车体下部构造制造技术

本发明专利技术提供一种抑制地板的绕车宽方向线的变形且抑制由偏置碰撞等导致的变形的车体下部构造。车体下部构造的主地板(30)具有：前侧底面部(31)；台阶部，其从前侧底面部(31)的后部向上方延伸；后侧上表面部(34)，其从形成于台阶部的上侧的上侧棱线向后方延伸；以及地板倾斜部(35)，其设于后侧上表面部(34)的外侧，并越朝向外侧延伸越朝向下方倾斜，第1地板横梁(10)接合于地板通道(40)并在俯视时与上侧棱线重叠。

【技术实现步骤摘要】
车体下部构造
本专利技术涉及一种车体下部构造。
技术介绍
已知有电动车辆的电池组例如如专利文献1所公开那样搭载于车体下部的地板的技术。在该例子中，在两个横梁之间搭载有电池组。另外，在地板的车宽方向上的中央设有沿车辆前后方向延伸的地板通道。电池组配置于地板通道的两侧。在该例子的地板通道的上部设有加强构件，加强构件的上部配置于比电池组靠上方的位置。对搭载有电池组的地板上作用的载荷与对由内燃机驱动的车辆的地板作用的载荷不同。例如，在专利文献1所公开的构造中，通过将在地板设置的地板通道的上部加高、以及将在地板的上部设置的地板横梁的高度加高，从而提高地板的刚度。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2018－30513号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在将作为重物的电池组搭载于地板那样的构造中，难以使地板纵梁从前围板的下方侧向车辆后方延伸，因此难以使载荷向车辆后方侧分散。在这样的情况下，有可能在地板的具有刚度差的部分发生弯折那样的变形，无法充分地吸收载荷。例如，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车体下部构造，该车体下部构造具有：地板，其配置于车体下部；地板纵梁，其设于该地板的下表面的车宽方向上的两侧，并沿车辆前后方向延伸；下边梁，其设于该地板纵梁的车宽方向外侧，并沿车辆前后方向延伸；地板横梁，其设于所述地板，向车辆上方突出且沿车宽方向延伸；以及地板通道，其设于所述地板的车宽方向中间部，向车辆上方突出且沿车辆前后方向延伸，/n该车体下部构造的特征在于，/n所述地板具有：前侧底面部；台阶部，其从该前侧底面部的后部向车辆上方延伸；后侧上表面部，其从形成于该台阶部的上侧的上侧棱线向车辆后方延伸；以及地板倾斜部，其设于该后侧上表面部的车宽方向外侧，并越朝向车宽方向外侧延伸越朝向车辆下方...

【技术特征摘要】
20190115 JP 2019-004564;20190222 JP 2019-030813;201.一种车体下部构造，该车体下部构造具有：地板，其配置于车体下部；地板纵梁，其设于该地板的下表面的车宽方向上的两侧，并沿车辆前后方向延伸；下边梁，其设于该地板纵梁的车宽方向外侧，并沿车辆前后方向延伸；地板横梁，其设于所述地板，向车辆上方突出且沿车宽方向延伸；以及地板通道，其设于所述地板的车宽方向中间部，向车辆上方突出且沿车辆前后方向延伸，
该车体下部构造的特征在于，
所述地板具有：前侧底面部；台阶部，其从该前侧底面部的后部向车辆上方延伸；后侧上表面部，其从形成于该台阶部的上侧的上侧棱线向车辆后方延伸；以及地板倾斜部，其设于该后侧上表面部的车宽方向外侧，并越朝向车宽方向外侧延伸越朝向车辆下方倾斜，
所述地板横梁接合于所述地板通道，并在从车辆上方观察时与所述上侧棱线重叠。


2.根据权利要求1所述的车体下部构造，其特征在于，
所述地板横梁具有：前侧壁部，其面向车辆前方；后侧壁部，其配置于该前侧壁部的车辆后方侧且与该前侧壁部隔开间隔，并面向车辆后方；以及顶面部，其配置于所述后侧上表面部的车辆上方侧，并连接所述前侧壁部的上部和所述后侧壁部的上部，
所述前侧壁部的下部接合于所述地板的所述前侧底面部，所述后侧壁部的下部接合于所述后侧上表面部。


3.根据权利要求2所述的车体下部构造，其特征在于，
在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：峰岛勇大，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP