本用新型及一种保持架密封式悬挂轴承，包括上盖、轴承本体和下盖，轴承本体包括内轮、套设在内轮上的外轮和位于内轮与外轮之间的滚球，外轮的下端设有支撑在所述滚球下侧的内翻变，内轮的上端设有按压在所述滚球上侧的外翻边，内圈和外圈之间还设有轴承保持架，外轮密封支撑在所述下盖上，轴承保持架上设有沿轴承本体周向延伸的用于阻止物体经所述外轮的上端和外翻遍之间形成的开口进入轴承本体内部的沿轴承本体的周向延伸的密封圈。本实用新型专利技术具有密封外轮的上端和外翻边之间形成的开口时不会增加轴承的装配步骤优点，解决了现有的悬挂轴承通过压装密封垫来密封外轮的上端和外翻边之间形成的开口时会导致装配步骤增加的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种保持架密封式悬挂轴承
本技术涉及轴承，尤其涉及一种保持架密封式悬挂轴承。
技术介绍
轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承中的一种是用来进行悬挂并实现被悬挂物体的转动用的，该种轴承称为悬挂轴承。悬挂轴承的局部结构为包括从上向下依次设置的上盖、轴承本体和下盖，轴承本体的轴线沿上下方向延伸，轴承本体包括内轮9（相当于非悬挂轴承的轴承内圈）、套设在内轮上的外轮（相当于非悬挂用的轴承的外圈）和位于内轮与外轮之间的滚球，外轮的下端设有支撑在滚球下侧的内翻边，内轮的上端设有按压在滚球上侧的外翻边，内圈和外圈之间还设有轴承保持架。使用时为了阻止物体经所述外轮的上端和外翻边之间形成的开口进入轴承本体内部，现有的方法为在上盖和下盖之间设置密封垫来进行密封的，此时在轴承的装配过程中需要增加一个装配密封垫的步骤，从而导致装配时工艺步骤增多。
技术实现思路
本技术旨在提供一种密封外轮的上端和外翻边之间形成的开口时不会增加轴承的装配步骤的保持架密封式悬挂轴承，解决了现有的悬挂轴承通过压装密封垫来密封外轮的上端和外翻边之间形成的开口时会导致装配步骤增加的问题。以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种保持架密封式悬挂轴承，包括从上向下依次设置的上盖、轴承本体和下盖，所述轴承本体的轴线沿上下方向延伸，所述轴承本体包括内轮、套设在内轮上的外轮和位于内轮与外轮之间的滚球，所述外轮的下端设有支撑在所述滚球下侧的内翻边，所述内轮的上端设有按压在所述滚球上侧的外翻边，所述内轮和外轮之间还设有轴承保持架，其特征在于，所述外轮密封支撑在所述下盖上，所述轴承保持架上设有沿轴承本体周向延伸的用于阻止物体经所述外轮的上端和外翻边之间形成的开口进入轴承本体内部的沿轴承本体的周向延伸的密封圈，所述密封圈同所述轴承保持架通过连接架连接在一起。通过在保持架上设置密封圈量进行密封而防止物体经外轮的上端和外翻边之间形成的开口进入轴承本体内部，从而无需进行单独的密封圈装配工艺步骤，轴承装配好后则就密封在一起了。密封圈通过连接架连接在保持架上，连接可靠性好。一改现有的外购密封圈进行独立密封的思路，通过改变保持架的结构实现密封，结构新颖。作为优选，所述上盖设有位于内轮径向外侧的沿轴承本体周向延伸的上盖部环形延伸部，所述密封圈的一端同所述上盖部环形延伸部密封抵接在一起、另一端同所述外轮密封抵接在一起，所述密封圈位于所述滚球的上方。作为优选，所述连接架连接在所述密封圈的下端。该结构使得上盖对密封圈进行挤压时产生的挤压作用，能够首先传递到密封圈同外轮的密封去以提高密封可靠性。作为另一优选，所述上盖设有位于内轮径向外侧的沿轴承本体周向延伸的上盖部环形延伸部，所述下盖设有位于外轮的径向外侧的沿轴承本体周向延伸的下盖部环形延伸部，所述密封圈的一端同所述上盖部环形延伸部密封抵接在一起、另一端同所述下盖部环形延伸部密封抵接在一起，所述密封圈位于所述滚球的上方。作为优选，所述连接架连接在所述密封圈的上端。结构紧凑性好。作为优选，所述下盖设有环绕在轴承本体外围的下环，所述上盖设有环绕在轴承本体外围的上环，所述上环套设在所述下环上，所述下环和上环之间围间隙配合，所述下环构成所述下盖部环形延伸部。能够起到阻延物体到达密封圈处的作用，从而防止物体进入轴承本体内的可靠性更好。作为优选，所述下环从上向下依次设有下环部小径段和下环部大径段，下环部小径段和下环部大径段之间形成位于下环外周面上的下环部台阶，所述上环从上向下依次设有连接环、套设在下环部小径段上的上环部小径段和套设在下环部大径段上的上环部大径段，上环部小径段和上环部大径段之间形成位于上环内周面上的上环部台阶，所述上环部台阶向下的投影同所述下环部台阶重叠。能够进一步提高阻延物体到达密封圈处的效果。作为优选，所述下盖设有环绕在轴承本体外围的下环，所述上盖设有环绕在轴承本体外围的上环，所述上环套设在所述下环上，所述下环和上环之间围间隙配合。作为优选，所述下环从上向下依次设有下环部小径段和下环部大径段，下环部小径段和下环部大径段之间形成位于下环外周面上的下环部台阶，所述上环从上向下依次设有连接环、套设在下环部小径段上的上环部小径段和套设在下环部大径段上的上环部大径段，上环部小径段和上环部大径段之间形成位于上环内周面上的上环部台阶，所述上环部台阶向下的投影同所述下环部台阶重叠。作为优选，所述外轮同所述下环的内周面密封抵接在一起。能够提高密封效果。作为优选，所述密封圈密封抵接在所述下环的上端面上。密封可靠性好。本技术具有下述优点：通过改变保持架的结构，使得保持架上设有密封圈，从而使得实现密封时无需增加装配密封圈的步骤；密封圈同保持架连接在一起，不容易产生脱落，密封可靠性好。附图说明图1为本技术实施例一的示意图。图2为本技术实施例二的示意图。图中：上盖1、下盖2、内轮3、外轮4、滚球5、轴承保持架6、连接架7、密封圈8、下环9、下环部小径段10、下环部大径段11、下环部台阶12、上盖部环形延伸部13、上环14、连接环15、上环部小径段16、上环部大径段17、上环部台阶18、内翻边19、外翻边20。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种保持架密封式悬挂轴承，包括从上向下依次设置的上盖1、轴承本体和下盖2。轴承本体的轴线沿上下方向延伸。轴承本体包括内轮3、套设在内轮上的外轮4和位于内轮与外轮之间的滚球5。内轮和外轮之间还设有轴承保持架6。轴承保持架上通过连接架7连接有密封圈8。密封圈、连接架和轴承保持架三者一体成型在一起，当然焊接在一起也是可以的。密封圈位于滚球的上方。下盖设有环绕在轴承本体外围的下环9。密封圈沿轴承本体的周向延。下环构成下盖部环形延伸部。下环从上向下依次设有下环部小径段10和下环部大径段11，下环部小径段和下环部大径段之间形成位于下环外周面上的下环部台阶12。上盖设有位于内轮径向外侧的沿轴承本体周向延伸的上盖部环形延伸部13。上盖部环形延伸部设有环绕在轴承本体外围的上环14。上环套设在下环上。下环和上环之间围间隙配合。上环从上向下依次设有连接环15、套设在下环部小径段上的上环部小径段16和套设在下环部大径段上的上环部大径段17。上环部小径段和上环部大径段之间形成位于上环内周面上的上环部台阶18。上环部台阶向下的投影同下环部台阶重叠。外轮的下端设有支撑在滚球下侧的内翻边19。内翻边同下盖密封抵接在一起。外轮同下环的内周面密封抵接在一起。内轮的上端设有按压在滚球上侧的外翻边20。外翻边同上盖密封抵接在一起。密封圈的一端上端同上盖部环形延伸部密封抵接在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种保持架密封式悬挂轴承，包括从上向下依次设置的上盖、轴承本体和下盖，所述轴承本体的轴线沿上下方向延伸，所述轴承本体包括内轮、套设在内轮上的外轮和位于内轮与外轮之间的滚球，所述外轮的下端设有支撑在所述滚球下侧的内翻边，所述内轮的上端设有按压在所述滚球上侧的外翻边，所述内轮和外轮之间还设有轴承保持架，其特征在于，所述外轮密封支撑在所述下盖上，所述轴承保持架上设有沿轴承本体周向延伸的用于阻止物体经所述外轮的上端和外翻边之间形成的开口进入轴承本体内部的沿轴承本体的周向延伸的密封圈，所述密封圈同所述轴承保持架通过连接架连接在一起。/n
【技术特征摘要】
1.一种保持架密封式悬挂轴承，包括从上向下依次设置的上盖、轴承本体和下盖，所述轴承本体的轴线沿上下方向延伸，所述轴承本体包括内轮、套设在内轮上的外轮和位于内轮与外轮之间的滚球，所述外轮的下端设有支撑在所述滚球下侧的内翻边，所述内轮的上端设有按压在所述滚球上侧的外翻边，所述内轮和外轮之间还设有轴承保持架，其特征在于，所述外轮密封支撑在所述下盖上，所述轴承保持架上设有沿轴承本体周向延伸的用于阻止物体经所述外轮的上端和外翻边之间形成的开口进入轴承本体内部的沿轴承本体的周向延伸的密封圈，所述密封圈同所述轴承保持架通过连接架连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种保持架密封式悬挂轴承，其特征在于，所述上盖设有位于内轮径向外侧的沿轴承本体周向延伸的上盖部环形延伸部，所述密封圈的一端同所述上盖部环形延伸部密封抵接在一起、另一端同所述外轮密封抵接在一起，所述密封圈位于所述滚球的上方。
3.根据权利要求2所述的一种保持架密封式悬挂轴承，其特征在于，所述连接架连接在所述密封圈的下端。
4.根据权利要求1所述的一种保持架密封式悬挂轴承，其特征在于，所述上盖设有位于内轮径向外侧的沿轴承本体周向延伸的上盖部环形延伸部，所述下盖设有位于外轮的径向外侧的沿轴承本体周向延伸的下盖部环形延伸部，所述密封圈的一端同所述上盖部环形延伸部密封抵接在一起、另一端同所述下盖部环形延伸部密封抵接在一起，所述密封圈位于所述滚球的上方。
5.根据权利要求4所述的一种保持架密封式悬挂轴承，其特征在于，所述连接架连接在所述密封圈的上端。
【专利技术属性】
技术研发人员：景晓云，
申请(专利权)人：嘉兴欧治汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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