具有占用检测的座位制造技术

本发明专利技术涉及一种具有占用检测的座位(20)，特别用于车辆，其包括第一传感器(32)，该第一传感器(32)布置成在使用者将自己落座在座位(20)上和腾空座位时产生第一电信号。座位(20)还包括第二传感器(34)当使用者坐在座位(20)上时，能够以基本上连续或重复的方式产生第二电信号。

【技术实现步骤摘要】
具有占用检测的座位
专利技术涉及一种座位，特别是用于车辆的座位，其包括第一传感器，该第一传感器被布置成在使用者将自己落座在座位上并且使用者腾空座位时产生第一电信号。
技术介绍
在铁路运输行业中，以集中方式实时了解车辆中座位的占用状态是有用的，例如为了检测未占用的座位并能够将使用者引导至它们。为此，使用包括安装在座位上并与集中式数据采集模块通信的存在传感器的检测系统是已知的实践。这种系统能够通过从每个传感器到数据采集模块的有线连接进行操作，这使得信息和数据的传输成为可能，并为传感器提供电源。但是，这样的系统安装复杂，并且维护操作繁琐且麻烦。另外，有线通信元件的增加是轨道车辆有限空间中的障碍。无需直接供电即可工作的无线传感器为克服此问题提供了手段。传感器包括例如电池，以便向它们提供操作所需的电能。然而，传感器直接集成到座位的座位底座的体积中，并且更换耗尽的电池需要完全拆卸座位，这构成了繁琐的操作。使用能量收集传感器也是已知的技术，该能量收集传感器能够通过物理效应例如通过利用压电效应来产生自身的电能。这样的传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座位(20)，包括第一传感器(32)，该第一传感器布置成在使用者将自己落坐在座位(20)上和使用者腾空座位(20)时产生第一电信号，其特征在于，所述座位(20)还包括第二传感器(34)，该第二传感器能够当使用者坐在所述座位(20)上时，以基本上连续的方式或者以重复的方式产生第二电信号，其中，所述第一传感器(32)和所述第二传感器(34)是能量收集传感器。/n

【技术特征摘要】
20190115 FR 19003541.一种座位(20)，包括第一传感器(32)，该第一传感器布置成在使用者将自己落坐在座位(20)上和使用者腾空座位(20)时产生第一电信号，其特征在于，所述座位(20)还包括第二传感器(34)，该第二传感器能够当使用者坐在所述座位(20)上时，以基本上连续的方式或者以重复的方式产生第二电信号，其中，所述第一传感器(32)和所述第二传感器(34)是能量收集传感器。


2.根据权利要求1所述的座位(20)，其特征在于，包括通信模块(36)，所述通信模块(36)被配置为当所述第一传感器(32)产生所述第一电信号时将主信号向前传输到数据采集模块(22)，并且当使用者坐在所述座位(20)上且所述第二传感器(34)产生所述第二电信号时将次级信号向前传输到所述数据采集模块(22)。


3.根据权利要求2所述的座位(20)，其特征在于，所述第二传感器(34)包括至少一个热电堆(42)，所述热电堆(42)布置在所述座位的座位底座(24)或靠背(26)下方，并且所述热电堆(42)具有第一表面(44)和第二表面(46)，所述第一表面(44)延伸以面向所述座位底座(24)或所述靠背(26)，所述第二表面(46)背离所述座位底座(24)或所述靠背(26)延伸。


4.根据权利要求3所述的座位(20)，其特征在于，所述通信模块(36)被配置为即使由于所述座位底座(24)或所述靠背(26)有残留温度而使所述第二传感器(34)继续发出所述第二电信号，也将在使用者腾空所述座位(20)之后停止发送所述次级信号。


5.根据权利要求3所述的座位(20)，其特征在于，所述热电堆(42)的所述第二表面(46)通过导热体(48)连接到所述座位(20)的金属结构(30)。


6.根据权利要求2所述的座位(20)，其特征在于，所述通信模块(36)是自主模块，所述自主模块仅由所述第一传感器(32)和所述第二传感器(34)供电。


7.根据权利要求1至6中任意一项所述的座位(20)，其特征在于，所述第一传感器(32)包括至少一个压电换能器(40)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：巴斯蒂安·西莫尼，塞利姆·达格达格，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输科技公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR