一种停车设备有车检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车设备有车检测装置，涉及停车设备技术领域，包括停车位、对所述停车位是否有车的检测装置以及停车引导装置，停车位设置有停车板，停车板包括驶入缓冲板、方形停车支撑板以及驶出缓冲板，所述检测装置包括压力传感器，停车引导装置包括四根立柱，四根所述立柱分别固定设置在所述方形停车支撑板的四个顶点处，四根立柱的中部均固定设置有闪光灯，通过设置压力传感器感知停车支撑板上停载有汽车后的压力变化，来检测停车位上是否有汽车，当检测为空车位时，通过远程移动控制终端控制环绕该停车位的方形停车支撑板立柱上的闪光灯亮起，引导停车人找到该停车位，实现停车位有无停车的检测和导向该停车位的导向装置的一体化。

【技术实现步骤摘要】
一种停车设备有车检测装置
本技术涉及停车设备
，具体涉及一种停车设备有车检测装置。
技术介绍
目前市场上的同行业所生产的停车升降横移类设备，对每个停车位上面是否停放车辆设置有专门的检测装置，但这些检测装置只能判断使车位上是否有车，并无停车引导装置，停车人不能通过这些检测装置准确的知道空的停车位在哪里，造成停车时间上的浪费。
技术实现思路
为解决现有技术问题，本技术通过在停载有汽车的方形停车支撑板下方设置压力传感器，通过压力传感器感知停车支撑板上停载有汽车后的压力变化，来检测停车位上是否有汽车，同时通过压力传感器检测的模拟信号转换成数字信号并通过中央处理器的处理传递给远程移动控制终端，停车人可通过远程移动控制终端可知改停车位上是否停有汽车，如为空车位，可通过远程移动控制终端控制环绕该停车位的方形停车支撑板立柱上的闪光灯亮起，引导停车人找到该停车位，实现停车位有无停车的检测和导向该停车位的导向装置的一体化。本技术具体采用以下技术方案：一种停车设备有车检测装置，包括停车位、对所述停车位是否有车的检测装置以及停车引导装置；所述停车位设置有支撑汽车的停车板，所述停车板包括驶入缓冲板、方形停车支撑板以及驶出缓冲板，所述方形停车支撑板的两端分别与所述驶入缓冲板、所述驶出缓冲板固定连接；所述方形停车支撑板上设置有四个凹槽，四个所述凹槽分别与汽车四个轮胎相配合，四个所述凹槽内均设置有车胎限位装置；所述停车板连接有升降装置；所述检测装置包括压力传感器，所述压力传感器固定设置所述方形停车支撑板的底部；所述压力传感器的输出端与模数转换器的输入端电性连接，所述模数转换器的输出端与中央处理器的第一输入端电性连接，所述中央处理器的第二输入端与存储器的输出端电性连接；所述中央处理器的输出端通过通讯网络与远程移动控制终端电性相连，所述远程移动控制终端为手机APP；所述停车引导装置包括四根立柱，四根所述立柱分别固定设置在所述方形停车支撑板的四个顶点处，四根所述立柱的中部均固定设置有闪光灯，所述闪光灯与控制器的输出端电连接，所述控制器的输入端与所述远程移动控制终端的输出端电连接。进一步的方案是，所述模数转换器、所述中央处理器、所述存储器以及所述控制器均设置在电气控制箱中，所述电气控制箱固定设置在所述停车位所在的停车库中。进一步的方案是，靠近所述驶出缓冲板一侧的两根所述立柱的上端通过横梁相连，所述横梁远离所述驶出缓冲板的一侧面固定设置有摄像头，所述摄像头的输出端通过通讯网络与所述停车位的监控系统电性相连。进一步的方案是，所述车胎限位装置包括电动推杆和限位块，所述电动推杆固定设置在所述凹槽的底部，所述电动推杆的活动杆上端固定连接有固定板，所述限位块与所述固定板的上端面固定连接，所述电动推杆与所述控制器电连接。进一步的方案是，所述驶入缓冲板、所述驶出缓冲板与水平面的夹角均为30°-40°。本技术的有益效果：通过在停载有汽车的方形停车支撑板下方设置压力传感器，通过压力传感器感知停车支撑板上停载有汽车后的压力变化，来检测停车位上是否有汽车，同时通过压力传感器检测的模拟信号转换成数字信号传递给远程移动控制终端，停车人可通过远程移动控制终端可知改停车位上是否停有汽车；当检测停车位为空车位时，可通过远程移动控制终端控制环绕该停车位的方形停车支撑板立柱上的闪光灯亮起，引导停车人找到该停车位；通过在处于方形停车支撑板对角线位置的两根立柱之间设置横梁，并在横梁底部设置摄像头，可实现对停车位进行监控；通过在方形停车支撑板上开设有内部设置有车胎限位装置的凹槽，可对停在方形停车支撑板上的汽车轮胎进行限位，防止汽车在升降时产生位移；通过设置在停车板驶入缓冲板和驶出缓冲板使汽车更平稳的驶上方形停车支撑板和驶离方形停车支撑板，减小汽车对停车板的冲击。附图说明图1为本技术实施例一种停车设备有车检测装置的结构示意图；图2为图1中停车板的俯视图；图3为本技术实施例一种停车设备有车检测装置的原理图；附图标注：1-停车板；10-驶入缓冲板；11-方形停车支撑板；12-驶出缓冲板；13-凹槽；20-压力传感器；30-立柱；31-闪光灯；32-横梁；320-摄像头；40-电动推杆；41-限位块；42-固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术的一个实施例公开了一种停车设备有车检测装置，包括停车位、对停车位是否有车的检测装置以及停车引导装置；停车位设置有支撑汽车的停车板1，停车板1包括驶入缓冲板10、方形停车支撑板11以及驶出缓冲板12，方形停车支撑板11的两端分别与驶入缓冲板10、驶出缓冲板12固定连接；方形停车支撑板11上设置有四个凹槽13，四个凹槽13分别与汽车四个轮胎相配合，四个凹槽13内均设置有车胎限位装置；停车板1连接有升降装置(图中未示出)；检测装置包括压力传感器20，压力传感器20固定设置方形停车支撑板11的底部；压力传感器20的输出端与模数转换器的输入端电性连接，模数转换器的输出端与中央处理器的第一输入端电性连接，中央处理器的第二输入端与存储器的输出端电性连接；中央处理器的输出端通过通讯网络与远程移动控制终端电性相连，远程移动控制终端为手机APP；停车引导装置包括四根立柱30，四根立柱30分别固定设置在方形停车支撑板11的四个顶点处，四根立柱30的中部均固定设置有闪光灯31，闪光灯31与控制器的输出端电连接，控制器的输入端与远程移动控制终端的输出端电连接。通过存储器存储有停车位未停汽车时方形停车支撑板对压力传感器产生的标准压力数字信号，通过设置在停车位的方形停车支撑板底部的压力传感器实时监测压力值，当方形停车支撑板停有汽车时，压力传感器测得的实时压力信号传递给模数转换器，通过模数转换器将模拟信号转换成数字信号并传递给中央处理器，中央处理器通过对接收的实时压力数字信号与存储器存储的标准压力数字信号进行比较，比较后生成的结果信号经通讯网路传输到远程移动控制终端手机APP，停车人可通过远程移动控制终端手机APP可知停车位是否为空车位，实现对停车位是否为空车位的检测；当停车人需要停车时，停车人通过远程移动控制终端手机APP使环绕该空车停车位的方形停车支撑板立柱上的闪光灯亮起，引导停车人找到该停车位，停车人找到停车位并停好汽车后，停车人再通过远程移动控制终端手机APP控制闪光灯熄灭。在本实施例中，模数转换器、中央处理器、存储器以及控制器均设置在电气控制箱中，电气控制箱固定设置在停车位所在的停车库中。通过设置电气控制箱对相关电子装置进行一体化管理。在本实施例中，靠近驶出缓冲板12一侧的两根立柱30的上端通过横梁32相连，横梁32远离驶出缓冲板12的一侧面固定设置有摄像头320，摄像头320的输出端通过通讯网络与所述停车位的监控系统电性相连。通过摄像头可实现对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车设备有车检测装置，包括停车位、对所述停车位是否有车的检测装置以及停车引导装置，其特征在于：/n所述停车位设置有支撑汽车的停车板(1)，所述停车板(1)包括驶入缓冲板(10)、方形停车支撑板(11)以及驶出缓冲板(12)，所述方形停车支撑板(11)的两端分别与所述驶入缓冲板(10)、所述驶出缓冲板(12)固定连接；所述方形停车支撑板(11)上设置有四个凹槽(13)，四个所述凹槽(13)分别与汽车四个轮胎相配合，四个所述凹槽(13)内均设置有车胎限位装置；/n所述停车板(1)连接有升降装置；/n所述检测装置包括压力传感器(20)，所述压力传感器(20)固定设置所述方形停车支撑板(11)的底部；所述压力传感器(20)的输出端与模数转换器的输入端电性连接，所述模数转换器的输出端与中央处理器的第一输入端电性连接，所述中央处理器的第二输入端与存储器的输出端电性连接；所述中央处理器的输出端通过通讯网络与远程移动控制终端电性相连，所述远程移动控制终端为手机APP；/n所述停车引导装置包括四根立柱(30)，四根所述立柱(30)分别固定设置在所述方形停车支撑板(11)的四个顶点处，四根所述立柱(30)的中部均固定设置有闪光灯(31)，所述闪光灯(31)与控制器的输出端电连接，所述控制器的输入端与所述远程移动控制终端的输出端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种停车设备有车检测装置，包括停车位、对所述停车位是否有车的检测装置以及停车引导装置，其特征在于：
所述停车位设置有支撑汽车的停车板(1)，所述停车板(1)包括驶入缓冲板(10)、方形停车支撑板(11)以及驶出缓冲板(12)，所述方形停车支撑板(11)的两端分别与所述驶入缓冲板(10)、所述驶出缓冲板(12)固定连接；所述方形停车支撑板(11)上设置有四个凹槽(13)，四个所述凹槽(13)分别与汽车四个轮胎相配合，四个所述凹槽(13)内均设置有车胎限位装置；
所述停车板(1)连接有升降装置；
所述检测装置包括压力传感器(20)，所述压力传感器(20)固定设置所述方形停车支撑板(11)的底部；所述压力传感器(20)的输出端与模数转换器的输入端电性连接，所述模数转换器的输出端与中央处理器的第一输入端电性连接，所述中央处理器的第二输入端与存储器的输出端电性连接；所述中央处理器的输出端通过通讯网络与远程移动控制终端电性相连，所述远程移动控制终端为手机APP；
所述停车引导装置包括四根立柱(30)，四根所述立柱(30)分别固定设置在所述方形停车支撑板(11)的四个顶点处，四根所述立柱(30)的中部均固定设置有闪光灯(31)，所述闪光灯(31)与控制器的输出端电连接，所述控制器的输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：况业敏，胡小龙，兰翔，邬郜华，晏桂林，
申请(专利权)人：中停科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36