一种打包起重油缸增压压盖的辅助加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种打包起重油缸增压压盖的辅助加工装置。包括支架，支架上设有上夹紧组件、驱动组件，上夹紧组件下方设有下夹紧组件，在下夹紧组件上设有推钢组件；上夹紧组件包括连接轴，连接轴两端分别设有齿轮，在齿轮外侧设有齿条，齿条通过第一连接块与上支板固接，上支板两端分别设有上滑块，上滑块设在上滑轨上，上滑轨固接在下夹紧组件上，上支板上固接上夹板，上夹板上开有多个等间距设置的上弧形槽；下夹紧组件包括下支板，下支板固接在支架上，下支板上固接与上夹板配合使用的下夹板，下夹板上开有多个等间距的与上弧形槽配合使用的下弧形槽。本实用新型专利技术夹持稳定、调整方便。

【技术实现步骤摘要】
一种打包起重油缸增压压盖的辅助加工装置
本技术属于起重油缸设备零件加工
，尤其涉及一种打包起重油缸增压压盖的辅助加工装置。
技术介绍
打包起重油缸是一种液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。其中的活塞杆端部均设有相应的压盖结构用于固定活塞杆的端部并且确保其基本的密封性，因此大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中。现有的增压压盖通常是通过圆钢切割后经过车削、打孔然后成型。而且其切削过程中通常需要夹具对其夹持，现有的夹具存在不宜调整和夹持不稳定等问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种打包起重油缸增压压盖的辅助加工装置，其特征是：包括支架(1)，所述支架(1)上设有上夹紧组件(2)、以及驱动上夹紧组件(2)的驱动组件(3)，所述驱动组件(3)设在支架(1)上且位于上夹紧组件(2)上方，所述上夹紧组件(2)下方、支架(1)上设有固接在支架(1)上的下夹紧组件(4)，所述上夹紧组件(2)和下夹紧组件(4)之间夹持圆钢(6)，在下夹紧组件(4)上设有推动圆钢(6)的推钢组件(5)；/n所述上夹紧组件(2)包括连接轴(2-1)，所述连接轴(2-1)通过轴座(2-2)与支架(1)连接，所述连接轴(2-1)两端分别设有齿轮(2-3)，在齿轮(2-3)外侧设有与其啮合的齿条(2-...

【技术特征摘要】
1.一种打包起重油缸增压压盖的辅助加工装置，其特征是：包括支架(1)，所述支架(1)上设有上夹紧组件(2)、以及驱动上夹紧组件(2)的驱动组件(3)，所述驱动组件(3)设在支架(1)上且位于上夹紧组件(2)上方，所述上夹紧组件(2)下方、支架(1)上设有固接在支架(1)上的下夹紧组件(4)，所述上夹紧组件(2)和下夹紧组件(4)之间夹持圆钢(6)，在下夹紧组件(4)上设有推动圆钢(6)的推钢组件(5)；
所述上夹紧组件(2)包括连接轴(2-1)，所述连接轴(2-1)通过轴座(2-2)与支架(1)连接，所述连接轴(2-1)两端分别设有齿轮(2-3)，在齿轮(2-3)外侧设有与其啮合的齿条(2-4)，所述齿条(2-4)通过第一连接块(2-5)与上支板(2-6)固接，所述上支板(2-6)两端分别设有上滑块(2-7)，所述上滑块(2-7)设在上滑轨(2-8)上，所述上滑轨(2-8)固接在下夹紧组件(4)上，所述上支板(2-6)上固接上夹板(2-10)，所述上夹板(2-10)上开有多个等间距设置的上弧形槽；
所述下夹紧组件(4)包括下支板(4-1)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，杨铁山，孙国良，袁秀莲，张朝慧，杜华伟，杜明旺，张洪全，
申请(专利权)人：天津市天机液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12