【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置
本技术涉及汽车充电盖模具
，尤其是一种汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置。
技术介绍
随着响应环境保护、生态生活的号召，新能源汽车一步步进入人们的生活，新能源汽车多以锂电池为动力源为汽车提动电动力。然而新能源汽车锂电池在应用过程中存在使用安全问题，随着动力型锂电池体积的增大、能量的变高、使用环境变恶劣，密封的电池因受损引起爆炸的可能性及危害程度也在增大。因此，电池整体结构上各个零部件需设计有一定的防震抗爆能力。现有锂电池防爆盖帽技术存在着因结构不合理导致内阻过大和易发生次生灾害的问题，同时存在着因制造过程参数选择不当导致防爆失效、控制不稳定的问题。针对防爆需要，电池模组上的关键零部件是在选用塑料件做绝缘性壳件的基础上，需在内部做强度增强设计，新能源汽车电池充电盖为这类产品的典型代表。为保证充电盖的绝缘性和抗爆性，需在壳件内镶嵌抗爆钢制件。设置抗爆钢制件带来的问题是带嵌件注塑时模具结构变得复杂，且嵌件取放需增加更多的装置以实现产品的自动化注塑生产。目前，针对该类壳件的带嵌件注塑模具设计...
【技术保护点】
1.一种汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置，其特征在于：包括，/n模组组件(100)，包括上模板(101)、下模板(102)、浮动板(103)和侧型芯(104)，所述侧型芯(104)设置于所述浮动板(103)侧上方，所述浮动板(103)和侧型芯(104)整体位于所述上模板(101)和下模板(102)中间连接处；/n浮动组件(200)，包括气缸(201)和气缸顶杆(202)，所述气缸(201)置于所述下模板(102)下方与所述气缸顶杆(202)连接，所述气缸顶杆(202)穿过所述下模板(102)与所述浮动板(103)接触；/n侧抽芯组件(300)，包括侧顶针(301)和侧顶针导柱(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置，其特征在于：包括，
模组组件(100)，包括上模板(101)、下模板(102)、浮动板(103)和侧型芯(104)，所述侧型芯(104)设置于所述浮动板(103)侧上方，所述浮动板(103)和侧型芯(104)整体位于所述上模板(101)和下模板(102)中间连接处；
浮动组件(200)，包括气缸(201)和气缸顶杆(202)，所述气缸(201)置于所述下模板(102)下方与所述气缸顶杆(202)连接，所述气缸顶杆(202)穿过所述下模板(102)与所述浮动板(103)接触；
侧抽芯组件(300)，包括侧顶针(301)和侧顶针导柱(302)，所述侧顶针(301)设置于所述侧型芯(104)内，所述侧顶针导柱(302)与所述侧顶针(301)连接并延伸至所述浮动板(103)内。
2.根据权利要求1所述的汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置，其特征在于：所述浮动板(103)包括第一限位槽(103a)、第一导向槽(103b)和容置槽(103c)，所述第一限位槽(103a)和容置槽(103c)截面均大于所述第一导向槽(103b)；
所述气缸顶杆(202)设置于所述第一导向槽(103b)内。
3.根据权利要求2所述的汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置，其特征在于：所述容置槽(103c)底面处设置有挡板(103d)，所述挡板(103d)与所述容置槽(103c)为轴连接，连接处设置有第一扭力弹簧。
4.根据权利要求3所述的汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置，其特征在于：所述下模板(102)上设置有浮动板导柱(102a)和导柱限位端(102b)，所述导柱限位端(102b)设置于所述浮动板导柱(102a)顶部；
所述浮动板(103)上还设置有第二导向槽(103e)和第二限位槽(103f)，所述浮动板导柱(102a)设置于所述第二导向槽(103e)内，所述导柱限位端(102b)设置于所述第二限位槽(103f)内。
5.根据权利要求4所述的汽车电池充电盖浮动侧抽芯装置，其特征在于：所述浮动板(103)上还设置有连通槽(103g...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈远军，张根林，
申请(专利权)人：南京华顺精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。