减少打击盲区的反无人机车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减少打击盲区的反无人机车，包括越野车，越野车的车顶设置有置物架，置物架上设置有探测组件、识别组件与干扰摧毁组件，探测组件与置物架相连，识别组件与探测组件相连并设置在探测组件上方，干扰摧毁组件与探测组件相连并设置在识别组件上方，从而避免探测组件与识别组件遮挡干扰摧毁组件而造成打击盲区。本实用新型专利技术的减少打击盲区的反无人机车，将识别组件与干扰摧毁组件集成到探测组件上方，布局巧妙，有效避免了各元器件的遮挡，减少打击盲区，打击失误率低，大大降低了所保护空域的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
减少打击盲区的反无人机车
本技术涉及一种反无人机装置，尤其涉及一种减少打击盲区的反无人机车。
技术介绍
随着科技的飞速发展，现如今各式各样的飞行器大量涌现，特别是对于那些飞行高度在1000米以下、飞行速度低于200公里/小时、体型较小的无人机，因其具有不惧伤亡、操作灵活、容易制造、成本低廉等特点，在近几年来发展相当迅猛，发展到了社会的各个领域。大量涌现的无人机研发、制造、应用公司也助推了民用无人机的普及，无人机发展迅猛的同时也对个人、社会甚至是国家带来了一系列的安全隐患。因此，国内积极研发反无人机防御系统，尤其是车载反无人机防御系统，其机动性高，能够快速、有效地到达目的地执行任务，但是，目前车载反无人机技术仍然存在一些缺陷：车载反无人机防御系统中雷达、红外热成像仪、测距传感器、无线电侦收设备以及激光炮等元器件均设置在车体顶部，在打击目标无人机时，由于系统自身元器件的遮挡会造成许多打击盲区，从而降低打击成功率，所保护空域的安全性无法保证。
技术实现思路
本技术提供了一种减少打击盲区的反无人机车，具有减少打击盲区的效果。具体技术方案如下：一种减少打击盲区的反无人机车，其中，包括越野车，越野车的车顶设置有置物架，置物架上设置有探测组件、识别组件与干扰摧毁组件，探测组件与置物架相连，识别组件与探测组件相连并设置在探测组件上方，干扰摧毁组件与探测组件相连并设置在识别组件上方，从而避免探测组件与识别组件遮挡干扰摧毁组件而造成打击盲区；越野车的内部设置有控制指挥中心，控制指挥中心分别与探测组件、识别组件和干扰摧毁组件相连，探测组件与识别组件发现并确认目标无人机时，将数据发送至控制指挥中心，控制指挥中心控制干扰摧毁组件对目标无人机做出应对措施。进一步，探测组件包括雷达，雷达为圆柱阵雷达，圆柱阵雷达可以360度全方位探测。进一步，探测组件的顶部固定设置有驱动组件，驱动组件与第一转轴相连，第一转轴与第一盒体的底部固定相连，识别组件设置在第一盒体内，第一转轴可带动第一盒体在水平方向上转动。进一步，识别组件包括红外热成像仪和测距传感器，红外热成像仪和测距传感器均容置在第一盒体内部；第一盒体的一个侧面开有红外热成像仪孔和测距传感器孔，红外热成像仪和测距传感器分别从其对应的孔伸出，以方便其工作。进一步，第一盒体内部设置有执法记录仪，执法记录仪包括高倍可变焦摄像机和存储卡，高倍可变焦摄像机可拍摄可见光下目标无人机的图像信息，用于记录整个执法过程并保存。进一步，第一盒体的顶部与第二转轴固定相连，第二转轴与第二盒体相连，第二盒体内部设置有第三转轴，第三转轴与伺服电机相连，干扰摧毁组件与第三转轴相连，第三转轴可带动干扰摧毁组件转动。进一步，干扰摧毁组件包括干扰枪与激光炮，干扰枪和激光炮分别设置在第二盒体的两侧且与第三转轴相连，干扰枪和激光炮可通过第三转轴在相对于第二盒体的竖直面上转动。进一步，识别组件包括无线电侦收设备，无线电侦收设备设置在第二盒体的顶部，用以侦查无人机信号。进一步，置物架包括第一连接架、承载架以及第二连接架，第一连接架、承载架以及第二连接架通过缓冲组件顺次相连，以增强置物架的减震性能，进而增强探测组件、识别组件与干扰摧毁组件的稳定性。进一步，缓冲组件包括缓冲柱，缓冲柱的两端设置有与第一连接架、承载架以及第二连接架相匹配的凹槽，第一连接架、承载架以及第二连接架容置在凹槽中；缓冲柱的中间还设置有通孔，对应的，第一连接架、承载架以及第二连接架上也设置有通孔，缓冲柱通过螺栓与螺母与第一连接架、承载架以及第二连接架相连。本技术的减少打击盲区的反无人机车，机动性高，通过性强，能够快速、有效地满足在各种复杂环境条件下对目标的探测搜索、侦查识别、跟踪监视、干扰和摧毁等任务需求；将识别组件与干扰摧毁组件集成到探测组件上方，布局巧妙，有效避免了各元器件的遮挡，减少打击盲区，打击失误率低，大大降低了所保护空域的安全风险。附图说明图1为本技术的减少打击盲区的反无人机车的立体图；图2为本技术的减少打击盲区的反无人机车的置物架的局部放大图；图3为本技术的减少打击盲区的反无人机车的缓冲柱的立体图；图4为本技术的减少打击盲区的反无人机车的置物架与后保险杠的连接示意图；图5为本技术的减少打击盲区的反无人机车的探测组件、识别组件与干扰摧毁组件一体化的装配立体图。具体实施方式为了更好地了解本技术的目的、功能以及具体设计方案，下面结合附图，对本技术的减少打击盲区的反无人机车作进一步详细的描述。如图1所示，本技术的减少打击盲区的反无人机车包括越野车1，越野车1的车顶设置有置物架2，置物架2上设置有探测组件3、识别组件4与干扰摧毁组件5，越野车1的内部设置有控制指挥中心，控制指挥中心分别与探测组件3、识别组件4和干扰摧毁组件5相连，探测组件3与识别组件4发现目标无人机时，将数据发送至控制指挥中心，控制指挥中心控制干扰摧毁组件5对目标无人机做出应对措施。具体的，置物架2包括第一连接架21、承载架22以及第二连接架23，第一连接架21、承载架22以及第二连接架23顺次相连，第一连接架21设置在车体前部并与车体固定相连，承载架22设置在车体顶部，第二连接架23设置在车体后部并与后保险杠固定相连。第一连接架21为U型，U型顶部为第一连接端，U型的底部为第二连接端，第一连接端与车体固定相连，优选的，第一连接端与车体可拆卸连接，具体来说，本实施例的第一连接端设置有连接片211，第一连接端与连接片211的连接关系可以是焊接；连接片211上设置有至少一个固定孔，对应的，车体上也设置有相应数量的固定孔，通过螺栓与螺母将第一连接架21固定在车体上。优选的，连接片211的形状与车体相匹配，本实施例的第一连接架21设置在前挡风玻璃的两侧，因此，连接片211的形状为L型，以增大连接片211与车体的接触面积，进而增大连接片211的受力面积，从而增大置物架2的承载能力。如图2和图3所示，第二连接端与承载架22相连，连接方式可选用焊接，优选的，第二连接端与缓冲组件24相连，缓冲组件24与承载架22相连，缓冲组件24包括缓冲柱241，缓冲柱241的一端与第二连接端相连，另一端与承载架22相连，缓冲柱241的两端设置有与第二连接端和承载架22相匹配的凹槽，缓冲柱241的中间设置有通孔，对应的，第二连接端与承载架22上也设置有通孔，第二连接端、缓冲柱241以及承载架22通过螺栓与螺母相连。值得注意的是，缓冲柱241采用弹性材料制成，如橡胶，缓冲柱241也可以直接采用弹簧替换。第二连接架23为U型，U型底部为第三连接端，U型的顶部为第四连接端，第三连接端与承载架22相连，其连接方式与第二连接端与承载架22的连接方式相同，在此不做赘述。如图4所示，第四连接端与车体的后保险杠相连，连接方式可选用焊接。优选的，第四连接端与后保险杠采用可拆卸连接，具体来说，后保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少打击盲区的反无人机车，其特征在于，包括越野车，越野车的车顶设置有置物架，置物架上设置有探测组件、识别组件与干扰摧毁组件，探测组件与置物架相连，识别组件与探测组件相连并设置在探测组件上方，干扰摧毁组件与探测组件相连并设置在识别组件上方，从而避免探测组件与识别组件遮挡干扰摧毁组件而造成打击盲区；越野车的内部设置有控制指挥中心，控制指挥中心分别与探测组件、识别组件和干扰摧毁组件相连，探测组件与识别组件发现并确认目标无人机时，将数据发送至控制指挥中心，控制指挥中心控制干扰摧毁组件对目标无人机做出应对措施。/n

【技术特征摘要】
1.一种减少打击盲区的反无人机车，其特征在于，包括越野车，越野车的车顶设置有置物架，置物架上设置有探测组件、识别组件与干扰摧毁组件，探测组件与置物架相连，识别组件与探测组件相连并设置在探测组件上方，干扰摧毁组件与探测组件相连并设置在识别组件上方，从而避免探测组件与识别组件遮挡干扰摧毁组件而造成打击盲区；越野车的内部设置有控制指挥中心，控制指挥中心分别与探测组件、识别组件和干扰摧毁组件相连，探测组件与识别组件发现并确认目标无人机时，将数据发送至控制指挥中心，控制指挥中心控制干扰摧毁组件对目标无人机做出应对措施。


2.如权利要求1所述的减少打击盲区的反无人机车，其特征在于，探测组件包括雷达，雷达为圆柱阵雷达，圆柱阵雷达可以360度全方位探测。


3.如权利要求1所述的减少打击盲区的反无人机车，其特征在于，探测组件的顶部固定设置有驱动组件，驱动组件与第一转轴相连，第一转轴与第一盒体的底部固定相连，识别组件设置在第一盒体内，第一转轴可带动第一盒体在水平方向上转动。


4.如权利要求3所述的减少打击盲区的反无人机车，其特征在于，识别组件包括红外热成像仪和测距传感器，红外热成像仪和测距传感器均容置在第一盒体内部；第一盒体的一个侧面开有红外热成像仪孔和测距传感器孔，红外热成像仪和测距传感器分别从其对应的孔伸出，以方便其工作。


5.如权利要求3所述的减少打击盲区的反无人机车，其特征在于，第一盒体内部设置有执法记录仪，执法记录仪包括高倍可变焦摄像机和存储卡，高...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜健，冯文龙，朱言成，隗立玮，
申请(专利权)人：北京国卫星通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11