一种可多层堆垛的托盘堆垛车制造技术

本实用新型专利技术涉及托盘堆垛车技术领域，且公开了一种可多层堆垛的托盘堆垛车，包括车箱，所述车箱的右侧固定安装有连接底盘，所述连接底盘的右侧固定安装有延长板，所述延长板与车箱的底部均固定安装有滚轮，所述连接底盘的顶部固定安装有门架，所述门架的右侧与内部前后侧壁均固定安装有滑轨，所述滑轨的右侧活动安装有第一升降龙门架，所述滑轨的右侧固定安装有第一叉架，所述连接底盘的顶部固定安装有一端与第一升降龙门架固定连接的第一液压推杆。该可多层堆垛的托盘堆垛车，可实现多层堆垛的目的，解决了托盘堆垛车一次只能运输一个箱体，当摆放质量轻的箱体时，不能同时放置多个箱体提升摆放效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可多层堆垛的托盘堆垛车
本技术涉及托盘堆垛车
，具体为一种可多层堆垛的托盘堆垛车。
技术介绍
托盘堆垛车其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，堆高车是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备，可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业，电动堆高机作业,可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会，本机器采用电脑程序控制，无级变速，优质C型钢精制宽视野门架，载重0.5T最大起升高度可达5.2米，载重1T最大起升高度达4.5米,载重2T最大起升高度3米。目前托盘堆垛车一次只能运输一个箱体，当摆放质量轻的箱体时，不能同时放置多个箱体提升摆放效率，故而提出一种可多层堆垛的托盘堆垛车解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可多层堆垛的托盘堆垛车，具备可多层堆垛的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可多层堆垛的托盘堆垛车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的右侧固定安装有连接底盘(3)，所述连接底盘(3)的右侧固定安装有延长板(4)，所述延长板(4)与车箱(1)的底部均固定安装有滚轮(2)，所述连接底盘(3)的顶部固定安装有门架(5)，所述门架(5)的右侧与内部前后侧壁均固定安装有滑轨(16)，所述滑轨(16)的右侧活动安装有第一升降龙门架(14)，所述滑轨(16)的右侧固定安装有第一叉架(13)，所述连接底盘(3)的顶部固定安装有一端与第一升降龙门架(14)固定连接的第一液压推杆(15)，正面所述滑轨(16)与背面滑轨(16)的相对一侧均滑动安装有第二升降龙门架(12)...

【技术特征摘要】
1.一种可多层堆垛的托盘堆垛车，包括车箱(1)，其特征在于：所述车箱(1)的右侧固定安装有连接底盘(3)，所述连接底盘(3)的右侧固定安装有延长板(4)，所述延长板(4)与车箱(1)的底部均固定安装有滚轮(2)，所述连接底盘(3)的顶部固定安装有门架(5)，所述门架(5)的右侧与内部前后侧壁均固定安装有滑轨(16)，所述滑轨(16)的右侧活动安装有第一升降龙门架(14)，所述滑轨(16)的右侧固定安装有第一叉架(13)，所述连接底盘(3)的顶部固定安装有一端与第一升降龙门架(14)固定连接的第一液压推杆(15)，正面所述滑轨(16)与背面滑轨(16)的相对一侧均滑动安装有第二升降龙门架(12)，所述第二升降龙门架(12)的右侧固定安装有第二叉架(11)，所述第二升降龙门架(12)的左侧固定安装有位于门架(5)内侧的固定轴(17)，所述连接底盘(3)的顶部固定安装有一端与固定轴(17)固定连接的第二液压推杆(7)，所述正面所述滑轨(16)与背面滑轨(16)的相对一侧均滑动安装有位于第二升降龙门架(12)左侧的第三升降龙门架(18)，所述第三升降龙门架(18)的右侧固定安装有位于第二升降龙门架(12)内侧的连接门架(10)，所述连接门架(10)的右侧固定安装有第三叉架(9)，所述第三升降龙门架(18)的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国林，于明慧，羊鹏，张国良，
申请(专利权)人：江苏中燕叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32