一种空气弹簧支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气弹簧支架，涉及汽车配件技术领域。本实用新型专利技术包括第一连接座和第二连接座，第一连接座上表面边缘阵列均设有第一螺纹套；第一连接座通过第一螺纹套螺纹配合有连接导杆；第二连接座下表面边缘阵列均设有第二螺纹套；第二连接座通过第二螺纹套螺纹配合有与连接导杆相配合的连接导套。本实用新型专利技术通过连接导杆与连接套杆相互套接，并采用螺纹连接与第一连接座和第二连接座相互固定，使第一限位垫圈和第二限位垫圈相互夹持对空气弹簧进行固定，安装拆卸简单，便于对空气弹簧进行检测或更换，且可对第一连接座和第二连接座之间的距离进行调节，适用于多种车型，通用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种空气弹簧支架
本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种空气弹簧支架。
技术介绍
空气弹簧广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂。其原理是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。现有空气弹簧的安装一般为一体式结构，采用焊接的方式，将空气弹簧套设在支架内对空气弹簧进行固定，但汽车在保养或检修时，经常需要将空气弹簧的性能进行检测或更换，对于空气弹簧的安装拆卸极其不便，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空气弹簧支架，通过第一连接座、第二连接座、连接导杆和连接套杆的配合使用，解决了现有的空气弹簧安装拆卸不便、通用性较差的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种空气弹簧支架，包括第一连接座和第二连接座，所述第一连接座上表面边缘阵列均设有第一螺纹套；所述第一连接座通过第一螺纹套螺纹配合有连接导杆；所述第一连接座上表面且位于四个第一螺纹套之间设有第一限位垫圈；所述第一限位垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧支架，其特征在于：/n包括第一连接座(1)和第二连接座(2)，/n所述第一连接座(1)上表面边缘阵列均设有第一螺纹套(101)；所述第一连接座(1)通过第一螺纹套(101)螺纹配合有连接导杆(3)；所述第一连接座(1)上表面且位于四个第一螺纹套(101)之间设有第一限位垫圈(102)；所述第一限位垫圈(102)中心位置设有第一导向柱(103)；/n所述第二连接座(2)下表面边缘阵列均设有第二螺纹套(201)；所述第二连接座(2)通过第二螺纹套(201)螺纹配合有与连接导杆(3)相配合的连接导套(4)；所述第二连接座(2)下表面且位于四个第二螺纹套(201)之间设有第二限位垫圈(...

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧支架，其特征在于：
包括第一连接座(1)和第二连接座(2)，
所述第一连接座(1)上表面边缘阵列均设有第一螺纹套(101)；所述第一连接座(1)通过第一螺纹套(101)螺纹配合有连接导杆(3)；所述第一连接座(1)上表面且位于四个第一螺纹套(101)之间设有第一限位垫圈(102)；所述第一限位垫圈(102)中心位置设有第一导向柱(103)；
所述第二连接座(2)下表面边缘阵列均设有第二螺纹套(201)；所述第二连接座(2)通过第二螺纹套(201)螺纹配合有与连接导杆(3)相配合的连接导套(4)；所述第二连接座(2)下表面且位于四个第二螺纹套(201)之间设有第二限位垫圈(202)；所述第二限位垫圈(202)中心位置设有第二导向柱(203)。


2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧支架，其特征在于，所述连接导杆(3)一端设有与第一螺纹套(101)相配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施晓玮，
申请(专利权)人：无锡琼琚机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32