【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车暖风，尤其是涉及一种汽车暖风的边板与 散热带之鼓包配合结构。属汽车部件
技术背景汽车暖风是利用汽车发动机的冷却水进行制热的汽车部件，在结构 上分为八大部分进水管、出水管、上水室、下水室、主片、扁管、散 热带和边板。在汽车暖风钎焊生产过程中，因为散热带与主片所用材料 不同，所需的焊接温度随之不同，所以一次性焊接时常会发生散热带与 主片接触部位烧融，影响了散热带的有效散热面积与产品外观质量。还 会出现在焊接过程中产生掉带现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种既可防止在钎焊生 产过程中把散热带局部融化烧坏，又可以防止在焊接过程中产生掉带现 象的汽车暖风的边板与散热带之鼓包配合结构。本技术的目的是这样实现的 一种汽车暖风的边板与散热带之鼓 包配合结构，包括边板和散热带，其特征在于所述边板在其与散热带两端 相对应部位的侧壁上各设置有二个鼓包。采用此鼓包结构可以阻挡散热带与主片接触，同时增大了散热带与边 板的摩擦阻力，既可防止在钎焊生产过程中把散热带局部融化烧坏，又可 以防止在焊接过程中产生掉带现象，从而保证了焊接质量。附图说明图1为本技术所涉及的汽车暖风的总体结构示意图。 图2为本技术所涉及的汽车暖风的边板两端设置鼓包示意图。 图3为本技术所涉及的汽车暖风的边板与散热带之间采用鼓包定 位的示意图。图4为本技术所涉及的汽车暖风的边板与散热带之间采用鼓包定位的分解图。图中进水管l、出水管2、上水室3、主片4、边板5、扁管6、散热 带7、下水室8、鼓包5. 1。具体实施方式参见图l，汽车暖风在结构上分为八大部分进水管l、出...
【技术保护点】
一种汽车暖风的边板与散热带之鼓包配合结构，包括边板（５）和散热带（７），其特征在于所述边板（５）在其与散热带（７）两端相对应部位的侧壁上各设置有二个鼓包（５．１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许惠新，
申请(专利权)人：无锡优萌汽车部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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