发动机平衡轴轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机平衡轴轴承，其包括内圈、外圈、滚子以及保持架，保持架设置于内圈与外圈之间，滚子设置有多个，滚子设置于保持架上并于保持架上呈周向均匀设置，外圈的内侧壁上设置有第一滚动槽，内圈的外侧壁上设置有第二滚动槽，第一滚动槽和第二滚动槽均设置为圆弧槽且供滚子滚动，还包括有第一盖板与第二盖板，第一盖板与外圈固定连接，第二盖板与内圈固定连接，第一盖板的内侧面设置有环形凸起，第二盖板的外侧面设置有供环形凸起穿设的环形凹槽，第一盖板与第二盖板之间设置有间隙。本实用新型专利技术具有灰尘难以进入轴承内部，避免滚子由于灰尘的附着导致擦伤，延长发动机平衡轴轴承的使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机平衡轴轴承
本技术涉及轴承的
，尤其是涉及一种发动机平衡轴轴承。
技术介绍
平衡轴是用于平衡和减少发动机的振动的装置，简单来说，平衡轴是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴；发动机平衡轴轴承是套设在平衡轴上的一个轴承，用于使轴的旋转更加顺畅，消除由于摩擦导致的轴发生抖动，常见的发动机平衡轴轴承通常采用深沟球轴承。公告号为CN204628298U的中国专利公开了一种深沟球轴承，基本型的深沟球轴承由外圈、内圈、滚子以及保持架构成，滚子通过保持架设置于内圈与外圈之间，内圈与外圈之间设置有供滚子滚动的滚动槽。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当轴承被灰尘等污物侵入后，会造成污物附着于滚子与滚动槽的表面，造成滚子与滚动槽的擦伤，导致轴承的运动精度下降，振动和噪声增大，降低轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供长寿命的发动机平衡轴轴承，使灰尘难以进入轴承内部。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机平衡轴轴承，包括内圈、外圈、滚子以及保持架，所述保持架设置于内圈与外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机平衡轴轴承，包括内圈(1)、外圈(2)、滚子(4)以及保持架(3)，所述保持架(3)设置于内圈(1)与外圈(2)之间，所述滚子(4)设置有多个，所述滚子(4)设置于保持架(3)上并于保持架(3)上呈周向均匀设置，所述外圈(2)的内侧壁上设置有第一滚动槽(21)，所述内圈(1)的外侧壁上设置有第二滚动槽(11)，所述第一滚动槽(21)和第二滚动槽(11)均设置为圆弧槽且供滚子(4)滚动，其特征在于，还包括有第一盖板(51)与第二盖板(52)，所述第一盖板(51)与外圈(2)固定连接，所述第二盖板(52)与内圈(1)固定连接，所述第一盖板(51)的内侧面设置有环形凸起(53)，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种发动机平衡轴轴承，包括内圈(1)、外圈(2)、滚子(4)以及保持架(3)，所述保持架(3)设置于内圈(1)与外圈(2)之间，所述滚子(4)设置有多个，所述滚子(4)设置于保持架(3)上并于保持架(3)上呈周向均匀设置，所述外圈(2)的内侧壁上设置有第一滚动槽(21)，所述内圈(1)的外侧壁上设置有第二滚动槽(11)，所述第一滚动槽(21)和第二滚动槽(11)均设置为圆弧槽且供滚子(4)滚动，其特征在于，还包括有第一盖板(51)与第二盖板(52)，所述第一盖板(51)与外圈(2)固定连接，所述第二盖板(52)与内圈(1)固定连接，所述第一盖板(51)的内侧面设置有环形凸起(53)，所述第二盖板(52)的外侧面设置有供环形凸起(53)穿设的环形凹槽(54)，所述第一盖板(51)与第二盖板(52)之间设置有间隙。


2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴轴承，其特征在于，所述环形凸起(53)与环形凹槽(54)均设置有多个。


3.根据权利要求1所述的发动机平衡轴轴承，其特征在于，所述外圈(2)上设置有供第一盖板(51)卡接的第一安装槽(511)，所述内圈(1)上设置有供第二盖板(52)卡接的第二安装槽(521)。


4.根据权利要求3所述的发动机平衡轴轴承，其特征在于，所述第一安装槽(511)内且位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱小彪，王维春，霍国兵，戎伟军，
申请(专利权)人：宁波更大集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33