一种新型支架汽车内后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型支架汽车内后视镜，包括外壳、镜片、第一磁铁、橡胶垫、清洁棉、驱动机构、连接板、第二磁铁、可调支架和连接组件，所述外壳左侧内壁的四周分别与镜片的四周固定连接，所述第一磁铁的右侧与橡胶垫的一侧固定连接，所述橡胶垫的另一侧与清洁棉的一侧通过胶水固定连接，所述驱动机构位于外壳的内部。本实用新型专利技术达到了对内后视镜进行自动清理灰尘以及雾气的目的，从而保证了内后视镜的清晰度，便于驾驶员能够及时观察行车状况，同时还可以根据需求进行摘除第一磁铁，不仅不会影响视线，而且还能够达到便于更换清洁棉的效果，因此提高了整体使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型支架汽车内后视镜
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种新型支架汽车内后视镜。
技术介绍
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。汽车后视镜有着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。然而，在汽车内后视镜的使用过程中，由于长时间不对其进行擦拭，表面容易沾附灰尘，以此影响驾驶员的现场情况观察，同时，汽车内后视镜往往自身不带有清洁装置，需要对镜片进行清洁时，还需要用清洁布进行擦拭，使用麻烦，并且有些清洁擦容易对镜面造成划伤，而且，在冬季时，由于车内与外界的温度相差较大，汽车在启动制暖的过程中，内后视镜的表面容易产生雾气，因此严重影响对于后视镜的使用，而在驾驶的过程中又无法对其进行擦拭，从而造成极大的安全隐患。
技术实现思路
（一）解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型支架汽车内后视镜，包括外壳(1)、镜片(2)、第一磁铁(3)、橡胶垫(4)、清洁棉(5)、驱动机构(6)、连接板(7)、第二磁铁(8)、可调支架(9)和连接组件(10)，其特征在于：所述外壳(1)左侧内壁的四周分别与镜片(2)的四周固定连接，所述第一磁铁(3)的右侧与橡胶垫(4)的一侧固定连接，所述橡胶垫(4)的另一侧与清洁棉(5)的一侧通过胶水固定连接，所述驱动机构(6)位于外壳(1)的内部，所述连接板(7)一侧的中间位置与驱动机构(6)的自由端固定连接，所述连接板(7)的另一侧与第二磁铁(8)的一侧固定连接，所述第二磁铁(8)的另一侧与镜片(2)位于外壳(1)内部的一侧相接触，...

【技术特征摘要】
1.一种新型支架汽车内后视镜，包括外壳(1)、镜片(2)、第一磁铁(3)、橡胶垫(4)、清洁棉(5)、驱动机构(6)、连接板(7)、第二磁铁(8)、可调支架(9)和连接组件(10)，其特征在于：所述外壳(1)左侧内壁的四周分别与镜片(2)的四周固定连接，所述第一磁铁(3)的右侧与橡胶垫(4)的一侧固定连接，所述橡胶垫(4)的另一侧与清洁棉(5)的一侧通过胶水固定连接，所述驱动机构(6)位于外壳(1)的内部，所述连接板(7)一侧的中间位置与驱动机构(6)的自由端固定连接，所述连接板(7)的另一侧与第二磁铁(8)的一侧固定连接，所述第二磁铁(8)的另一侧与镜片(2)位于外壳(1)内部的一侧相接触，所述清洁棉(5)的另一侧与镜片(2)位于外部的一侧相接触。


2.根据权利要求1所述的一种新型支架汽车内后视镜，其特征在于：所述第一磁铁(3)与第二磁铁(8)相对的一侧为异性磁极分布设置，所述第一磁铁(3)和第二磁铁(8)的形状大小相同，所述第一磁铁(3)的长度与镜片(2)的宽度相等。


3.根据权利要求1所述的一种新型支架汽车内后视镜，其特征在于：所述外壳(1)右侧的中间位置与可调支架(9)的一端固定连接，所述可调支架(9)的另一端与连接组件(10)的一侧固定连接。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉敏，许云珍，
申请(专利权)人：浙江交通技师学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33