安装有对置滑动门的车辆的门槛结构制造技术

本发明专利技术提供一种门槛结构，其能够应用于安装有对置滑动门的车辆。车辆包括下轨道，该下轨道沿车身的前后方向安装在车身的下侧。门槛结构包括门槛，该门槛包括以形成开放的横截面的方式连结的门槛内板和门槛外板。门槛内板安装在车身上并沿前后方向延伸，并且门槛外板与门槛内板连结，在门槛外板和门槛内板之间形成中空部。门槛结构还包括连结到门槛的下轨道容纳单元。

【技术实现步骤摘要】
安装有对置滑动门的车辆的门槛结构相关申请的交叉引用本申请要求于2019年1月14日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2019-0004766号的优先权，其全部内容通过引用而合并于此。
本专利技术涉及一种安装有对置滑动门的车辆的门槛结构。
技术介绍
参照图1，门槛40指的是设置在车门下方的车身下侧并且沿车身的前后方向设置的构件。门槛40与车辆前侧的前面板50以及限定车身地板的底板60相连接。近来，为了优化乘客进出车辆狭窄空间的条件并应对自动驾驶车辆的引入，已经研发了滑动门，并且正在研发与滑动门相对应的门槛结构。参照图2A，在最近生产的车辆的车身3打开时，摆动式门安装作为前门1，滑动型门仅安装作为后门2，并且B柱4被安装在前门1和后门2之间以保持车辆的碰撞刚性。然而，如图2B所示，为了使乘客进出车辆的条件最大化，需要在相反方向上打开和关闭的包括前门10和后门20的滑动门。在这种情况下，为了最大限度地利用车门的打开，可以安装省略B柱的无B柱对置滑动门，因此，需要改变门槛的结构。在这方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装有对置滑动门的车辆的门槛结构，所述车辆包括下轨道，所述下轨道沿车身的前后方向安装在所述车身的下侧，所述门槛结构包括：/n门槛，其包括以形成开放的横截面的方式连结的门槛内板和门槛外板，所述门槛内板安装在所述车身上并沿所述前后方向延伸，并且所述门槛外板与所述门槛内板连结，在所述门槛外板和所述门槛内板之间形成中空部；以及#/n下轨道容纳单元，其连结到所述门槛，以容纳所述下轨道。/n

【技术特征摘要】
20190114 KR 10-2019-00047661.一种安装有对置滑动门的车辆的门槛结构，所述车辆包括下轨道，所述下轨道沿车身的前后方向安装在所述车身的下侧，所述门槛结构包括：
门槛，其包括以形成开放的横截面的方式连结的门槛内板和门槛外板，所述门槛内板安装在所述车身上并沿所述前后方向延伸，并且所述门槛外板与所述门槛内板连结，在所述门槛外板和所述门槛内板之间形成中空部；以及#
下轨道容纳单元，其连结到所述门槛，以容纳所述下轨道。


2.如权利要求1所述的门槛结构，还包括：门槛下增强件，其一侧与所述下轨道容纳单元以重叠的方式连结，另一侧与所述门槛外板以重叠的方式连结。


3.如权利要求2所述的门槛结构，其中，所述下轨道容纳单元包括：
上安装增强件，其与中心底板以重叠的方式连结，并且其下部安装有所述下轨道；以及
下安装增强件，其弯曲以容纳所述下轨道且一侧与所述门槛外板以重叠的方式连结，并且另一侧与所述上安装增强件以重叠的方式连结。


4.如权利要求3所述的门槛结构，其中，所述下轨道与所述上安装增强件沿H方向在形成在所述上安装增强件上的平坦部处连结。


5.如权利要求3所述的门槛结构，其中，所述门槛内板、所述门槛下增强件、所述下安装增强件和所述上安装增强件沿L方向焊接。


6.如权利要求3所述的门槛结构，其中，所述下安装增强件与所述门槛下增强件以重叠的方式连结，并且与所述门槛一起形成封闭的横截面。


7.如权利要求6所述的门槛结构，其中，所述下安装增强件与所述门槛下增强件沿H方向焊接。


8.如权利要求2所述的门槛结构，其中，所述中空部进一步包括支撑所述门槛下增强件的多个突出支撑件。


9.如权利要求8所述的门槛结构，其中，所述门槛下增强件具有在所述前后方向上延伸的相同的横截面，以使所述突出支撑件被设置在预定位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵宪植，崔相吉，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR