汽车空调用的热交换器及其制造方法技术

本发明专利技术的目的在于提供一种通过挤压加工来形成无接缝的截面呈Ｄ字形的集水管，其制造过程简化，能防止集水管可能的破损和变形，同时能防止制冷剂泄漏的热交换器。通过挤压加工铝材而制成的无接缝端面呈Ｄ字形的集水管与支管相接合，把硬钎焊金属板放在接合部分之间，安装好热交换器后，把该热交换器放在硬钎焊加热炉内，通过加热到５８０－６２０℃，接合部位处的上述硬钎焊金属板熔化而形成焊道。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于汽车空调器上的汽车空调(以下称为空调)用的热交换器及其制造方法。美国No.4945635号(公告日90.8.7)公开了这种汽车空调器用的热交换器。公开的这种汽车空调用的热交换器的制作方式是，首先弯卷至少一面覆盖了熔接物的铝板，然后形成圆筒形管，再在上述圆筒形管上沿管的纵向等间距地开设承插支管两端的支管插入孔，从而加工出了管形集水管。为在如此形成一对管形集水管上分别连接支管，要把上述支管的两端插入到各集水管上，在两根相邻的支管之间插入波纹形翅片后，在该波纹形翅片的最外部的两端上设置上下支持部件，由盖等物塞住管形集水管开口的两端，然后在一对管形集水管上安装出入管。通过把这样安装完毕之后的热交换器放在硬钎焊加热炉内，使其在高温下加热熔接，各个部件永久性地熔接在一起，做成了一个完整的热交换器。由此，上述的管形集水管是以下述的方式制成的把至少一个表面上覆盖了熔接物的铝板的纵向两端对接而卷成圆筒形的管子，电焊上述两端部对接的部分后，消除因电焊而生成的接缝，通过加压加工，开设供多根管插入用的管插入孔。因此，由上述方法在管形集水管上加工出插管孔的情况下，冲孔压力就会施加在管形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热交换器，其特征在于该热交换器具有用以引导制冷剂的并排设置的多根支管，为扩大热交换面积而设置在上述各支管之间并被设计成波纹形的波纹形翅片，连接上述多根支管的两端的第１、２管形集水管和焊接在上述上、下波纹形翅片上的同时又焊接在上述第１、２集水管上的一对支承部件，上述集水管是由挤压加工而成，其截面呈Ｄ字型，并由一个较厚的平面部分和一个较薄的弯曲部分构成，在平面部分上按一定的间隔设置了承插支管的支管插入孔，上述多根支管的两端通过硬钎焊金属板插入到上述第１、２集水管的平面部分上，在硬钎焊加热炉内加热而使硬钎焊金属板熔化形成的焊道将它们焊接在一起。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：朴尚录，俞载兴，
申请(专利权)人：株式会社斗源空调，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]