配置有泵油机构，所述泵油机构由所述转轴驱动以使油在所述循环回路中循环流动。


2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述轴承腔包括与所述转轴的第一端相对应的第一轴承腔以及与所述转轴的第二端相对应的第二轴承腔，所述转轴上形成有第一支路和第二支路，
所述第一通道的下游端通过所述第一支路与所述第一轴承腔连通，所述第一轴承腔与所述第二通道连通，所述第二通道与所述储油腔连通；
所述第一通道的上游端通过所述第二支路与所述第二轴承腔连通，所述第二轴承腔与所述储油腔连通。


3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述第一支路和/或所述第二支路的数量为一条或者多条；
在所述第一支路的数量为多条的情形下，多条所述第一支路围绕所述转轴的中轴线均匀或者不均匀分布；并且或者
在所述第二支路的数量为多条的情形下，多条所述第二支路围绕所述转轴的中轴线均匀或者不均匀分布。


4.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述轴承腔包括与所述转轴的第一端相对应的第一轴承腔以及与所述转轴的第二端相对应的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文波，
申请(专利权)人：青岛海尔中央空调有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37