一种汽车铝合金燃油箱固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝合金燃油箱固定装置，包括油箱本体、底板和防护框，所述底板的顶部与油箱本体的底部相接触，并且防护框的内壁与油箱本体的表面相接触，所述防护框的底部通过合页铰接有活动板，并且防护框底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部贯穿活动板并延伸至活动板的外部，本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域。该汽车铝合金燃油箱固定装置，通过底板的顶部与油箱本体的底部相接触，方便进行操作，而且避免安装结构直接在油箱本身上进行操作，提高了对油箱的保护，通过两个防护框相对的一侧均固定连接有横板，在油箱的外部设置有防护结构，防止外界冲击直接与油箱接触，提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金燃油箱固定装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车铝合金燃油箱固定装置。
技术介绍
汽车燃油箱是汽车油箱的全称，当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题，尤其是在注重环保工作的今天，在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点，铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势，也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选，汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。汽车燃油箱在固定的时候是直接将油箱固定在车底，这样的方式对油箱本身有一定的损坏性，而且安装不方便，现有油箱大部分都没有防护结构，当油箱受到外界冲击的时候，油箱容易受到损坏，造成不必要的损失。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车铝合金燃油箱固定装置，解决了直接将油箱固定在车底，这样的方式对油箱本身有一定的损坏性，而且安装不方便，现有油箱大部分都没有防护结构，当油箱受到外界冲击的时候，油箱容易受到损坏，造成不必要损失的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车铝合金燃油箱固定装置，包括油箱本体、底板和防护框，所述底板的顶部与油箱本体的底部相接触，并且防护框的内壁与油箱本体的表面相接触，所述防护框的底部通过合页铰接有活动板，并且防护框底部的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部贯穿活动板并延伸至活动板的外部，所述固定板的一侧螺纹连接有固定螺钉，并且底板顶部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧之间转动连接有U型板，并且U型板的顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均螺纹连接有安装螺钉。优选的，所述油箱本体顶部的一侧连通有注油管，并且油箱本体的另一侧连通有回油管，所述油箱本体顶部的中部连通有出油管。优选的，所述底板顶部的两侧均固定连接有橡胶垫，并且橡胶垫的顶部与油箱本体的底部相接触。优选的，两个所述防护框相对的一侧均固定连接有横板，并且两个横板相对的一侧之间活动连接有外壳。优选的，所述外壳的顶部活动连接有U型杆，所述U型杆的底端贯穿外壳和横板并延伸至横板的外部。优选的，所述U型杆的表面且位于外壳的底部均螺纹连接有螺母。有益效果本技术提供了一种汽车铝合金燃油箱固定装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该汽车铝合金燃油箱固定装置，通过底板的顶部与油箱本体的底部相接触，并且防护框的内壁与油箱本体的表面相接触，防护框的底部通过合页铰接有活动板，并且防护框底部的一侧固定连接有固定板，固定板的底部贯穿活动板并延伸至活动板的外部，固定板的一侧螺纹连接有固定螺钉，并且底板顶部的两侧均固定连接有竖板，两个竖板相对的一侧之间转动连接有U型板，并且U型板的顶部固定连接有连接板，连接板顶部的两侧均螺纹连接有安装螺钉，简单的操作就可以完成对油箱的安装，方便进行操作，而且避免安装结构直接在油箱本身上进行操作，提高了对油箱的保护。(2)、该汽车铝合金燃油箱固定装置，通过两个防护框相对的一侧均固定连接有横板，并且两个横板相对的一侧之间活动连接有外壳，外壳的顶部活动连接有U型杆，U型杆的底端贯穿外壳和横板并延伸至横板的外部，U型杆的表面且位于外壳的底部均螺纹连接有螺母，在油箱的外部设置有防护结构，防止外界冲击直接与油箱接触，提高了安全性能。附图说明图1为本技术结构的立体图；图2为本技术防护框结构的仰视立体图；图3为本技术外壳结构的剖视图；图4为本技术图1中A处的局部放大图；图5为本技术图1中B处的局部放大图；图6为本技术图2中C处的局部放大图。图中：1-油箱本体、2-底板、3-防护框、4-活动板、5-固定板、6-固定螺钉、7-竖板、8-U型板、9-连接板、10-安装螺钉、11-注油管、12-回油管、13-出油管、14-橡胶垫、15-横板、16-外壳、17-U型杆、18-螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种汽车铝合金燃油箱固定装置，包括油箱本体1、底板2和防护框3，底板2大体呈回型，油箱本体1顶部的一侧连通有注油管11，并且油箱本体1的另一侧连通有回油管12，油箱本体1顶部的中部连通有出油管13，底板2顶部的两侧均固定连接有橡胶垫14，橡胶垫14起到一个对油箱本体1进行减震的作用，同时起到一个防滑的作用，并且橡胶垫14的顶部与油箱本体1的底部相接触，两个防护框3相对的一侧均固定连接有横板15，并且两个横板15相对的一侧之间活动连接有外壳16，外壳16设置有六个，是为了起到一个对油箱本体1进行防护的作用，外壳16的顶部活动连接有U型杆17，U型杆17的表面且位于外壳16的底部均螺纹连接有螺母18，U型杆17的底端贯穿外壳16和横板15并延伸至横板15的外部，底板2的顶部与油箱本体1的底部相接触，并且防护框3的内壁与油箱本体1的表面相接触，防护框3的底部通过合页铰接有活动板4，并且防护框3底部的一侧固定连接有固定板5，固定板5的底部贯穿活动板4并延伸至活动板4的外部，固定板5的一侧螺纹连接有固定螺钉6，并且底板2顶部的两侧均固定连接有竖板7，两个竖板7相对的一侧之间转动连接有U型板8，U型板8紧贴油箱本体1的两侧，防止在并且U型板8的顶部固定连接有连接板9，连接板9的数量设置有四个，连接板9顶部的两侧均螺纹连接有安装螺钉10，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。使用时，将防护框3套在油箱本体1的表面，然后将活动板4进行旋转，使其扣在固定板5上，然后将固定螺钉6旋转进固定板5的内部，对活动板4进行限位，将两个横板15进行相对移动，将其都卡进外壳16中，然后通过U型杆17从外壳16的顶部插入，然后通过螺母18将U型杆17进行限位，将油箱本体1整个放置在底板2上，然后旋转U型板8，通过安装螺钉10，将整体安装在车的底部。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金燃油箱固定装置，包括油箱本体(1)、底板(2)和防护框(3)，所述底板(2)的顶部与油箱本体(1)的底部相接触，并且防护框(3)的内壁与油箱本体(1)的表面相接触，其特征在于：所述防护框(3)的底部通过合页铰接有活动板(4)，并且防护框(3)底部的一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的底部贯穿活动板(4)并延伸至活动板(4)的外部，所述固定板(5)的一侧螺纹连接有固定螺钉(6)，并且底板(2)顶部的两侧均固定连接有竖板(7)，两个所述竖板(7)相对的一侧之间转动连接有U型板(8)，并且U型板(8)的顶部固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)顶部的两侧均螺纹连接有安装螺钉(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金燃油箱固定装置，包括油箱本体(1)、底板(2)和防护框(3)，所述底板(2)的顶部与油箱本体(1)的底部相接触，并且防护框(3)的内壁与油箱本体(1)的表面相接触，其特征在于：所述防护框(3)的底部通过合页铰接有活动板(4)，并且防护框(3)底部的一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的底部贯穿活动板(4)并延伸至活动板(4)的外部，所述固定板(5)的一侧螺纹连接有固定螺钉(6)，并且底板(2)顶部的两侧均固定连接有竖板(7)，两个所述竖板(7)相对的一侧之间转动连接有U型板(8)，并且U型板(8)的顶部固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)顶部的两侧均螺纹连接有安装螺钉(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金燃油箱固定装置，其特征在于：所述油箱本体(1)顶部的一侧连通有注油管(11)，并且油箱本体(1)的另一侧连通有回油管(12)，所述油箱本体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：许付权，段小波，
申请(专利权)人：十堰恒融实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42