一种加强型挂车纵梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型挂车纵梁，属于挂车领域，包括纵梁，纵梁的右侧固定连接有连接梁，纵梁与连接梁的上下两端分别固定连接有横板，纵梁设有减重槽，减重槽的内部均匀的固定连接有连杆，连杆的上下两端分别固定连接有斜板，纵梁的上下两端分别固定连接有三角形板，纵梁、连接梁与横板的外侧分别固定连接有加强层，加强层的外侧固定连接有防锈层，通过减重槽与减重孔的设置，减小了挂车纵梁的总体重量，而且通过连杆、斜板与三角形板的设置，加大了挂车纵梁的整体稳固性，通过多个层的设置，对挂车纵梁起到加强防护作用，避免长期使用后发生生锈腐蚀损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型挂车纵梁
本技术涉及挂车领域，更具体地说，涉及一种加强型挂车纵梁。
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。目前现有的加强型挂车纵梁的体积较大，重量较大，在使用中很不方便，而且加强型挂车纵梁在长期的使用中容易氧化生锈，从而使得挂车纵梁的使用寿命剪短。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种加强型挂车纵梁，通过减重槽与减重孔的设置，减小了挂车纵梁的总体重量，而且通过连杆、斜板与三角形板的设置，加大了挂车纵梁的整体稳固性，通过多个层的设置，对挂车纵梁起到加强防护作用，避免长期使用后发生生锈腐蚀损坏。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种加强型挂车纵梁，包括纵梁，所述纵梁的右侧固定连接有连接梁，所述纵梁与连接梁的上下两端分别固定连接有横板，所述纵梁设有减重槽，所述减重槽的内部均匀的固定连接有连杆，所述连杆的上下两端分别固定连接有斜板，所述纵梁的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型挂车纵梁，包括纵梁(1)，其特征在于：所述纵梁(1)的右侧固定连接有连接梁(2)，所述纵梁(1)与连接梁(2)的上下两端分别固定连接有横板(3)，所述纵梁(1)设有减重槽(4)，所述减重槽(4)的内部均匀的固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)的上下两端分别固定连接有斜板(7)，所述纵梁(1)的上下两端分别固定连接有三角形板(8)，所述纵梁(1)、连接梁(2)与横板(3)的外侧分别固定连接有加强层(9)，所述加强层(9)的外侧固定连接有防锈层(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种加强型挂车纵梁，包括纵梁(1)，其特征在于：所述纵梁(1)的右侧固定连接有连接梁(2)，所述纵梁(1)与连接梁(2)的上下两端分别固定连接有横板(3)，所述纵梁(1)设有减重槽(4)，所述减重槽(4)的内部均匀的固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)的上下两端分别固定连接有斜板(7)，所述纵梁(1)的上下两端分别固定连接有三角形板(8)，所述纵梁(1)、连接梁(2)与横板(3)的外侧分别固定连接有加强层(9)，所述加强层(9)的外侧固定连接有防锈层(10)。


2.根据权利要求1所述的一种加强型挂车纵梁，其特征在于：所述连接梁(2)设有减重孔(5)，所述连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞利，
申请(专利权)人：山东德源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37