车辆下部构造制造技术

本发明专利技术的车辆下部构造通过沿着前地板的地板中央面部、地板倾斜面部及地板侧面部设置台阶部，从而抑制地板倾斜面部和地板侧面部向车辆内侧曲折的扭转振动。该车辆下部构造具有前地板、后地板及设于所述地板的车辆宽度方向侧部的下边梁，在前地板的上表面设有向车辆上方延伸的台阶部，在台阶部的上端配置有后地板，前地板具有：地板侧面部，其位于车辆宽度方向外侧，与下边梁接合；地板倾斜面部，其位于比地板侧面部靠车辆宽度方向内侧的位置，且越朝向车辆内侧延伸越朝向上方倾斜；地板中央面部，其位于地板倾斜面部的车辆宽度方向内侧，且在车辆宽度方向上是平坦的，台阶部沿车辆宽度方向延伸，沿着地板中央面部、地板倾斜面部及地板侧面部配置。

Vehicle substructure

【技术实现步骤摘要】
车辆下部构造
本专利技术涉及车辆下部构造。
技术介绍
在现有的车辆下部构造具有：前地板、自该前地板向上方立起的上弯部(日文：キックアップ部)、以及自该上弯部的上端向车辆后方延伸的后地板，通过在上弯部安装加强构件，提高该上弯部的刚度(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017－124656号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题对于上述现有的车辆下部构造，在使用前地板的下方搭载车载构件的构造时，需要将前地板向车辆上方提高，因此，前地板被提高后存在因上弯部无法确保足够的扭转刚度的问题。本专利技术是为了解决这一问题完成的，其目的是提供如下一种车辆下部构造，该车辆下部构造通过设置沿着前地板的地板中央面部、地板倾斜面部以及地板侧面部配置的台阶部，从而能够抑制由于地板倾斜面部和地板侧面部向车辆内侧曲折引起的扭转振动。用于解决问题的方案为了解决上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种车辆下部构造，该车辆下部构造具有：前地板和后地板，该前地板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆下部构造，该车辆下部构造具有：前地板和后地板，该前地板和后地板沿着车辆前后方向配置；以及左右一对的下边梁，其设于所述前地板和后地板的车辆宽度方向侧部，并沿着车辆前后方向延伸，/n在所述前地板的靠车辆后方侧的上表面设有向车辆上方延伸的台阶部，在该台阶部的靠车辆后方侧的上端配置有所述后地板，/n所述前地板具有：地板侧面部，其位于车辆宽度方向外侧，并与所述下边梁接合；地板倾斜面部，其位于比该地板侧面部靠车辆宽度方向内侧的位置，并越朝向车辆内侧延伸越朝向上方倾斜；以及地板中央面部，其位于该地板倾斜面部的车辆宽度方向内侧，且在车辆宽度方向上是平坦的，/n该车辆下部构造的特征在于，/n所述台阶...

【技术特征摘要】
20190115 JP 2019-004564;20190222 JP 2019-0308131.一种车辆下部构造，该车辆下部构造具有：前地板和后地板，该前地板和后地板沿着车辆前后方向配置；以及左右一对的下边梁，其设于所述前地板和后地板的车辆宽度方向侧部，并沿着车辆前后方向延伸，
在所述前地板的靠车辆后方侧的上表面设有向车辆上方延伸的台阶部，在该台阶部的靠车辆后方侧的上端配置有所述后地板，
所述前地板具有：地板侧面部，其位于车辆宽度方向外侧，并与所述下边梁接合；地板倾斜面部，其位于比该地板侧面部靠车辆宽度方向内侧的位置，并越朝向车辆内侧延伸越朝向上方倾斜；以及地板中央面部，其位于该地板倾斜面部的车辆宽度方向内侧，且在车辆宽度方向上是平坦的，
该车辆下部构造的特征在于，
所述台阶部沿着车辆宽度方向延伸，并沿着所述地板中央面部、所述地板倾斜面部以及所述地板侧面部配置。


2.根据权利要求1所述的车辆下部构造，其特征在于，
所述台阶部具有：纵壁，其位于车辆前方侧，并沿着车辆上下方向延伸；以及上表面，其位于该纵壁的车辆后方侧，并与所述后地板接合，所述台阶部的所述上表面具有屈曲部，该屈曲部形成于比所述地板倾斜面部的上部靠车辆内侧的位置。

【专利技术属性】
技术研发人员：河合桂介，望月晋荣，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP